Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Ty sobie tym porównaniem żarty ze mnie robisz czy nie chciało Ci się zajrzeć w link który dałem ??

 

Czy nie widzisz, że głowica - ta co ja pokazałeś jest dokładnie tą samą co ta z Chełmna?

 

Jeżeli jest to fuszerka ( i potwierdzi to ktoś poza Tobą także, bo niestety ale Ty masz głównie ze wszystkim jakieś przygody) - to dla mnie jest to oczywiste, że i na dzień dzisiejszy Chełmno oraz Oryginał Ursus korzystają z tego samego dostawcy na głowice do ciapka, który najzwyczajniej sobie nie radzi.

 

Ja miałem w łapach głowice do C-360 - gdzie ten produkt nie miał takich problemów, który opisujesz - co więcej na 100% to inny produkt niż ten z Chełmna.

 

Jeżeli uda mi się dorwać obie te głowice trzydziestkowe - dam znać.

Opublikowano

Dlaczego tak sądzisz?

W weekend będę u dziadków, gdzie w okolicy jest kilka sklepów - także objadę z ciekawości i mam nadzieję to sprawdzić.

Ale tak czy inaczej - zauważyłeś, że to te same głowice ?

Opublikowano

Głowice są . Które w końcu nazywasz tymi oryginalnymi? :D Bo ja czekam na fotkę głowicy z URSUSA z wygrawerowanymi sambolami tak jak na fotce przedstawił od C-360 Pooch.

 

Pooch ---Głowica z Chełmna różni się tym od niby URSUSA że ma wygrawerowane numery na sobie ( odlew) ta co pokazałem z nabitym napisem URSUS to ciort wie co to za głowica.

Ja obstawiam że to import tylko URSUS nabija swe logo.

Takie me zdanie.

Opublikowano

To co Ty dostałeś i wstawiłeś zdjęcia to jest właśnie ich niby Oryginał Ursus innej głowicy od Ursusa nie dostaniesz.

Zerknij na stronę Rol-Maru tam jest identyczna z nieudolnie nabitymi znakami i logiem Ursusa (takie coś można sobie w domu w garażu punktakiem nabić...) i sygnują to jako oryginał.

http://rol-mar.com/Zakupy/ProductDetails.aspx?ProductID=11319

Jakoś nie mogę znaleźć jak wygląda z Chełmna do C-330 ta w nowym już opakowaniu

 

A te głowice do C-360 Oryginał Ursus to już inna bajka są fachowo wykonane jest logo w odlewie itp tak jak widać na fotkach od kolegi wcześniej

Bo do C-360 jest z Chełmna też z logiem i numerami https://www.google.pl/search?q=g%C5%82owica+c-330+che%C5%82mno&safe=off&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=TVGYUuatLc2shQeeh4FI&sqi=2&ved=0CAcQ_AUoAQ&biw=1536&bih=756#facrc=_&imgdii=_&imgrc=3ZXlZMH-a_OT_M%3A%3BgrboLoYQXEexzM%3Bhttp%253A%252F%252Fhurtowniarolnicza.pl%252Fgfx%252Fbig%252F1360087214.5707.jpg%3Bhttp%253A%252F%252Fhurtowniarolnicza.pl%252Fczesci-do-ciagnikow%252Fc-360%252Fglowica-nkpl-c-360-ursus-chelmno.html%3B800%3B600

Opublikowano (edytowane)

Tylko tak - pokazałeś głowicę od C-360 - ja juz pokazywałem głowice od C-360 oryginał Ursus i uważam je za bardzo dobry produkt.

Tu produkt na 100% jest inny.

 

 

 

Jeżeli chodzi o te od C-330

to pokazałem na fotce - tu jest Chełmno:

 

http://img04.allegro...7/84/3726678494

 

a tu oryginał Ursus:

 

http://e-fotek.pl/images/36584582956363087319.jpg

 

że chełmińska nie różni się tym od tej którą pokazał Kulawa Koza.

Porównajcie sobie je wizualnie i charakterystyczne ich miejsca.

ZL250 , spaw (czy coś), 07 - dokładnie te same miejsca.

 

Dlatego postawiłem taką "diagnozę" - że w tym przypadku to jest jakiś jeden podwykonawca.

Kozo obstawiać to możemy zakłady w piłkę nożną.

Edytowane przez pooch
Opublikowano (edytowane)

Co do C-360 to nie ma wątpliwości że są inne.

 

Co do C-330 jeszcze może być taka możliwość że wykorzystują oni jeden surowy odlew od jakiegoś wykonawcy który to odlewa i który sami potem obrabiają temu są identyczne znaki.

Bo masz tu jeszcze inny przykład identyczna skorupa jak dwie poprzednie, ale już dokładniej dopracowana itp http://allegro.pl/glowica-silnika-c-330-korurs-i3702870032.html producent Korurs i sporo tańsza

Edytowane przez Roki212
Opublikowano (edytowane)

Chopy przecie URSUSA nie ma, nawet cegła na cegle nie została ... jakie oryginalne ... za 1 PLN Warfama kupiła prawa do znaku firmowego i teraz ściągają tureckie ciągniki i naklejają naklejkę URSUS ... żenada panowie, STAR, JELCZ, NYSA, LUBLIN, FSO, FSM, Stocznie, LOT, PKP ... wszystko rozp... przez tusków. Powodzenia w szukaniu części. W Chełmnie produkowano kiedyś dla Ursusa pewne części więc chyba lepiej z stamtąd kupować części.

