Remont i malowanie przyczepy - pytania i odpowiedzi

[szymekrolnik89]

 

sylikon dajesz w e miejsca co woda będzie ci zaciekać u mnie w galeri masz na zdjęciu to pokazane a daliśmy wszędzie gdzie tylko  można ten sylikon 

Edytowane 21 Czerwca 2015 przez szymekrolnik89

[BomV]

to mogły sie te 2 głowne trawerzy ugiać w przeciwne strony. jak masz odpowiedni sprzet to dasz rade, trzeba troche kombinować podnośnikami kiforami itp.

[JUMIKO]

masz plazme czy wycinasz gdzies w jakim zakładzie? 

 

Mam plazmę.

Szczeliny będą zaciągnięte po zagruntowaniu podkładem  poliuretanową masą klejąco-uszczelniającą.

  

U mnie też rama była ugięta, więc ciąłem plazmą prostowałem i spawałem na nowo. Te przyczepy są fabrycznie źle pospawane bo niemożliwością jest żeby  w niektórych miejscach dolna rama wygięła się do góry bądź wystające płaskowniki z ramy przedziurawiły podłogę.

 

Edytowane 20 Czerwca 2015 przez JUMIKO

[BomV]

u mnie rama jest w poziomie tylko ten ceownik czy teownik nie pamiętam co to jest wygiął się na początku w prawą stronę poprostu poczatek ramy patrzy w prawo zamiast na wprost tak to poziom jest. to bedzie najgorsze do wyprostowania bo jeszcze nie mam na to pomysłu ale coś wymysle. bedziesz wzmacniał skrzynie i rame czy zostawiasz tak jak jest fabrycznie?

[tomek73]

a podpowie ktoś jak zrobić podporę przyczepy wywrotki sterowaną hydraulicznie aby było max dwa przewody hydrauliczne do ciągnika? Bo bez zaworów kulowych to się nie obejdzie.

Tak łopatologicznie, podpora/stopka oparta o siłownik dwustronnego działania.

 

Pod zaczep Tandem. W wieltonie nowa kosztuję 1200 zł netto, z uchwytem,  wymieniali u mnie bo urwałem.  Siłownik jest na jeden wąż a  w środku jest sprężyna i  sama się chowa.

[JUMIKO]

u mnie rama jest w poziomie tylko ten ceownik czy teownik nie pamiętam co to jest wygiął się na początku w prawą stronę poprostu poczatek ramy patrzy w prawo zamiast na wprost tak to poziom jest. to bedzie najgorsze do wyprostowania bo jeszcze nie mam na to pomysłu ale coś wymysle. bedziesz wzmacniał skrzynie i rame czy zostawiasz tak jak jest fabrycznie?

Już jest wzmocniona kilka postów wyżej 

[grego]

Mam jeszcze jedno pytanie oby ostatnie... Raczej dolne otwieranie odpuszczę bo za dużo przerabiania  ale czy przy normalnym górnym otwieraniu opłaca się dawać te zamykania jakie występują w nowych przyczepach z dolnym otwieraniem. Jak się to sprawuje przy otwieraniu załadowanej przyczepy i przy jej zamykaniu bo zastosowanie tych zamków wymusi odwrotny układ burt tzn. długa do środka między przodem, a tyłem czy nie będzie się to jakoś blokować przy zamykaniu? Patrząc na te zamki mam jakieś dziwne wrażenie, że przy otwarciu załadowanej przyczepy burta spadnie na rękę która będzie na rączce od zamykania... trochę mnie kusi założenie tych zamków bo może w przyszłości pokusiłbym się o dolne otwieranie ale jak mają byc jakies problemy przy górnym otwieraniu to sobie daruje.

 

Nikt nic nie podpowie jak się użytkują burty z tymi zamko-zawiasami i co za tym idzie z bocznymi burtami wewnątrz względem klasycznego układu burt? Są jakieś wady takiego rozwiązania sztywność, szczelność, problem z zamykaniem, czy rama przyczepy musi być sztywna bo robię zabudowę do czeskiej 8t która jest dość wiotka? Bo sam już nie wiem czy zakładać polskie zamki klamrowe czy te zachodnie jak w pronarkach.

[JUMIKO]

Moim zdaniem jeżeli nie ma w przyczepie dolnego otwierania to nie są potrzebne zamko-zawiasy nowego typu a tym bardziej jak ktoś otwiera zamki burty z załadowaną przyczepą np.zbożem, burakami czy ziemniakami . W klasycznym układzie burt i z tradycyjnymi zamkami istnieje możliwość przytrzymania burty klamrą w kształcie litery "U" i nie oberwie się burtą po łapach (rękach). Tradycyjne zamki są 5 -cio krotnie tańsze od tych nowoczesnych.

