Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
Artur twój Renault ma 95 km??..A ile ci pali??

 

ja nim nie jeżdżę tylko ojciec i nie wiem jak jest ze spalaniem , a koni gdzieś wyczytałem ze 97 KM

 

a z tym przełożeniem olik ci nie powiem nie chce mi sie łazić do garażu :P

Opublikowano
Też coś słyszałem na temat tej skrzyni, nie wolno jej holować na wyłączonym silniku.. bo jeszcze bardziej ją szlak trafi :P

 

Samochodu z automatem podobno nie wolno zbyt długo holować bo skrzynia padnie

 

Mój znajomy ma Renówke (chyba z 95 roku z taka nowszą maską) ma 85 km z turem chodzi, awarii nie miał, fajny ciągnik itd, chyba z Claasem mają coś wspólnego tak mi się obiło o uszy

Opublikowano
Samochodu z automatem podobno nie wolno zbyt długo holować bo skrzynia padnie

 

Mój znajomy ma Renówke (chyba z 95 roku z taka nowszą maską) ma 85 km z turem chodzi, awarii nie miał, fajny ciągnik itd, chyba z Claasem mają coś wspólnego tak mi się obiło o uszy

 

Claas kupił licencje na produkowanie reno pod swoją marką. To jest to samo :P

Opublikowano
Chyba raczej nie kupił licencji (bo i po co ? ) tylko kupił od renault produkcje ciągników.

 

No racja. Jest tak jak kolega mówił. Ale i tak to jest Renault tylko w skórze Claasa.

Opublikowano

mwm to silnik "mana". W mojej okolicy jest wiele renówek sam chciałem kupić więc pytałem jak się sprawóją każdy bardzo chwalił, a co do awaryjności to jeden z mniej psujących się ciągników.

Opublikowano

Gwoli ścisłości mwm to nie silnik mana tylko mwm :D Tak samo wiele osób mówi, że reno mają silniki Fendta :D A tak naprawde Renault, Man i Fendt mają silniki fabryki mwm, która została wykupiona przez deutza

Opublikowano

Ma ktoś może książkę serwisową(instrukcje?) do ciągnika renault 110.14..

I czy w ogóle jest taki model jak 110.14 ts ??

 

no to tak:wyposarzeniem radził bym ci case.
--->Nie powiedziałbym że case 1056xl ma lepsze wyposażenie od renówki
Opublikowano

ja mam reno 8914 niedawno kupilem i jast w trakcie testow,musialem wymienic weze do nagrzewnicy,w pracy z plogiem 4#40 rabewerk 10 litrow na motogodzine,pozatym jeden problem wyskakuje 1drogowa podczas orki(wyskakuje z reduktora)zastanawiam sie co to moze byc .na masce napisane blocomatic albo reduktor rozwalony albo zeby nie przeciazyc skrzyni

Opublikowano

Witam! Mam trzy renóweczki 95.14, 103.14 i 103.54. wsystke spisują się na medal, nie mam z nimi żadnych kłopotów!! 103.54 kupiłem z uszkodzonym sprzęgłem, naprawiłem sam!!koszt naprawy 0zł i dwa dni w garażu :) Polecam renówki ze względu na prostą budowę i obsługę i bezawaryjność!

Opublikowano

A wie ktoś może ile oleju wchodzi do silnika i ile do skrzyni biegów do 103-54. Czeka nas wymiana tych olejów i filtrów dlatego chce wiedzieć ile musimy kupić. Z góry dzięki!

Opublikowano
Gwoli ścisłości mwm to nie silnik mana tylko mwm :) Tak samo wiele osób mówi, że reno mają silniki Fendta :) A tak naprawde Renault, Man i Fendt mają silniki fabryki mwm, która została wykupiona przez deutza

 

Dokładnie tak jak kolega pisze, w silnikach MWM są tylko filtry mana, przynajmniej w Fendzie. Główna produkcja MWM to silniki niskoobrotowe o dużej mocy stosowane w barkach, kutrach itp..........

Opublikowano
trudno powiedziec ale raczej case ;)

znajomy miał case , jakis 3 cyfrowy to jeszcze był , miał skrzynie przełączana pod obciązeniem, pojechał jakieś drzewko wyrwać i już nie przyjechał, ale już prędzej coś podejrzewał bo czasami mu przy cięższych pracach jakby slizgał na sprzęgle. Miał do wymiany jakieś 3 obejmy, i jeszcze jakąś wcale nie duzą pierdołę, w serwisie kazali mu usiąść by nie zemdlał. Zrobił go na sprzedaż ale żeby chociaż przy lekkich pracach mógł chodzic wrzucił w niego 15 tys. no i poszedł do kolejnego biednego chłopa. Tak więc dlatych którzy licza zł nie tyle marka (case czy renault) a rozwiązania techniczne i stan sprzetu brac pod uwagę.

