Remont i malowanie przyczepy - pytania i odpowiedzi

[farmermf]

ja zaczynam pszerabiać przyczepe 4t z wywrotu na 2 strony i 2 siłowniki na wywrot 3 strony i jeden siłownik.Bardzo dużo roboty ale sie opłaci.Ktoś może tak już robił?

[bartez1221]

Nie chcę zakładać nowego tematu, a mam pytanie odnośnie podnośnika w przyczepie. Moja przyczepa była pożyczona i teraz gdy chcę unieść ją do góry to niby jest wszystko ok, ale gdy chcę opuścić, to się klinuje. W ogóle nie schodzi olej do ciągnika. W mojej c 360 powinno być wszystko w porządku. Co mam zrobić skoro opuścić da się jedynie stukając kulką i wyrzucając cały olej?? Dodam że po wciśnięciu oleju schodzi tylko mała ilość i ponownie przyczepa się zatrzymuje. Co się mogło stać??

[farmermf]

poluzuj nad wiadrem końcówke od przewodu i spuśc powoli olej , jak opadnie to znaczy że coś w ciągniku ajak nie to odkręć zawór z siłownika ten naprzeciwko króćca.Mógł sie zaciąć najlepiej go wywalić i zakręcić zaślepke.

[mefiu890]

Czytałem o uchylanych dolnie burtach ale dokładnie nie wiem jak by to miało wyglądać ponieważ wszystkie linki podane na których były uchylane dolnie burty są już nieaktywne mogłby ktos jeszcze raz zapodać jak zrobić uchylane burty od dołu ?? Bo nawet nie widziałem jak to wygląda u tych nowych przyczep ;/

[black08]

osobiście nabyłem 2 sztuki d 50 jedna 800zl druga 1250zł remont 1 ok 5tys 2 ok 4tys uśmiech właściciela po remoncie bezcenny

 

Ps na zestaw netto wchodzi ok 19,5 tony (pszenicy)

[Pronar82a]

Ja pomalowałem tak przyczepę : http://www.agrofoto.pl/forum/index.php?app=gallery&module=images&section=viewimage&img=160087

 

A tutaj jest zdjęcie i filmik z malowania dołączony w opisie: http://www.agrofoto.pl/forum/index.php?app=gallery&module=images&section=viewimage&img=188221

[Czeladnik]

Da się samemu regenerować(wymieniać uszczelnienia i jakieś elementy robocze) zawory sterujące hamulcami w przyczepach z wywrotem Autosan o ładowności 4t(nie pamiętam symbolu), Są jakieś zestawy naprawcze na rynku?

[zorzyk2]

Da się regenerować siłowniki. Przy siłowniku membranowym można wymienić membranę i mieszek - one są tanie i nie warto czasami. W siłowniku cylindrycznym wpierw sprawdź stan gładzi, jeśli skorodowana, to odpuść. W sprzedaży są dostępne mieszki ochronne i same uszczelki + smar(1szt. na siłownik), a co do zaworów - czasami wystarczy rozebrać , umyć i posmarować. Zestawy naprawcze, też są dostępne.

[Zetor53400]

No to ja z racji tego że jestem zielony z malowania metalu , a moja D-47 doczekała sie nowej ramy i burt , otóż moje

pytania są takie :

- jak i czym odtłuścić??

- czy opłaca sie gruntować unigruntem c , a nastepnie malować chlorokauczukiem c kolor z dekoralu ??

- w jakich temp. mozna malować pow. metalowe ??

- jaki moze byc przyblizony koszt pomalowania samej ramy w tej przyczepie ??

 

za odp. serdeczne dzięki :rolleyes:

[dawidziel3]

odtłuścić jest najlepiej benzyną ekstrakcyjną ja tak na praktykach robię

 

a metal to się chyba maluje w ok 25 stopniach

[Darpol]

Malowanie to w temp. powyżej +5 stopni ,podkład proponowałbym lepszy chemoutwardzalny, akrylowy cena ok 25zł/l bo tlenkowy jest słaby można go szmatą zetrzeć z metalu, a lakier to poliuretan akrylowa farba którą kupisz w mieszalni lakierów samochodowych cena 60-80zł/l będzie to powłoka lakiernicza która pobędzie dłuższy czas.

[zorzyk2]

Nie wrzucaj do jednego worka dwuskładnikowych lakierów poliuretanowych i akrylowych, bo to nie to samo.

[Gość murtek]

Ja swoje przyczepy najpierw porządnie wymyłem 2 razy karcherem aż farba odpadała, następnie szczotka druciana i szorowanie. Na końcu farba podkładowa (tzw. minia), chlorokauczuk zielony oraz czerwony i wyglądają jak nowe. :unsure:

[Dominik1994]

ile Litrów Farby jest potrzebne na pomalowanie przyczepy ???