 

Warfama kupiła prawa do znaku firmowego i teraz wszystko co sprzedają to ... ursus ... wejdzcie sobie na ich stronę - wszystko ursus opryskiwacze i przyczepy i prasy też :DDDDD Polsko co się z Tobą stało.

 

Kilka lat temu robiłem remont C-360 i już były problemy z częściami ... dobrze że większość zębatek ze skrzyni była ok, ale niektóre części nawet roku nie wytrzymały, więc nie radzę starych wyrzucać ... teraz mnie czeka remont C-330 uszczelnienia tylnego mostu bo po 38 latach cieknie przez sprzęgło:) To jest jakość a nie MTZ z których nowych się leje ... jeszcze chamulce i przednia oś wybita i wtryskiwacze.

Edytowane przez tracker
Opublikowano

Co do C-360 to nie ma wątpliwości że są inne.

 

Co do C-330 jeszcze może być taka możliwość że wykorzystują oni jeden surowy odlew od jakiegoś wykonawcy który to odlewa i który sami potem obrabiają temu są identyczne znaki.

Bo masz tu jeszcze inny przykład identyczna skorupa jak dwie poprzednie, ale już dokładniej dopracowana itp http://allegro.pl/gl...3702870032.html producent Korurs i sporo tańsza

Po mojemu to ta Korusa to jeszcze najsolidniej wygląda.Ma dopracowane otwory ssące i zapewne wydechowe.

Kiedyś gadałem z gościem w sklepie to powiedział że te głowice Korusa są najsolidniej wykonane.

Żeby takie głowice robili jak pokazał Pooch do C-360 to by było super.

 

Na oryginalnej głowicy z Chełmna są numery na niej tam gdzie przychodzi klawiatura , numery są z odlewu , takie mniej więcej jak w głowicy do C-360 co pokazał Pooch.

Opublikowano

Ja o Korursie też różnie słyszałem i dobrze i źle.

 

Niestety nie znalazłem tych głowic w lokalnym sklepie, będę szukał dalej.

A może fakt, że ich teraz nie ma to taki zwiastun tego, że wkrótce pojawią się takie jak te od C-360?

Opublikowano

Trzymam kciuki :rolleyes: Może nim się zestarzejemy to doczekamy takich czasów że zrobią taką głowicę do C-330 jak wychodziła w oryginale.

Nie dawno porównałem starą oryginalna głowicę z lat 80-tych a nową , zupełnie inne kanały są wylotowe.

Opublikowano

Jak my się zestarzejemy to nie będzie ani trzydziestek ani sześćdziesiątek a potem to i na nas czas nadejdzie :) ja za jakieś 2-3 lata zrobie sobie zapas takich trudno dostępnych w dobrej jakości części (o ile jeszcze będą do zdobycia jakiekolwiek) bo nasz główny problem to nie jest w sumie brak części dobrej jakości tylko brak dobrego nowoczesnego ciągnika którym to właśnie moglibyśmy 30tkę nie dużym kosztem wyręczyć w jej już długim stażu pracy na polach polskich

wg mnie jedynie obiecująco wygląda Farmtrac 535 ale opinie są też odmienne

 

sorki za odbiegnięcie od tematu :)

Gość Profil usunięty
Opublikowano (edytowane)

Aż się normalnie wzruszyłem. W gazecie czytałem o chińskim nowym ciągniku YJ-504 za ok 21 tys. Zaczepy, sprężarkę i hydraulikę zew. ma w standardzie, ale za siedzenie na sprężynie trzeba dopłacić. Ciągnik podobny do 330 to chyba pronar 320. Ta rozmowa jest o niby oryginałach.

Ja wam powiem. Problemem jest to że pierwszy lepszy rzemieślnik z tokarka kombinuje jak orżnąć biednego kowalskiego. Sztuka się liczy. Człowiek pomyśli to głowica i to głowica. Jedna 410, druga 630. (allegro). Po co ma przepłacać. A nauczyciel od napraw zawsze nam w szkole tłumaczył."pamiętajcie. biednego nie stać na oszczędzanie"

Edytowane przez KRISTOFORn
Cytowanie poprzedniego posta
Opublikowano

chiński za 21 tyś - ok tani ale czy ja znajde do niego części w "kiosku ruchu" ? pronar ciekawy ale jednak i tak drogi bo chyba 70-80 tyś a nawet niezbyt nada się do prac w polu bo kółka to on ma od taczek że tak powiem (nie urażając jego użytkowników) a za każdy inny lepszy trzeba dac od 60 kafli i w góre więc co ma na to powiedziec rolnik (słabo prosperujący) który obrabia do 15 ha na tą cene ? chyba jedynie "robie tą 30/60 aż się rozleci a potem bede robił chyba w konia" bo kredytu nie weźmie bo bedzie go spłacał do końca życia

