Zetor 5211 zamiana filtra oleju dwustopniowego na wymienny "pp"

[Cradle]

Czy ktoś z userów użytkujących Zetora 5211 wymieniał filtr ten dwustopniowy z tzw "talerzykami" na całkiem inna przystawkę na filtr wymienny "pp"? Słyszałem że jest taka możliwość, ale chciałbym się czegoś więcej na ten temat dowiedzieć. I gdzie takowa przystawkę można nabyć, słyszałem coś poniekąd na ten temat, że trzeba jeszcze do tego dołożyć zawór bezpieczeństwa do pompy olejowej w silniku, czy to prawda? Proszę o wszelkie informacje. Z góry Dzięki

[macz110]

Jeżeli masz na myśli filtr (filtry) oleju silnika to ci pomogę.

[Cradle]

Chodzi o filtr(y) oleju silnika tak jak w temacie. Bo mam problem, juz mi dwa razy wygoniło olej podczas pracy, i o mało silnika nie zatrzeć idzie, masakra. Wymieniałem już 3 razy ten jeden z tych kielichów, najlepsze uszczelki podkładam tam w ta podstawę filtrów, i dziś znów podczas jazdy wywaliło mi olej z silnika, i widać jak wydmuch*je na zewnątrz uszczelkę. Już nie mam innych pomysłów jak temu zaradzić, a słyszałem coś że można wymienić na filtr wymienny. Wiem że w 4 cylindrowych zetorach jest prościej dostać taka podstawę na filtr pp, w miejsce tzw. "bączka". A w 3 cylindrowych trochę komplikacji. Jedna hurtownia z częściami do Zetorów z Kalisza sprzedaje taką przystawkę, ale do 3 cylindrowych typu 4911, 5011, a do 5211 się nie nada, ponieważ mało miejsca i przeszkadza kielich filtra hydrauliki co zaraz z lewej strony obok jest...i tu jest lipa... Takie uzyskałem informacje od Właściciela tej hurtowni z częściami. Oto link do tej przystawki do starszych 3 cylindrowych zetorów http://agrozeto.pl/index.php dalej trzeba wejść w zakładkę "porady i oferty" następnie w zakładkę "wybrane oferty" i druga pozycja od góry.

Edytowane 2 Kwietnia 2014 przez Cradle

[kuzaj63]

ten filtr od hydrauliki należy podłączyć wężami zamiast rurek i zamocować go w innej pozycji i wtedy przystawka i filtr pp będą pasować

[piot13579]

ja mam lebszy pomysł lepiej przegwintowac silnik i zrobic go na filtr olejowy od c- 360 mam w swoim tak juz 10 lat zrobiony i wszystko jest ok

[Radekk]

Ja bym najpierw podłączył manometr i sprawdził ciśnienie oleju silnika. I szukał przyczyny wydmuchiwania uszczelki ,bo wygłada na to ,że coś jest przytkane . Może zaworek w podstawie filtra wykręć i zobacz czy wszystko z nim w porzadku. Przy pompie olejowej nie ma żadnego zaworu , jedyny zawór utrzymujacy ciśnienie to ten w podstawie filtrów.

Co do przystawki na filtr wymienny PP to znalazłem kiedyś w internecie taka przystawkę w której filtr montowało sie pionowo,tylko teraz za nic nie moge tego znaleźć.

[Cradle]

kuzaj63 A gdzie najlepiej przenieść ten filtr od hydrauliki?

 

piot13579 No a te dotychczasowe otwory do podstawy filtrów zaślepić czy zaspawać?

 

Radekk Manometr podpinałem, ciśnienie szału nie robi, na zimnym 3-3,5. Jestem tego świadom,że za ciekawego ciśnienia on już nie ma. W zeszłym roku, w tym zaworze co jest w podstawie filtra, dołożyłem podkładkę malutką, celem podniesienia ciśnienia oleju w silniku, dość znany zabieg w starszych Ursusach C 4011. Jedyna możliwość która mi przychodzi na myśl, że może ta cała podstawa w miejscu tego jednego kielicha jest jakaś krzywa itp. Chociaż wczoraj jak mi wywaliło ten olej to z kielicha 1 stopnia widać że wydmuchało uszczelkę, a i z kielicha 2 stopnia tez olej sadził, a uszczelka na miejscu była. Sam już nie wiem, o co biega.

