Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Odkad kupilem swojego mf 6180 ciagle pykał mi rozrusznik znaczy przekrece kluczyk on pyknie i nic i dopiero za 5-10 razem zapali zdarza sie tez ze za 1. Dzisiaj jednak stało się coś innego gdy go odpalalem to pyknął rozrusznik przekrecilem jeszcze raz i poszedł dymek z tej szczeliny kolo kierownicy. I teraz juz rozrusznik w ogole nie pyka a jak włączam zapłon to kontrolki się zapalają i jak przekrece zeby odpalic to wszystko gasnie, puszcze i kontrolki znowu się palą i tak w kolko. pomocy panowie bo zniwa tuz tuz

tak to wygląda na filmiku https://www.youtube.com/watch?v=SYW6bXoXb98&feature=youtu.be

Edytowane przez Masterek24
Opublikowano (edytowane)

pod sprzegłem masz czujnik wymontuj go w spryskaj wd 40 bo jak ten czujnik nie załacza to nie odpalisz to jest  zabezpieczenie a jak nie pomoże do to najprawdopodobniej czyjnik sie zj***ł  http://www.google.pl/imgres?imgurl=http://www.sklepdlarolnika.pl/image/2221/B/m__047_A13.jpg&imgrefurl=http://www.sklepdlarolnika.pl/czujnik-biegu-jalowego-mf-3-cyl-4-cyl/2221/produkt.htm&h=341&w=512&tbnid=sHvk2zYLR5IkOM:&zoom=1&docid=_bUHnuOYcmhq2M&ei=s2ehVf68DejOygOJ84voCw&tbm=isch&ved=0CB8QMygAMABqFQoTCL7i2cTh08YCFWincgodifkCvQ to taki czujnik tam jest

 

Edytowane przez MF3065
Opublikowano (edytowane)

akumulatory stare klemy w pożądku. Wszystko bylo ok to dzisiaj. Po prostu rozrusznik przestał juz kompletnie pykac, a przy odpalaniu gasną kontrolki i sie zapalają i nic.

Edytowane przez Masterek24
Opublikowano

a na krótko działa? jeżeli tak to właśnie włącznik pod sprzęgłem albo stacyjka do sprawdzenia.... heh tyle lat i nie było czasu tego zrobić ? przecież to szkoda nerwów na takie błachostki

Opublikowano (edytowane)

może warto rozkręcić plastiki i sprawdzić ? szklanej kuli nikt nie ma...

___________________________________________________________________________________________________________

AgroDane.pl - portal poświęcony specyfikacjom maszyn rolniczych takich jak ciągniki rolnicze, kombajny zbożowe oraz ładowarki teleskopowe. Dane techniczne, porównania modeli oraz opinie w jednym miejscu. Użytkownik agrofoto wszystkim poleca tą stronę z całego serca :)

 

Edytowane przez andrewk
Opublikowano

Jeśli masz miernik, to zmierz napięcie na akumulatorze, chociaż może to nie wskazać przyczyny, jeśli któryś mostek między celami nie łączy w aku. Najlepiej podłączyć inny aku i spróbować odpalić silnik.

Co do dymku to może być jakieś zwarcie w obwodzie rozruchu, ale wtedy powinien bezpiecznik się spalić. Może prędzej nie łączy dobrze przewód przy stacyjce - poluzował się lub opalił.

Opublikowano

Panowie problem tkwił w stacyjce. Jeden kabel był luźny na wtyczce i troszke przyjarany . To nie jest wina rozrusznika bo jak docisne ten kabel to pali jak igła i nic nie tyka. Pozostaje kupić nową stacyjkę i po problemie. Z takiej pierdoły awaria.

Opublikowano

Panowie sprawdziłem i na krótko nie pali. Więc gdzie leży przyczyna ?

 

To ciekawe jak to sprawdzałeś.... na krótko to bez stacyjki odpali byle dopływ paliwa był.. zapewne nie wiesz jak się na krótko odpala :D

Opublikowano

No to jak ci dymek poszedł to wiadomo że się coś przyjarało i to najprawdopodobniej właśnie kabel od zaplonu. Gasnięcie kontrolek podczas przekręcania kluczykiem żeby odpalic to prawidłowa reakcja ponieważ w tej poz. odcina prad od wszystkiego i kieruje go na rozrusznik :D

Opublikowano (edytowane)

Czyli od samego początku ten kabelek od zapłonu nie stykał dobrze i dlatego nie palił od kopa tylko rozrusznik tykał, a ja myślałem, że to wina rozrusznika a tu wyszła stacyjka :)

Jest to możliwe, że jak dobrze nie stykało to rozrusznik tykał i nie palił od kopa ???

Edytowane przez Masterek24
Opublikowano

Nie raczej nie. Jeśli tykał to raczej winna stacyjka, miałem taki problem ale w aucie. Co któryś raz łapał rozrusznik 2 razy rozbierany i sprawdzany dopiero potem doszliśmy ze to winna stacyjka była a dokładnie taka końcówka co się ją podpina na samym końcu. Kupiło się nową i gitarka :D

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez sznajdik
      Jak w temacie wie ktoś jak fachowo ustawić prawidłowy kąt wtrysku tu akurat mf 3060
    • Przez manik
      Witam
      Problem leży w pompie Lucas, wycieka paliwo na zaznaczonym na zdjęciu elemencie.
      Jak zniwelować ten wyciek? Czy tą śrubę z talerzem można wykręcić samemu (i jaką spełnia funkcję?) czy niezbędny będzie mechanik/pompiarz? Podejrzewam że jest tam jakiś oring który przepuszcza paliwo?

    • Przez marcin80wlkp
      Mam wyciek z pompy paliwowej z elementu zaznaczonego na zdjęciu na żółto. Można tym obracać dookoła i wtedy paliwo wylatuje mniej lub bardziej. Za co jest on odpowiedzialny? Czy dostanę gdzieś coś takiego, nowego? Czy można to ewentualnie wykręcić i zaślepić? Z góry dziękuję za pomoc.


    • Przez KamilMF
      Kupował ktoś z użytkowników forum dokumentację od tego sprzedającego ? Chciałbym wiedzieć czy te tłumaczenia są dobre. https://www.olx.pl/d/oferta/massey-ferguson-serii-5400-serwisowa-instrukcja-napraw-j-pol-CID751-IDJOmxl.html
    • Przez Danioboss
      Cześć. Mam problem z Fergusonem 3610. Podczas przełączania na zająca czuć jakby bieg był załączony ale nie jedzie na żółwiu jedzie prawidłowo czasami nie chce ruszyć na 1 biegu. Elektrozawór sprawny. Wymieniony czujnik żółw zajac. Kontrolki świeca się prawidłowo. Cisnienie na gniazdach diagnostycznych w normie. Rok temu zalany nowy olej wraz z filtrem. Wszystko w miarę chodziło.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v