Skocz do zawartości

Hydraulika w Belarusie - pomocy


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam od jakiegoś czasu, rączka od hydrauliki od strony drzwi nie trzyma, na takiej zasadzie, że jak wzięło się ją do góry to sama się trzymała . A od jakiegoś czasu jak puszczę to wraca do pozycji neutralnej . Jest to trochę uciążliwe zwłaszcza przy wywrotce, bo wtedy musze trzymać wajchę aż się przyczepa opuści a jest to trochę uciążliwe . Wie ktoś co mogło być przyczyną i gdzie mam szukać problemu ? :) 

Opublikowano

yohenek a napisz prosze czy w Twoim rusku trzyma dzwignia w pozycji wywracanie czyli do siebie np.podczs wywracania ciągniesz ona się blokuje i puszcza w momencie całkowitego podniesienia?Pytam bo powinna się blokować a u mnie od nowości to nie działa  a potrzebne jest do rozrzutnika do posuwu.

Opublikowano

W pronarze (przynajmniej u mnie) działa to różnie: nie pamiętam jak przy wywrocie przyczepy ale np. opuszczam klapę od prasy dźwignia "trzyma" się sama, ale nie "odskakuje", podnoszę - muszę trzymać; opuszczam "ramkę" z nożami w wycinaku - "trzymała" się sama do dzisiaj - było zimno i musiałem trzymać, podnoszę - muszę trzymać. To "wyłączanie" się dźwigni jest sterowane ciśnieniem panującym w układzie ale czy można to jakoś regulować to nie wiem. Rozdzielacz na pewno nie zużyty...

Opublikowano

u mnie to działało na oryginalnym rozdzielaczu, od samego początku ale po jakimś czasie odbijało to wymieniłem zestaw naprawczy i znów blokowało. Ja przecież musiałem mieć takie blokowanie bo wcześniej pracowałem z przyczepą leśną na hydraulice ciągnika, ale po przepracowaniu około 5tyś mth rozdzielacz pękł i musiałem kupić inny i w tym już się nie blokuje wajcha od tylnych wyjść hydraulik(jedynie blokuje się na funkcji wolnego przepływu) , lecz od tuzu tylnego oraz przedniego zatrzaskuje się tak samo jak na oryginalnym.

Właśnie się zastanawiałem od czego to zależy że na jednym rozdzielaczu blokowało się na na innym już nie

Opublikowano

No to pojawia się kolejny problem z hydrauliką u mnie jest wszystko oryginalne od nowego ma przepracowane dopiero 700 mtg i nie działa a przy forshnicie to trochę upierdliwe trzymać cały czas dzwignie  ;[ .

Opublikowano

Czyli i tak mało się dowiedziałem . Kolego Johenek . A w którym miejscu te części są, żeby je wymienić ? Jakoś konkretnie opisz, żeby wiadomo gdzie tego szukać . xD 

 

Opublikowano

U mnie też nie ma tej blokady na dźwigni, żeby rozdzielacz ( oryginał ) podawał cały czas ciśnienie na złącza. Jedynie jest zatrzask na poz. pływającej ( dźwignia do przodu ).

Belarus 1221.3

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Barteksie
      Witam. Poszukuję uszczelnień do  pompy nsz50. Jednak jedyne jakie pasują do mojej są na Rosyjskich stronach. W załaczniku przesyłam jak wyglądaja uszczelki. Może ktoś wie gdzie mogę takie dostać.

    • Przez rastafarmer
      Witam wszystkich bardzo serdecznie!
      Jestem nowym użytkownikiem- pomimo tego że przeczytałem regulamin, proszę o troszeczkę wyrozumiałości i uwagi jeśli robię jakieś błędy
      Mianowicie posiadam MTZ-ta 82 z przednim napędem. W najbliższym czasie chciałbym wymienić w nim opony z przodu.
      Fabrycznie mam wstawione 11,2 R20. W związku z powyższym mam do Was pytanie- czy jest możliwość wstawienia opon 12,4 R20? Czy to się wszystko "zgra" bez wymiany tylnych opon?
      Proszę o porady i uwagi.
      Pozdrawiam!
       
      Szymek
    • Przez Pawerol
      Witam. Cieknie a raczej tryska mi spod uszczelki paliwo. czy jest jakiś zestaw naprawczy uszczelek? nigdzie nie widzę takich zestawów naprawczych do pompy paliwa. Czym to może być spowodowane - pęknięta uszczelka? ta pompa jest przykręcana na 6 śrub. czy jet to trudny zabieg wymienić taką uszczelkę? 

    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez Majster333
      Witam, pisze z zapytaniem odnośnie nowego typu walka WOM, który mam, na wstępie otóż oczywiście walek zaczął się ślizgać wiec wymiana taśm niby wszystko ładnie pięknie, z tym że u mnie te taśmy na pierwszy rzut oka wyglądają jeszcze w miarę w porządku (chyba że się mylę) a brakło już mi możliwości podciągnięcia tych taśm tymi lizakami (dźwignia już nie chciała się zakleszczyć tylko już odbijla z powrotem) i teraz się zastanawiam, czy w tym nowym typie jeden z tych walków osiowych ma coś wspólnego z naciągiem (ten, na którego nadziewa się te taśmy), bo u mnie jest taka blaszka na frezy, przez co mogę obracać ta jedna oska (ta druga oska jest stala), ona ogólnie tak wygląda jakby do tego służyła ma po prostu, z tym że na tych ruskich filmach o naprawie tych walków są zazwyczaj bez tej blaszki, a naprawiam to pierwszy raz stad moje zapytanie, z drugiej strony tez trochę lipa, że niema zbytnio jak podejrzeć, ile właściwie one się wytarły, a tak to trza rozbierać i się babrać :). Jeszcze jedno takie pytanie, bo miałem problem nawet z samym ściągnięciem tych taśm, one przy ściąganiu zapierają się o te małe kola satelitów dosłownie same końcówki tych trybów dotykają okładzin gdzieś tak ok po 1mm, teraz się zastanawiam jak to złożyć :D?



×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v