problem z odpaleniem zimnego silnika w zetor 7245 i słaby podczas orki

[krzysztofz14]

Dokładnie nie wiem kiedy się kończy ale tłok idzie już w duł .Sprzegiełko od 360 na pewno jest inne i nie pasuje.

[Leszkoooo]

a  oco chodzi  ze pisza ze ustawic poczatek wtrysku na 10 stopni  z kad mam wiedziec gdzie jest 10stopni

 

[krzysztofz14]

To ja piszę o 10 stopniach a są one dokładnie między 0 gmp a 20 te 6 kresek tak w połowie

[Leszkoooo]

ok jutro bede znów próbował

Edytowane 1 Grudnia 2014 przez Leszkoooo

[ptaszyna]

@DarekD i@krzysztofz14 dobrze radzą, @seweryn20 nic nie jest skopane potem pisałeś dobrze. Dokładnie jest tak że przy kreskach powinno pisać ile stopni(słabo widoczne, dobrze przeczyść), kreska jest co 2 stopnie. W tych pompach jest prosty trick z opóźnianiem zapłonu do rozruchu i jak w tym układzie ustawisz to w rzeczywistości będziesz miał za wczesny o 12 stopni czyli sporo i będą problemy z odpaleniem. Opóźnienie powstaje po przez danie całego gazu (na zgaszonym) i wtedy ustaw na 10 stopni jak pisał @krzysztofz14 i będzie dobrze bo po odpaleniu dojdzie jeszcze 12 i w sumie wyprzedzenie będzie 22 stopnie czyli git. Jak chcesz ustawić na znaki to tak jak @DarekD pisał (o korku i listwie). A z ciekawości to sprawdz wyprzedzenie najpierw na całym gazie, potem zamknij gaz na zero i ustaw jak dla wolnych obrotów (ale ostrożnie żeby listwa nie posunęła się za mocno) i zobaczysz że jest różnica( w drugim przypadku powinno być na znakach to będzie git) która potwierdzi mój wywód.

[seweryn20]

no właśnie coś jest z tymi pompami. Jeśli dasz gaz na max a potem cofniesz z powrotem to kat wtrysku się nie zmienia. Może dopiero po odpaleniu ciągnika. Trzeba by to sprawdzić.

[DarekD]

nic nie jest z pompami ,tylko trzeba wiedzieć jak się ustawia kąt wtrysku !!!
Wyjaśniałem to wcześniej i już chyba nie ma sensu się powtarzać ,że gaz na maksa daje opóźnienie kąta i stąd te rozbieżności w odczycie .Tak na moje oko jeśli masz dobrą kompresję i pompę po naprawie ,a brakuje mocy to jedynie dawka paliwa jest za mała. Nie napiszę tu nic nowego  jak tylko to ,że silniki Zetora 52,62,czy72XX mają dość spore problemy z rozruchem  poniżej 0*C i nie jest to napewno brak kompresji ,bo tak mają nawet fabrycznie nowe, z resztą wystarczy obejżeć filmiki zimnego startu na You tube. Czyli można szukać w kątach wtrysku ,głowicach i rozrządzie etc. i na poszukiwaniu się skończy . Załóż grzałkę w blok albo świecę płomieniową w kolektor - taka rada odemnie.

Kolego "Leszkoooo" jakie firmy  zestawy wstawiłeś  ?

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Edytowane 2 Grudnia 2014 przez DarekD

[rafal4610]

dołącze sie ze swoim pytam, żeby nie zakładać nowego tematu. Mam Forda 4610 i w zeszłym roku robiłem mu pompe paliwa. Niby w miare ładnie odpala(chociaż w zimne dni kiedyś chyba lepiej odpalał), ale problemem są obroty. Mechanik mówi że ustawił je na 700 biegu jałowego, ale jak odpuszcze dźwignie do końca to mam 300-400 obr. Po tej naprawie też ciężej go odpowietrzyć. Moje pytanie to czy winny może być ten kąt wtrysku i czy wtryski mogą sie do tego też przyczyniać ?

[seweryn20]

Kąt wtrysku paliwa nie ma nic do odpowietrzania układu paliwowego tak samo jak wtryskiwacze.

Na wolne obroty silnika już może mieć wpływ i kąt wtrysku i wtryskiwacze. Choć raczej nie wielki.

