Korek wlewu oleju tylny most, przedni, podnośnik

[mani51]

Na zdjęciu po lewej ale chodziło mi o to że po prawej stronie ciągnika. Tzn że jednak na polowych dobrze trzyma kulka a na szosowych słabo. Jak popuścisz ten płaskownik to będą lekko chodziły.

[JumperTomek]

Nie widać aby były rowki były bardzo wytarte ;( Sprężynki mocne. co jeszcze sprawdzić ?

 

Zobacz całą galerię | Aukcjoner.pl - darmowe galerie na Allegro

 

Jeszcze mi śrubokręt wpadł tam... po 40 min walki udało się go wyciągnąć korkiem spustowym

Edytowane 17 Listopada 2015 przez JumperTomek

[agromatik]

Odwróć dekiel i dokładnie obejrzyj końcówkę wybieraka, czy nie jest za mocno wytarta lub podgięta.  Wtedy wybierak nie przesuwa dokładnie  do końca koła i nie zazębia się ono na 100%. Można ją lekko napawać, aby zmniejszyć luz.

[JumperTomek]

Nie ma zbytnio wytarć jutro jeszcze raz wszystko poprzeglądam. Może sprężynki wymienić na nowe ?

[mani51]

Tak jak pisze kolega agromatik upewnij się, że dźwignia wbija do końca na szosowe bo pisałeś coś, że masz mały luz tył przód. Jak nic nie znajdziesz to trzeba sprawdzić koła zębate i łożyska na tych wałkach co współpracują ze sobą jak są szosowe wbite.

[JumperTomek]

Jutro skasuję ten luz, posprawdzam te koła i dam znać co i jak

[JumperTomek]

Co myślicie o tulejce mosiężnej zamiast napawania ?

 

Zobacz całą galerię | Aukcjoner.pl - darmowe galerie na Allegro

 

To czerwone zgrubienie to kilin czy część obudowy po prostu ?

Edytowane 18 Listopada 2015 przez JumperTomek

[JumperTomek]

U was też ten wałek tak latał ? nowy oring muszę kupić. http://agrotrade.home.pl/inkontrahent.php?g=321 nie mam tej sprężyny (nr 38) Była w każdym mtz ? jest po to aby drążek odbijał ?

[mani51]

Tak, ta sprężyna jest po to aby dźwignia wracała sama na środek i nie w każdym ciągniku występowała, dopiero po którymś roku ale nie pamiętam już którym. 

Ja mam dźwignię po środku to nigdy tej z boku nie rozbierałem ale u znajomego strasznie ta dźwignia lata i problemów z biegami nie ma.

[JumperTomek]

Już się wystraszyłem że gdzieś wyparowała jakoś No lata ta dźwignia jak p....a   Pospawam ten klin czerwony. luz powinien się zmniejszyć. ale ten góra dół zostanie. W każdym tym wybieraku taki luz jest czy to wszystko sztywne powinno być ?

[mani51]

Pewnie wszystkich luzów się nie pozbędziesz. Sprawdź tylko czy dobrze wchodzą szosowe. Połóż pokrywę na skrzyni, złap dwiema śrubkami i wbij szosowe, później ostrożnie zdejmij pokrywę i sprawdź czy suwak od szosowych jest przesunięty do samego tyłu i zablokowany przez kulkę. Jak nie to wtedy powalczysz dalej z luzami na dźwigni.

[JumperTomek]

Zrobię tak jak napisałeś Dlatego myślałem o tulejce, zlikwidowała by wszystkie luzy. Tylko czy nie byłoby za sztywno jak na mtz'ta Zobaczymy jak to wyjdzie z tym pospawanym klinem.

 

Muszę kupić jeszcze 40l oleju

Edytowane 19 Listopada 2015 przez JumperTomek

[JumperTomek]

Luz zmniejszony, ale nadal jakiś jest Robiłem test. Wbiło ok.

Teraz czekam na nową uszczelkę i oring od wałka. Składam na gotowo i test w jeździe  

Ciekawe jak się z reduktorem teraz będzie jeździć Miałem go cały czas zablokowanego w pozycji żółw, myślę, że teraz wycisnę więcej jak 37 km/h

Skrzynia trochę syfu ma. Myślę żeby wlać 20l ropy i kawałek ujechać, co wy na to ? lepiej nie ryzykować ?

Stara uszczelka zakrywała jeden otwór po prawej stronie ciągnika, wie ktoś od czego to ?

[seweryn20]

To prosta toporna skrzynia nic jej nie będzie. Tyle że raczej nie będzie to trochę.

W moim kiedyś też wyskakiwała wajcha żółw/zając. Dźwignia opierała sie na dywaniku nie wbijając do końca.

[JumperTomek]

Dekiel założony jutro podłogę złożę i test

[JumperTomek]

Wczoraj była jazda próbna jest ok jutro zabieram się za podnośnik dzięki wielkie za pomoc