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Tak. Firmy rozwijają ciągniki 80 km i wyżej, bo niby nie ma popytu na modele 30-60 km. Więc małych ciągników nie robią. To jak rolnik może robić popyt na małe ciągniki jeśli ich nie ma? Oczywiście zostają jeszcze ciągniki sadownicze ale myślę że nie sprawdziły by się w polu

Opublikowano

Otóż to, rolnicy nie robią popytu na nie bo porządni producenci nie robią tego przedziału mocy a jeśli coś zrobią to rolnicy wiedzą od razu że nie sprostają jego cenie. No i przez to firmy nie robią ciągników w tym przedziale mocy bo mało kto by je brał najwyżej jako komunalne albo pomocnicze do dużych gospodarstw. A sadowniki może by się nadały ale w lekkich ziemiach

Gość Profil usunięty
Opublikowano (edytowane)

Wiecie co? Ja bym proponował przenieść się z tą rozmową do działu JAKI CIĄGNIK WYBRAĆ bo zaraz wszyscy tu dostaniemy po uszach od któregoś z moderatorów :) Np. ten temat tylko trochę stary.

http://www.agrofoto....cniczy-4060-km/

Hehe, ja już dostałem nawet o tym nie wiedząc :D

Edytowane przez mlodymechanik
Opublikowano

Ja i mój kuzyn dziś skończyliśmy remont silnika w C-330

Wał nie ruszaliśmy tylko panewki BIMET daliśmy korbowodowe nowe , nowe zestawy , kuzyn wyczaił gdzieś MAHLE , zarówno tłoki jak i tuleje z tej samej firmy , nawet ładnie to wyglada i dopracowane.

Głowica po regeneracji , wtryski były Ok , pompa po regeneracji.

Ciapek palony był przy -3"

Podgrzanie i załapał przy 4 obrocie wału z poczatku pomału wchodził na obroty i lekko kopcił na siwo , po nagrzaniu bez dymku.

Olej nie wydostaje się przez wydech .

Wszystko jak na razie pracuje ok.

Silnik pracuje ładnie.

Czyli MAHLE postarało się :rolleyes: może ten tłok bedzie lepszy jak ten Indyjski czy Czeski--zobaczymy.

Wszystko bardzo ładnie zapakowane , nawet sworznie z wybitymi numerami :o

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez abuk14
      Mam kilka pytań dotyczących ładowacza czołowego do Ursusa C-330 M.
      1. Na co zwracac uwagę przy zakupie ( byc może będzie używany)
      2. Jeśli nowy to jakiej marki wybrac??
      3.Czy naprawdę tak ciężko się kreci kierownicą prz zwożeniu bel słomy ( o obornik nawet nie pytam)??
    • Przez vitoma
      Czesc
       
      Czy moge zamiast zalecanego Hipola 6 uzyc do C330/360 oleju przekladniowego klasy 80W90 "zachodnich" firm ? Np. castrol, elf, mobil, valvoline ?
       
      oczywiscie planuje calkowita wymiane oleju. do tej pory byl zalany hipol 6.
       
      Z tego co widze to obecnie produkowany przez Orlen Hipol 6 rowniez ma klase 80W90, i jakis oznaczenie GL-4 . Nie wiem co ono oznacza.
       
      Jest tez olej Orlen Agro 80W90.
       
      Czy wszystkie wymienione moga zastapic orginalnego Hipola 6 podczas wymiany?'
       
      dzieki
      pozdrawiam
      Piotrek
    • Przez masseyferguson255255
      Witam. Mam problem dziś podczas wyjazdu w czasie jazdy (10metrów) wyskoczył dźwignia sterowania reduktorem i wskoczył tak jakby luz, choć bieg był włączony, teraz w ogóle nie reaguje na biegi na każdym biegu jak na luzie i na biegach szosowych i na terenowych, proszę o pomoc co jest grane. z góry wielkie dzięki.
    • Przez agrof
      Witam.
      W c330 "zniknęło" ładowanie, ponadto:
      - bardzo niepokojące jest grzanie się regulatora (element który się bardzo mocno grzeje zaznaczony na fotce)
      - grzeje się również kabel, który idzie do stacyjki (osłona kabla aż się przy topiła).
      - kontrolka od ładowania gaśnie jak zwiększy się obroty

      Podstawowe pytanie:
      - jak sprawdzić prądnice czy jest sprawna,
      - gdzie najlepiej zmierzyć napięcie i jakie wartości powinny być (na akumulatorze brak ładowania, a na wyjściach z regulatora jakieś dziwne wartości pokazuje)
      - co może być powodem, że się grzeje regulator (chyba że tak ma być?)

      Bardzo proszę o pomoc.

      -
      (zdjęcie poglądowe z internetu)
    • Przez Pawel197890
      Panowie co może być przyczyną pulsacyjnego hamowania w Ursus c 385.po wciśnięciu pedału koło blokuje i puszcza tak jak ABS w samochodzie 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v