 

W instrukcji zetora jest napisane że początek podawania paliwa na stole probierczym należy regulować przy dźwigni   gazu ustawionej w połowie tak by nie załączyła się dawka rozruchowa lub aby listwa zębata była 1,5 mm od czoła pompy.

[ptaszyna]

 przy dźwigni   gazu ustawionej w połowie tak by nie załączyła się dawka rozruchowa lub aby listwa zębata była 1,5 mm od czoła pompy.

I to jest sedno sprawy, dlatego pisałem że trzeba zamknąć na zero bo inaczej listwa może się nie cofnąć a potem delikatnie z gazem bo listwa szybko idzie do przodu jak regulator obr. jej nie powstrzymuje (zgaszony).

 

@DarekD nie zgodzę się z tobą w kwestii rozruchu bo mój zetorek (3320) do -20 pali od pierwszego ciągnięcia (wcale nie długo) i niema nic, żadnej świecy, grzałki czy innego wynalazku. Tak miał i ma do dziś choć na liczniku już 4,2tyś.

[DarekD]

od razu równo ( na wszystkie cylindry) wchodzi na obroty  ?

 

 

 

 

 

 

[ptaszyna]

Nie, ale zawsze zaskakuje(i po chwili chodzi równo) i nie przypominam sobie sytuacji żeby nie odpalił, może jak padł aku ale to było akurat latem .

[seweryn20]

No to raczej rodzynek. Zetorki małej serii przynajmniej nie lubią w zimie zapalać. Taki urok. Dla zaradnego nie jest to problemem.

[Mikruss]

Ojca zetor 7211 ma 24 lata i ok7 tys mth. Od nowości miał problemy z rowna praca,rok temu zrobiona gora czyli tuleje tloki i glowica wsio na czesciach zetora. Po remoncie znowu byl problem z odpaleniem,uszczelniony caly uklad paliwowy i pali jak ta lala nawet w mrozy bez problemu i chodzi po kilku sekundach równo a nie jak kiedyś ze się nie mógł rozbujać prze dłuższą chwilę.

[wlamaj1]

Wcale nie rodzynek - ja mam 5211 z przebiegiem ponad 8,5 tys. mth i też w mrozy pali bezproblemowo. Podstawa to tak jw. szczelny układ paliwowy (recznej pompki nie używam), akumulator w dobrym stanie i rozrusznik - jego stan pogarsza się niezauważalnie i co parę lat można do niego zajrzeć aby wymienić tulejki, przetoczyć komutator, zerknąć na szczotki. Mój ciągnik silnik ma nie ruszany, pompę wtryskową również, wtryski oryginalne tylko raz kiedyś sprawdzane...

[seweryn20]

Rodzynek uwierz mi.  Niewiele jest zetorów małej serii które faktycznie fajnie palą w zimie. Chodzi mi o modele sprzed 10 czy 15 lat.

[wlamaj1]

No cóż - mój jest sprzed 25lat. Według mnie jest to zasługa praktycznie "jednego właściciela" (Tata i ja) i użytkowania "z głową". Znam przypadek zetora 7011, który przy przebiegu około 5 tys. mth miał drugi remont kapitalny silnika (pierwszy na nieoryginalnych częściach)...

Edytowane 2 Grudnia 2014 przez wlamaj1

[pawel100474]

seweryn20 właśnie te zetory tak mają a wiem bo sprawdziłem u sąsiada ma 7211 od nowości i tak jest a w 3320 i 7711 sprawdzałem bo miałem było 7 stopni przed GMP a teraz mam nową PROXIME 90 według książki jak pamiętam ale mogę to sprawdzić to 12 bo zetor to nie ursus co ma 24 jak i perkins ma też 24 pytałem fachowca od pomp powiedział że te zetory tak mają 

 

 

 

 

 

 

 

 

[ptaszyna]

seweryn20 właśnie te zetory tak mają a wiem bo sprawdziłem u sąsiada ma 7211 od nowości i tak jest a w 3320 i 7711 sprawdzałem bo miałem było 7 stopni przed GMP a teraz mam nową PROXIME 90 według książki jak pamiętam ale mogę to sprawdzić to 12 bo zetor to nie ursus co ma 24 jak i perkins ma też 24 pytałem fachowca od pomp powiedział że te zetory tak mają 

Pierdoły piszesz że człowiek aż się irytuje, po co mieszasz ludziom w głowach opowieściami "gdzieś tam byłem, coś widziałem". Jak skomentujesz te dane z instrukcji;