[asharot]

Jakie 5-razy?

Tutaj ma gościu po 26 zł: http://olx.pl/oferta/zamek-do-przyczepy-CID757-IDajexX.html#6b10fed6a2

Edytowane 21 Czerwca 2015 przez asharot

[grego]

Już mi nawet nie chodzi o cenę tych zamków tylko o samo ich funkcjonowanie i ten układ długich burt do wewnątrz czy to nie jest jakiś mankament w użytkowaniu z klasycznym otwieraniem? Czy lepiej jak klamra ściska burty razem?

[JUMIKO]

Widać na logo że zamki są włoskie, ja za takie też wydawało mi się tanio płaciłem po 45 zł ale chyba cena podana w ogłoszeniu dotyczy dolnego zawiasu ?

Kiedyś klient miał na sprzedaż też niedrogo i o dziwo mieszkał w Wieluniu czyżby pracownik Wieltona ? Może kolo Stargardu też jest producent przyczep ? 

 

[asharot]

Zwykłe zamki z przyczep Autosan też są kiepskie z racji ich budowy.W momencie jak już zabezpieczysz zamek burta robi się luźna.

Najlepsze są takie: http://sklep.agropartner.pl/pl/p/Zamek-burty-odkuwka/282

 

[tomek73]

Najlepsze to są zamki z HL Niemki, dociskają burtę i nie ma problemu z otwieraniem.

Co do  burt z zawiasem- zamkiem to rewelacja, żadnych problemów, C lub S 100 zimno gięty  pod podłogę i  jest dobrze usztywnione.

U mnie w  galerii jest BSS 9 w której robiłem całą zabudowę.

Ten link to  zawiasy dolne po 26 zł, 3 blachy, a zamki po 65 ma na innym ogłoszeniu.

Edytowane 21 Czerwca 2015 przez tomek73

[JUMIKO]

@tomek73  jaką farbę podkładową użyłeś na burty i jaką nawierzchniową może pamiętasz i zdradzisz ? 

[szymekrolnik89]

zamek typu pronar wyjdzie  po ok 60-70zł bo jeszcze  wałek trzeba kupić

Edytowane 21 Czerwca 2015 przez szymekrolnik89

[tomek73]

Na Czeską  to podkład  miałem z dekorala, na ocynk Unikor C, bo blachy dawałem ocynkowane, ale nawierzchniową to z zakładu mi przynieśli jakąś Niemiecką, bardzo dobra.

Tą D 47 to podkład  kupiłem poliuretan od gościa z Poznania, handlował  w cenie troszkę drożej niż  dekoral z sklepu,  a żółtą to poliuretam po 100 zł w sklepie  znajomego. Ale teraz idzie po 60 spokojnie kupić na allegro.

Jak potrzebuję  jeszcze dobry podkład to zamawiam w  sklepie z farbami dwuskładnikowy epoksydowy, wychodzi jakieś 60 zł/l.

Ale Dekoral śmiało można polecić, i teraz chyba  nie  przesadzał bym z tymi  cenami.

Oby nie ŚNIEŻKE, nigdzie jej nie chcę widzieć.

[szymekrolnik89]

Już mi nawet nie chodzi o cenę tych zamków tylko o samo ich funkcjonowanie i ten układ długich burt do wewnątrz czy to nie jest jakiś mankament w użytkowaniu z klasycznym otwieraniem? Czy lepiej jak klamra ściska burty razem?

 

idzie też tak zrobić jak masz tradycyjne burty i te zamki typu pronar zamek przszyspawujesz do profila i potem ten profil z zamkiem do przedniej i tylnej burty

[JUMIKO]

Na Czeską  to podkład  miałem z dekorala, na ocynk Unikor C, bo blachy dawałem ocynkowane, ale nawierzchniową to z zakładu mi przynieśli jakąś Niemiecką, bardzo dobra.

Tą D 47 to podkład  kupiłem poliuretan od gościa z Poznania, handlował  w cenie troszkę drożej niż  dekoral z sklepu,  a żółtą to poliuretam po 100 zł w sklepie  znajomego. Ale teraz idzie po 60 spokojnie kupić na allegro.

Jak potrzebuję  jeszcze dobry podkład to zamawiam w  sklepie z farbami dwuskładnikowy epoksydowy, wychodzi jakieś 60 zł/l.

Ale Dekoral śmiało można polecić, i teraz chyba  nie  przesadzał bym z tymi  cenami.

Oby nie ŚNIEŻKE, nigdzie jej nie chcę widzieć.