[rolnik-k]

Jakiej ?

[Gość murtek]

Trochę jej niestety idzie. Ja chlorokauczuku bodajże 40l czerwonej i 20l zielonej, do tego podkładowej też dosyć sporo i 10l rozpuszczalniku chlorakauczukowego- na dwie przyczepy D-55 ("6"). Trochę kasy poszło na te farby ale efekt jest cudowny.

[mardra8]

Strasznie dużo tej farby Ci poszło jak na dwie przyczepy 60 litrów. Ja malując 8 tonówke oraz 4,5 tonówke złużyłem 10 litrów podkładu 6 litrow czerownej fatalowej i 6 litrow zielonej fatalowej.No chyba ze malowaleś z 3 warstwy ;[

[Gość murtek]

mardra8

Dałem 2 warstwy, tyle że malowałem pędzlem i wałkiem (trochę roboty było- najgorsza rama). A ty na dwie przyczepy zużyłeś tylko 12 l- jestem pod wrażeniem.

[djibiza11]

Ja bardzo polecam chlorokauczuk z nobilesu bardzo dobra farba!

[Maniekk]

mam kilka pytan, czy taki proces będzie trwały na x lat? (przyczepa d 732)

 

-piaskowanie

-2 x podkład tlenkowy

-2 x Autorenolak (ramy:czarny ; burty+nadstawki:?)

 

czytałem cały temat ale dalej nie mogę dojśc co i jak,

1.czy tlenkowy się nada? (jak nie to jaki)

2.co dodawac do autorenolaku? (utwardzacze, korektory?)

3.jakich rozpuszczalników używac?

4.czy odtłuszczac ramy po piaskowaniu, czy wystarczy spłukac?

5.to w końcu 1 warstwę malowac pistoletem czy pedzlem?

6.czy bitex nakłada się na farbę, czy na gołą blachę, czy można go malowac?

 

jedna będzie piaskowana na 95%, a mam drugą, na której farba się trzyma cacy ale chce zmienic kolor na taki jak ta 2, jak ją przygotowac do malowania? karcher wystarczy?

 

pozdros

[Arek]

@ Maniekk

1. Podkład ftalowy tlenkowy to zwykły podkład więc nie spodziewaj się wieloletniej ochrony. Bardzo dobre są podkłady epoksydowe, niestety dość drogie ale warte swojej ceny bo jeśli powierzchnia będzie odpowiednio przygotowana to zabezpieczy na długie lata.

2. Korektor to właśnie utwardzacz, nie jest konieczny ale farba z nim szybciej wysycha i na dłużej zachowuje połysk.

3. Takich jakie zaleca producent farby. Mogą być uniwersalne ale tego samego typu co farba.

4. Płukać lepiej nie bo pokryje się nalotem,najlepiej wydmuchać resztki śrutu/piasku. Jeśli po piaskowaniu nie było dotykane palcami ani niczym tłustym to nie trzeba odtłuszczać.

6. Na farbę bo sam w sobie nie jest najlepszym zabezpieczeniem.

[yacenty]

ja pojechałem cały proces technologiczny wg Autorenolaku, czyli ich zalecany podklad, rozcienczalnik, korektor (utwardzacz).

jesli mnie pamięc nie mysli to na wierzch dałem 7l farby (podwojne malowanie pistoletem), na spod cos kolo 3-4l tez malowana podwojnie pistoletem. do tego z 10l podkladu

[tomek73]

Ja maluję czerwonym tlenkowym ale jakimś niemieckim lakier też [miałem z zakładu].Teraz to przeważnie podkład epoksydowy z novol i chlorokauczuk.Podkład epoksydowy po 50 zł za 2x 0,8 [może taniej, farba+ utwardzacz].Najlepsze są poliuretany też koło 50 zł za litr,może drożej.W Wrocławiu jest firma Tikkurila tam teraz znalazłem poliuretan po 50 zł, albo cermag.Farby epoksydowe nie specjalnie nadają się siewniki nawozu bo wchodzą z nawozem w reakcje [tak słyszałem]za to poliuretan jest super.Ramy maluję przeważnie jakimś bitex na podkład.Wszystko maluję 2 razy podkładam.Ile idzie farby to nie wiem bo przeważnie kupuję po 20-30 litrów,ale mało nie idzie.

[Dominik1994]

ile litrów farby jest potrzebne na przyczepę D-732 ?/

[trebor33]

Czy ktoś prostował dolna ramę od D47? Ma wygięcie ok 3-4 cm w prawo patrząc od zaczepu, skutecznie uniemożliwia wywrót do tyłu jak jest pełna. Na zimno czy na gorąco tzn. podgrzana rama acetylenem.