Alternator do Ursusa C-330

[Davidastra]

no to kolego nie warto czy się opłaca w końcu , jak kupisz nowy to masz i instrukcje do podpięcia i niema wiele myslenia , a używka to używka moze pochodzić rok a może 2 dni ??

[Tom1988p]

Kupcie jakiś z niemieckiego samochodu, boscha najlepiej.

Regulator jest wbudowany, podłącza się tylko kabel ładowania i kontrolkę.

Z takiego golfa pochodzi ładnych lat... Warunek jeden, oryginalny regulator a nie jakaś podróba za 12zł.

[Tanco96]

Mi po 14 km jazdy nie moja 30 chciała odpalić akumlatory też mam takie sobie ale myślicie czy to może być wina prądnicy?

[Davidastra]

Tanco a tak po naszemu to o co chcialeś zapytać ??'/

[ukasz]

Davidastra myśle że to miało być tak :

"Mi po 14 km jazdy moja 30 nie chciała odpalić. Akumulatory mam takie sobie, czy to może być wina prądnicy? "

A jako odpowiedz. Jeżeli akumulatory i rozrusznik są ok to wina prądnicy.

[jaro8540]

U mnie w trzydziestce chodzi alternator od 4 lat, bez awaryjnie.Odkręciłem go gdy złomowałem poldka. 150 zł to nie dużo,oby to nie była chińska jednorazówka.

[wars7601]

Dajesz tylko minus na masę, rozrusznik to silnik szeregowy czyli zawsze kręci się w tą samą stronę. Ja zamontowałem alternator od Poloneza ale musiałem dołożyć zewnętrzny regulator napięcia, użyłem regulator od zetora 7211. Śmiga wszystko jak należy. Jak trzeba to mogę podesłać schemat podłączenia.

[Davidastra]

osobiście mam w obydwu ursusach prądnice, ale jeżeli jeździsz dużo po drogach publicznych z załaczonym oświetleniem lepszym wyborem będzie altek

[Tanco96]

Tanco a tak po naszemu to o co chcialeś zapytać ??'/

 

 

 

po naszemu to tak jechałem na pole naładowałem akumulatory.gdy pojechałem na pole i po 2 godzinach jazdy wróciłem do domu chciałem założyć brony wiec go zgasiłem potem gdy już brony były zaczepione próbowałem go odpalić to nie mogłem po prostu gdyż krecił tak wolno ze nawet przekręcić wałem nie dał rady dopiero gdy podniosłem odprężnika zapalił!

[ukasz]

Jeżeli akumulatory naładowałeś i po kilku godzinach nie chciały odpalić najpewniej są one już padnięte. Niestety prądnice mają problem aby naładować tak "duże" akumulatory co skraca ich żywotność. Inna możliwość to to iż masz gdzieś instalacji coś uszkodzone przez co masz cały czas znaczne zużycie prądu. Jeżeli nie masz jak tego sprawdzić to naładuj akumulatory odłącz klemy i zostaw na noc jeżeli rano nie będzie można odpalić to nic z nich już nie będzie.

[Tanco96]

tylko ja te akumulatory mam dopiero 1,5 roku

 

 

 

ale kiedyś odłączyłem + klemę i stał tak tydzień i odpalił

[Damian116]

U mnie po założeniu nowego alternatora kontrolka prawie wcale nie gaśnie i teraz nie wiem w czym szukać błędu?? Czy w alternatorze czy w instalacji się robi jakieś małe zwarcie czy co?? gdy nie jeździłem na światłach ciągnik zapalał bez problemu lecz gdy tylko pojeździłem na światłach od razu przestał zapalać... Nie wiem co może być temu winne... Bardzo bym prosił o odpowiedź jeśli komuś się już takie coś zdarzyło...

[Roki212]

a masz wszystko właściwie podpięte, przewody we właściwych miejscach itp

[Junkers]

Ja mam podłączone wg. tego schematu i jest idealnie!

 

 

Dobrze by było ja byś miał miernik i zrobił pomiary napięcia na klemach, podczas gdy światła są wyłączone i jak są wyłączone. Miernik nawet najtańszy to fajna sprawa.

Mówisz, że założyłeś nowy, ale czy wcześniej była prądnica czy może alternator?

Napisz coś więcej.

[pawlus224]

A Ja wam powiem panowie ,że dobra prądnica wcale nie jest zła , u siebie mam ją po regeneracji od 4 lat i aku są jak nowe , kręci nawet w zimne dni B)

 

 

 

P.S. Jak rozwiązaliscie zmienienie biegunów tzn. z instalacji z + na masę na instalacje z - na mase ?

[jendrek]

Jak rozwiązaliscie zmienienie biegunów

Całkiem prosto, zmieniasz klemy z + na - i obracasz aku o 180 stopni

[pawlus224]

Aha czyli tylko zmiana klem przy przewodzie idącym do rozrusznika i przy masie , odwrócenie aku i odwrotnie łącznik ?

[Sadek]

Dokładnie, rozrusznik i tak będzie wirował w dobrą stronę.

 

Dokładnie, rozrusznik i tak będzie wirował w dobrą stronę.

[Davidastra]

ja dzisiaj założyłem alternator , kupiłem na allegro za 160 zl z przesyłka , 9 diodowy z wbudowanym regulatorem , sa tylko dwa przewody do podpięcia z B+ na + do styku przy rozruszniku , i z D+ na kontrolkę , tylko dwa przewody bez kalamancji , nabija 14,4 V i gitara , kontrolna zaczyna świecić jak ciągnik gaśnie

[roltech]

Możesz podać link na ten alternator?

[Davidastra]

http://allegro.pl/nowy-alternator-ciagnik-ursus-c-330-12v-70a-i1339312680.html link powinien działać , altek 134 a przesyłka pobraniowa 16 , życze miłego montażu , dodam jeszcze że zielony przewód na pradnicy moze posłużyj jako wzbudzenie do altka, nastepnie trzeba wymontować regulator pradnicy i zaizolowac przewody ,na najnizszej śrubie regulatora jest skręcone dwa przewody o barwie zielonej , jeden idzie własnie na prądnice a drugi jest podpięty pod kontrolkę ladowania , należy je połaczyć ,a ze styku B+ na altku bezpośrednio pod + na automacie od rozrusznika ,proste jak budowa cepa

[michal009]

Witam.

Podłącze się do tematu.

Podłączyłem alternator i wszystko działa. :rolleyes: Jedna osoba doradza mi abym wymienił kabel prądowy (+) bo do alternatora trzeba grubszy. Teraz jest około 1mm. Czy wymieniać? Jak tak, to na jaki? Czy 2,5mm wystarczy?

[Roki212]

Najlepiej daj przewód 4 lub 6 mm2

[fliegl]

Zależy który bo idą dwa przewody.

Ten do regulatora na wsuwkę może być 1mm²

ale ten co jest przykręcony nakrętką to już jak kolega wczesniej napisał 4-6mm²

Edytowane 21 Stycznia 2011 przez fliegl

[Davidastra]

ja też kupiłem lucasa za 135 zł , na wolnych obrotach daje 14.1 -14.2 a jak załaczysz światła mijania to 13.8 i to sąprawidłowe wartości do wzbudzenia można użyć tego samewgo kabla co był przy prądnicy , tylko należy wypiąc regulator i zaizolować końcówki które były do niego przykręcone , a do B+ na rozrusznik ja dałem orzewód 4 miedziany w izolacji z zaprasowanymi końcówkami na rozrusznik fi 10 a na altka fi 6