Tomku a jaką ilość np. tej żółtej zużyłeś na jedną przyczepę i czy 1 a moze 2 warstwy kładłeś ? Ja mam zamiar na całą przyczepę użyć podkładu Cekor R http://allegro.pl/cekor-r-podkladowa-farba-antykorozyjna-czer-tl-10l-i5423615029.html i ramę potraktować barankiem. Tak remontowałem 3 lata temu ramę w VW LT i jest ok., na burty użyłem Autorenolaku ale niestety jest zbyt twardy i odpryskuje przy uderzeniu.

Co powiesz na temat farb tego producenta http://farby.agrosmol.pl/farba-jcb-wilckens-nopolux_11500 ?

[tomek73]

Na D47 zużyłem 7 litrów, na 2 warstwy malowałem,  ale  brakło mi przynajmniej 1 litr i za cienko od środka położyłem.

Te farby typu Napolux to raczej omijam. Raz malowałem rozsiewacza amazone i  nie podoba mi sie. Nie dzieje sie z nią nic strasznego ale nie polecam. Marnej jakości sa tego rodzaju farby.

Nie pamiętam czym teściu malował, ale zdaje się że alkidową kupował  w Wrocławiu w hurtowni. http://olx.pl/oferta/farba-podkladowa-alkidowa-na-metal-linia-przemyslowa-CID628-ID9ol5P.html#f1926a7483  może i coś podobnego.

http://olx.pl/dom-ogrod/q-farba-alkidowa/

[JUMIKO]

Na D47 zużyłem 7 litrów, na 2 warstwy malowałem,  ale  brakło mi przynajmniej 1 litr i za cienko od środka położyłem.

Te farby typu Napolux to raczej omijam. Raz malowałem rozsiewacza amazone i  nie podoba mi sie. Nie dzieje sie z nią nic strasznego ale nie polecam. Marnej jakości sa tego rodzaju farby.

Nie pamiętam czym teściu malował, ale zdaje się że alkidową kupował  w Wrocławiu w hurtowni. http://olx.pl/oferta/farba-podkladowa-alkidowa-na-metal-linia-przemyslowa-CID628-ID9ol5P.html#f1926a7483  może i coś podobnego.

http://olx.pl/dom-ogrod/q-farba-alkidowa/

 

Dzięki

Edytowane 22 Czerwca 2015 przez JUMIKO

[asharot]

Ja robisz przyczepę z nowych materiałów to lepiej zainwestować solidną farbę akrylową na klika lat.

Sam też stosuje podkład z Dekoralu i daję tylko farby akrylowe.

Na Allegro kupisz już dobrą farbę akrylową w dowolnie wybranym kolorze za 60zł/l.

[grego]

No dobra, a pomijając zamki jaki układ burt jest korzystniejszy długie do środka czy na zewnątrz przy klasycznym otwieraniu bo nie wiem czy będę dawał dolne otwieranie przynajmniej nie w tej chwili?  W tej Czeskiej chciałem dać to dolne otwieranie do tego ceownika jaki jest ale jednak jest on słaby i krótki nie wiem czy by go nie wyginało potem, pozatym z gotowych zawiasów nic nie idzie dopasować więc trzeba by samemu wypalać dolne zawiasy, mooże kiedyś na tym mi strasznie nie zależy bo może ze 2 razy w roku wysypuje z niej zboże i póki co dam ten hak do wypinania linki na środku aby nie rozpychało burt

[Nikita_Bennet]

Pod zaczep Tandem. W wieltonie nowa kosztuję 1200 zł netto, z uchwytem,  wymieniali u mnie bo urwałem.  Siłownik jest na jeden wąż a  w środku jest sprężyna i  sama się chowa.

 

masz może fotkę?

Ja myślałem o dwóch przewodach i siłowniku dwustronnego działania (zawsze podniesiesz przyczepę na wysokość zaczepu przy podczepianiu). Tylko na razie nie wiem jak to ogarnąć Bo mogę max 2 przewody podpiąć do ciągnika (MTZ952 i Z10145).

[tomek73]

Musiał bym zrobić, ale tonie problem.  Daj maila.

Ona jest na jeden wąż,  podnoszę bez problemu, ma regulowany uchwyt  na śrubach, co przykręca się do ramy przyczepy, można ustawić wysokość, siłownik wysuwa się z   20 cm. Z powrotem sama wraca, pewnie sprężyna jest w środku i ściąga siłownik do zera.

Na stornie Wieltona nie ma pokazanej tej stopy, jest lewarek, mi ją dorzucili niby gratis.

[Nikita_Bennet]

nikita_bennet@poczta.onet.pl, dziękuję