Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam mam takie pytanko : mój władzio pije i wyrzyca olej przez wydech, chce mu wymienić tuleje tłoki i pierścienie tylko nie wiem czy jak zostanie wał stary czy to wszystko sie zegra i będzie chodziło tak jak do tej pory ?? Może ktoś juz przerabiał ten temat u siebie :(

Opublikowano

u nas kiedyś był przerabiany taki temat . po tym remoncie władek dobrze pracował , tylko było to dość dawno i złożony był na częściach kupionych na Ukrainie.

Opublikowano

my w naszym gospodarstwie posiadamy ruska od nowości czyli od 30 lat

ja bym nie powiedział że ruski jest słabszy od 330 a już napewno od M-ek

nie każdy ciągnik o tej mocy da rade z dwiema przyczepami 6-kami pełnymi piasku

;)

Opublikowano

Mam jeszcze jedno pytanie do was czy ktoś z was robił szlif wału przy władku ? bo słyszałem ze podobno wały przy władkach mają cienkie czopy i nie sa utwardzane na wylot i potem w krótkim czasie pekają prawda to ?

Opublikowano

może mi ktoś powiedzieć taką rzecz :

jak stoję z tyłu t25 przodem do niego i do siłownika dochodzą dwa przewody lewy i prawy to który jest odpowiedzialny za wysuwanie siłownika. a może ktoś przekładał przewody żeby używać tego rozdzielacza od wywrotu do sterowania siłownikiem podnośnika?

Opublikowano

może mi ktoś powiedzieć taką rzecz :

jak stoję z tyłu t25 przodem do niego i do siłownika dochodzą dwa przewody lewy i prawy to który jest odpowiedzialny za wysuwanie siłownika. a może ktoś przekładał przewody żeby używać tego rozdzielacza od wywrotu do sterowania siłownikiem podnośnika?

 

Ale tamta sekcja od wywrotu ma takie samo działanie :) tylko 2 wyjście wyprowadź. Albo masz już rurke na lewej zwolnicyalbo zaślepione wyjście od rozdzielacza kolo dolotowego przeowdu będzie. Jak chcesz sprawdzić który do czego odkręć wąż i zobacz czy w króćcu w siłowniku jest duza czy mała dziurajeżeli duża to jest dolotowy przewód a jak mała jak główka od szpilki to powrót ;)

Opublikowano

Toma tzn. że np. mógłbym sobie pod to podłączyć np. wywrot przyczepy, czy przerzucanie znaczników (przykładowo)? Czyli to coś a`la wajcha pod siedzeniem w MF255? W sensie wajcha w lewo dźwignią od podnośnika podnośnik, wajcha w prawo hydraulika zewnętrzna tą samą dźwignią? Ile takie coś kosztuje?

Opublikowano

Toma tzn. że np. mógłbym sobie pod to podłączyć np. wywrot przyczepy, czy przerzucanie znaczników (przykładowo)? Czyli to coś a`la wajcha pod siedzeniem w MF255? W sensie wajcha w lewo dźwignią od podnośnika podnośnik, wajcha w prawo hydraulika zewnętrzna tą samą dźwignią? Ile takie coś kosztuje?

 

Obojętnie co możesz sobie podłączyć, nawet szybkozłącze zrób po zaworze i masz sterowanie jedną wajchą dwa obwody.

Opublikowano

Jak się taki bajer fachowo nazywa i ile kosztuje (ten przełącznik)?

Zawór hydrauliczny trójdrożny, jeśli się nie mylę a koszt tego w granicach 150zł

Opublikowano

może mi ktoś powiedzieć taką rzecz :

jak stoję z tyłu t25 przodem do niego i do siłownika dochodzą dwa przewody lewy i prawy to który jest odpowiedzialny za wysuwanie siłownika. a może ktoś przekładał przewody żeby używać tego rozdzielacza od wywrotu do sterowania siłownikiem podnośnika?

Prawy przewód do podnoszenia(wysuwania), lewy do opuszczania.

Łatwo to sprawdzić bo nie koniecznie jest tak jak powinno być(ktoś kiedyś coś zmienił), a więc podnosisz podnośnikiem najlepiej z zaczepioną jakąś maszyna, a przewód od podnoszenia na pewno się trochę napręży od podnoszenia.

Opublikowano

Ja z tego rozumie że silnik ma max 31km ale tej efektywnej która zostaje ci do roboty jest 29. Czyzby te 2 kucyki szły na napędy pomp alternatora, wentylatora?

Tak. A to co idzie na sprzęgło to już moc użytkowa.

Opublikowano

Ale co rozumiesz przez stwierdzenie że się grzeje? Czyli jaką osiąga temperaturę przy jakim obciążeniu? Wyeliminowałeś wszystkie inne prawdopodobne przyczyny grzania, Bo lepiej nie ruszać pompy bez pewności, przestawisz nie pomoże i będzie problem z ponownym właściwym ustawieniem.