Opublikowano
Gdzieś już to kiedyś pisałem ale sąsiad miał Renault coś około 145 KM i coś mu na polu zgasł to wzieli go na hol zaprowadzili do warsztatu a mechanik powiedział, że przez te holowanie ciągnika rozwalili mu skrzynie. Za naprawę z częściami zaśpiewał mu sumkę większą niż cały ciągnik wart :/

niemozliwe zeby skzynia padla od cholwania. ja mam renault 95.14 i smiga jak zegarek.filtr paliwa jak do mf255.oleju tez polski sedziszow.mocny podnosnik,silnik mocny fendta-mozna zrobic za 5tys zl 4 gary kapitalke silnika mechanik zrobi(w mojej okolicy tak jest) leje ON i jazdai zagotowala sie raz woda tylko bo chlodnica zaj..na byla.mam go 3 lata.malo awaryjny mocny w deche sprzet autentycznie.POLECAM!! te nowe traktorki niewytrzymuja tyle co starsze renaulty i fendty.teraz produkuja masowe,kiedys starali sie jakosc zachowac.pozdrooooo POLECAM RENAULTA Z SILNIKIEM MWM! -->

 

znajomy miał case , jakis 3 cyfrowy to jeszcze był , miał skrzynie przełączana pod obciązeniem, pojechał jakieś drzewko wyrwać i już nie przyjechał, ale już prędzej coś podejrzewał bo czasami mu przy cięższych pracach jakby slizgał na sprzęgle. Miał do wymiany jakieś 3 obejmy, i jeszcze jakąś wcale nie duzą pierdołę, w serwisie kazali mu usiąść by nie zemdlał. Zrobił go na sprzedaż ale żeby chociaż przy lekkich pracach mógł chodzic wrzucił w niego 15 tys. no i poszedł do kolejnego biednego chłopa. Tak więc dlatych którzy licza zł nie tyle marka (case czy renault) a rozwiązania techniczne i stan sprzetu brac pod uwagę.

Dobrze gadasz.im prostrzy sprzet tym mniej do rozjeba....nia.renault jest lokej.nie idealny ale mocny:D

Opublikowano

Według rysunku w reni 103-54 traktor można holować kiedy drążek zmiany biegów żółw-zając znajduje się po środku, czyli w pozycji neutralnej. Pewnie dotyczy to też innych modeli. Ale nie będę sprawdzał czy inne położenie drążka może spowodować usterkę ;)

Opublikowano

Widać że malowany, więc nie wiadomo jak wyglądał przedtem, ale jeśli przebieg jest autentyczny, oleje i filtry były wymieniane na czas to maszyna jeszcze spor porobi w polu.

Opublikowano

według mnie reno jest dobre w mojej okolicy też ludzie maja renówki i nie nażekają ,toż kazda maszyna sie kiedys psuje a szcegulnie uzywana wiec ja polecam reno sam jezdzilem i jest cool

Opublikowano

A nie wiecie jakie jest w nich spalanie? Najbardziej interesowało by mnie to w Renaulcie 120.14 (6 cylindrowy) ? MOże macie jakieś porównanie z Zetorem lub innymi markami :lol:

 

 

Pozdrawiam

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez lysonek
      Witam. Zna ktoś kogoś kto naprawi albo sprawdzi sterownik skrzyni biegów od renault ares 640?(okolice kalisz/konin/sieradz)
    • Przez krzysiekb37
      Poszukuję osoby do kalibracji skrzyni biegów do Renault 120.54. Jeśli macie taką osobę poproszę o numer telefonu, dziękuje.
    • Przez kamilTS
      Panowie, 
      Za każdym razem gdy uruchomię ciągnik, świeci się lampka ostrzegawcza od EHR (zaznaczona na zdjęciu) - nie działa wtedy podnośnik. 
      Po kilkukrotnym ruszeniu lewego pokrętła lampka gaśnie i wtedy wszystko działa jak należy.
      Lampka zapala się zawsze po naciśnięciu regulacji podnośnika z zewnątrz (tej na błotnikach) oraz przy wyłączeniu i włączeniu silnika.
      Ciągnik jest u mnie już od jakiegoś czasu, wcześniej był u mojego znajomego i to już się od około dwóch lat w tym ciągniku dzieje. 
      Poza tym, że zawsze trzeba poruszać raz w lewo, raz w prawo aby lampka zgasła nic się z funkcjonowaniem podnośnika nie dzieje ale chciałbym to wyeliminować.
      Czy ktoś z Was miał taki przypadek i podzieli się informacją co należy naprawić aby to wyeliminować?

    • Przez czyzykmarek
      Pozdrawiam grupowiczów.Renault 103.54 Może ktoś ma dostęp i mógłby podesłać schemat tylnej prawej półosi a najlepiej z numerami części.
    • Przez artur04c
      Witam, ma ktoś doświadczenie z Renault 145.14 i ustawieniem luzu na wałku atakującym przedniej osi? Wstawiony został nowy wsad i znów do naprawy, albo źle został ustawiony luz międzyrębny, albo trafiło się na felerny zamiennik, ścięło zęby na wałku atakującym, koło talerzowe bez śladów zużycia. Wiadomo komplet wleci nowy, ale jaki ma być luz/wytyczne do prawidłowego ustawienia. 

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v