Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Witam Was

 

 

Zakładał koś z was osie z D55 do D47 zamiast oryginalnych?

czy będą za szerokie?

 

Wiadomo mocowania resorów by sie przespawało

 

Rozumiem, że osie musza być kompletne z piastami na 8 szpilek?

bo tych osi z D47 nie da się zgrać?

 

Opublikowano

ale po co ?

te przyczepy mają za słabe ramy a osie i tak wytrzymują więcej

z d50/55 powinny być takie same, w końcu szerokość paki jest taka sama, do tego musisz szukać kół, impreza ok. 1500zł za sztukę

Opublikowano (edytowane)

Tak pytam z ciekawości bo sa do kupienia w dobrej cenie dwie osie od D55

Natomiast u mnie rama to najmocniejszy element tej przyczepy heheh

a chyba delikatnie jedna ośka mi się ugieła przy bortach x2 przy większej prędkości i zaliczeniu dziury

 

Edytowane przez yanosho
Opublikowano

Jak rama wzmacniana to duży plus :) ale wydaje mi się, że osie mogą być nieco przy szerokie i skrzynia pewnie będzie zachaczać o koła podczas kipra na boki. Co innego jeśli kiper odbywał by się tylko na tył to nie robiłoby to dużej róźnicy lub jeśli przyczepa byłaby sztywna, ale to już byłaby d46. Wiadomo zawsze można spróbować (niczego nie sugeruję) a jak nie to z powodzeniem można wykorzystać taką oś/ osie do zrobienia przyczepki jednoosiowej.

Najlepiej jakby ktoś podał konkretne wymiary osi przyczep obu modeli. :)

Opublikowano

D47 i D55 mają dokładnie taką samą szerokość skrzyni ładunkowej - różnią się tylko długością szkrzyni.

Osie też mają taką samą szerokość, od D55 są większej śerdnicy.

 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Kali1209
      Zabrałem się za wymianę szczęk hamulcowych w d-47. Między okładzina a bębnem jest bardO duży luz, dźwignia Hamulcowa.aby zahamować idzie do pionu i nawet dalej. Czy tak to powinno być ? 
    • Przez Radek000111
      mam zwykłą, starą przyczepe 3 tonową, ile atmosfer powinna miec kołach żeby nie siadły opony pod ciężarem?????
    • Przez mlody28
      Chciałbym kupić przyczepę z kiprem do c-360.
      Wpadło mi w oko coś takiego https://stalmetwisniowa.pl/przyczepki/przyczepa-rolnicza-jednoosiowa-2,5t-r-260H-cz-.html
      Głównie do ziemi, gruzu, drewna, żwiru, wydaje mi się że taka spokojnie powinna wystarczyć. Oczywiście transport na krótkie odległości.
      Nie znam się za bardzo ale wydaje mi się że za tą cenę całkiem dobrze to wygląda.
      Znacie, polecacie innych producentów?
      W okolicy są do sprzedaży takie stare zardzewiałe graty za 5 i więcej tysięcy, to może lepiej dołożyć do takiej nówki?
       
      PS I mam jeszcze takie pytanie natury technicznej. W ursusie mam tura trzysekcyjnego, ale jedna sekcja jest nieużywana (ta do krokodyla), czy taki kiper mogę podłączyć pod tą sekcję? dodam że tur jest dwustronnego działania). No bo jak podłączyć inaczej? skoro cały tur jest podłączony pod to jedno wyjście hydrauliczne z tyłu ciągnika a wajcha od kipra jest cały czas w pozycji do góry żeby ten tur działał.
    • Przez tomb2
      Właśnie odbierać mam nową przyczepe ale widze że instalacja pneumatyczna jest dwuobwodowa :'( W lamborghini podopne bo są gniazda jedna w zetorze już nie, może macie jakąś rade, moze da sie to poprzerabiać ???
    • Przez bombelogrodnik
      Witam, jesteśmy blisko kupna nowej pronarki jednoosiowej o ładownosci 5 t. Jeśli ktos taką ma to bym prosił o opinie jak to wygląda w użytkowaniu. Nie będzie jeździła za dużo raczej sporadycznie w koło komina.  Czy opony w rozmiarze 15.0/55-17 dadzą radę? Jeszcze się zastanawialiśmy nad metal-fachem t 713A cena podobna. Może ktoś oglądał obie lub miał w użytku to chętnie wysłucham opinii zanim będzie zakup zatwierdzony.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v