Oprócz grzania się są inne objawy: brak mocy, inna praca silnika, ciężki rozruch,

Opublikowano

Problem z rozruchem, czyli rozrusznik żwawo kręci, a silnik nie chce zaskoczyć?

Co sprawdziłeś w kwestii grzania się? Naciąg paska, stan jaość oleju itp.?

A tak w ogóle to chciałbyś żeby miał cały czas 40 stopni? Silnik musi mieć temperaturę,

Coś mi się wydaje że chyba ostatnio robiłeś remont silnika. Czy przed remontem miał tak samo?

No i zapytam po raz kolejny ruszałeś pompę paliwową?

Gość
Ten temat został zamknięty. Brak możliwości dodania odpowiedzi.
  • Podobna zawartość

    • Przez żadenfarmer
      Słuchajcie. Zimą dokonałem remontu t25 (wymiana tłoków, cylindrów, panewek korbowodowych, regeneracja głowic itp) wału nie ruszałem bo był jeszcze we w miarę dobrym stanie. Podczas pracy ciągnik zszedł z obrotów i zgasł wypuszczając chmurę czarnego dymu, po prostu go zdusiło. Po ostygnięciu strasznie twardo pracuje na zimnym silniku i rzuca dymkiem spod pierwszej głowicy przy podgazowaniu. Czy to możliwe że przestawił się kąt wtrysku? Zapomniałem dodać że ciągnik był na dotarciu i miał założoną tarczę dławiącą więc najwyraźniej złapał temperaturę chociaż wskaźnik nie pokazywał przekroczenia. Myślę że przegrzała się głowica ale może ktoś ma jakieś pomysły
    • Przez biniu336
      Witam, jestem tutaj nowy i to jest mój pierwszy post. 
       
      Otóż mam problem z t25, po remoncie (nowy wał, tłoki i cylindry) strasznie trzęsie, przy 1500 obr/min jest problem z utrzymaniem kierownicy, rozrząd sprawdziałem dwa razy i jest dobrze. Czy gdybym miał założone tłoki nowego typu do starego silnika działoby się tak? i czy wał z gwintem M12 a M14 różni się czymś prócz rozmiarem gwintów koła zamachowego? bo miałem z m12 a aktualnie jest m14(sprzedawca twierdził ze takie teraz tylko robią), koło zamochowe zostało rozwiercone na śruby m14. Gdzie szukać problemu? 
       
      I mam jeszcze jedno pytanie, czym się różni silnik starego typu od nowego? bo wiem ze tylko głowicami i tłokami, czymś jeszce?
       
      Od remontu minęło jakieś trzy lata i około 60mtg, ciagnik z 1979r z dwoma gałkami, silnik działa, nic innego sie nie dzieje tylko trzęsię. nauczyłem sie juz troche z tym żyć, lecz przy ostatnich pracach w polu, zerwał mi sie pasek i trochę przegrzałem silnik... wiec pomyslałem ze przy takiej okazji remontu pozbył bym sie tego problemu.
       
    • Przez Potajtany
      Potrzebuje waszej pomocy,
      Może ktoś wie jakie książki zostały wydane o władku,
      Chodzi mi o wszelkie katalogi instrukcje obsługi,napraw.
       
      i Czy moglibyście podac w formie pdf
       
      pozdrawiam
    • Przez Hubettttt
      Witajcie. Mam takie pytanie czy przerabiał ktoś lub wie czy można we władimircu t25 a1 zamontować wannę podłogową ponieważ teraz mam pojedyncze błotniki nie łączące sie z podłogą dodam że są 2 wajchy i odpreznik nie jest pośrodku tylko z boku przy rozdzielaczu wie ktoś czy da się?
      Na pierwszym zdjęciu jest t25 mam taki sam a na drugim wanna podłogowa i czy będzie to pasowało?


    • Przez plusz01
      Witam
      Mam małe pytanie do szanownych kolegów. Mianowicie przymierzam się do zakupu nowych opon i z tąd moje pytanie. Na początku zaczniemy od przednich opon jaki kupić zwykłe takie jak w oryginale czy może jodłowe które będą miały lepszą przyczepność w warunkach polowych. Ostatnio założyłem do swojego władka wspomaganie więc nie raczej nie będzie problemów ze skrętem interesuje mnie przyczepność które lepiej się sprawdzą ?. Druga rzecz co z oponami do tyłu zostawić oryginalne 11.2 czy może założyć szersze takie jak w C330 12.4 dodam że aktualnie dołożyłem obciążniki na tylne koła około 70 KG na jedno koło. Proszę o pomoc w doborze oraz przedstawienie waszych doświadczeń. Pozdrawiam
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v