[Radekk]

Poszukałem trochę i przystawka w Polsce raczej niedostępna. Znalazłem za to na czeskich stronach taki komplet do tego silnika, tylko cena odstrasza bo kosztuje to ponad 500zł . Lepiej chyba załozyć przystawkę od 4011 i filtr od 360 ,a ten hydrauliczny filtr przesunąć jak koledzy radzą. Tutaj linki do sklepów : http://www.agrozetshop.cz/sada-pro-prestavbu-cistice-olejesitka-na-plnoprutokovy/d-86032-c-1420/

http://shop.atpmotor.cz/index.php?sekce=detail_polozky&id_produktu=154593

[Cradle]

Radekk Faktycznie cena konkretna, ale ona jest idealna, bo ma podstawę z filtrem pionowo, to by nic nie wymagało przeróbek. Rozmawiałem ze znajomym mechanikiem dziś, też właśnie radzi by przerobić to na bazie przystawki do C 4011 Troszkę mniej to wyniesie finansowo. A co sądzisz o tej przystawce z tego sklepu co już wcześniej podawałem linka wyżej??

[Radekk]

Przystawka jak najbardziej dobra, do tego masz oryginalny zawór do pompy zetor i powinno to wszystko ładnie pasować.

Ja mam taką przystawkę w swoim c 355 która ma silnik zetora 4011 i działa to juz pewnie ze 20 lat .

Ostatnio sąsiadowi zakładałem do jego c4011. Tutaj kilka zdjeć jak to wygląda: http://www.fmix.pl/a...ystawka-do.html

Edytowane 3 Kwietnia 2014 przez Radekk

[Cradle]

Widać, że uczciwie to wszystko wygląda. A jaki koszt tej inwestycji plus minus? Tylko u mnie jeszcze będzie trochę zabawy z filtrem od hydrauliki, bo ta przystawka się nie zmieści...

[rkuban]

wszystko pięknie, ale jak ktoś tu zauważył brakuje zaworu nadmiarowego, tz w starym układzie taki zawór jes własnie w korpusie tych dwóch słoi. natomiast zakładajac taką przystawkę filtra PP musiz zdiąć michę olejową i zawór nadmiaru wkrecić na wyjściu pompy przez śrubę przelotową inaczej na wyższych obrotach będzie ci wydmuchwać olej wraz z uszczelką bądź nawet może rozerwać filtr. Przerobić możesz w każdej chwili przystawka od 4011 pasuje z małymi doróbkami. Ja bym ci proponował wykręcić zawór nadmiaru z tego co masz i jego jaki i samo gniazdo zaworu przedmuchał, wykrecając uważaj na sprężynę żeby ci nie strzeliła w kosmos.

[Radekk]

Koszt takiej przystawki do 4011 z potrzebnymi elementami to około 200 zł

[kuzaj63]

filtr hydrauliki odkręć razem z uchwytem i zamocuj go na "leżąco" na łączeniu silnika ze skrzynią,tylko że wtedy trzyma sie tylko na 1 śrubie,ale ja tak mam od 5 lat i jest dobrze.

[Piotruniu25]

A jak będzie na leżąco to nic się nie stanie,bo chyba ktoś od tak sobie nie wymyślił go na pionowo.Ja to bym filtr hydraulik zostawił w spokoju a założyć filtr silnika pionowo ale znowu cena oryginalnej podstawy odstrasza.

[Cradle]

kuzaj63 No trzeba będzie to jakoś pokombinować z tym filtrem od hydrauliki. A te dwa przewody od tego filtra hydrauliki to Wyrzuciłeś i jakie zainstalowałeś?? Można jakieś dane na ich temat??

 

Piotruniu25 Widzisz, jak by w bloku silnika tak było rozwiązane jak w nowszej wersji czyli 3320/40 to by przystawka się nadała od 4 cylindrowych zetorów, na pewno tańsze rozwiązanie i bez zbędnych przeróbek. A tak podstawa oryginalna to ponad 500zł, ale za to z pionowo ustawionym filtrem wymiennym.

[Piotruniu25]

To co za różnica jest w silniku 3 na 4 cylindry?Może wielkiej filozofii tam nie ma i może się nada od 4 cylindrów.Kiedyś na allegro widziałem 5211 właśnie z filtrem PP i tam było więcej miejsca jak u mnie a tam jest ciasno że palca nie ma gdzie włożyć.

[Cradle]

Piotruniu25 Może ten 5211 co widziałeś miał blok silnika od 3320??

 

Piotruniu25 Filozofii wielkiej nie ma ale są w innych miejscach te otwory w bloku ponawiercane, ot i cała filozofia...

[Piotruniu25]

Raczej nie i było widać że ktoś to dopiero zakładał bo było nawalone silikonu do zamiast uszczelki do oporu.

 

A to że są dziur w innym miejscu to dobry majster by to przerobił do 5211 i koszt były nie wielki.

[Cradle]

Piotruniu25 A weź takiego super fachowca znajdź

[piot13579]

kuzaj63 A gdzie najlepiej przenieść ten filtr od hydrauliki?

 

piot13579 No a te dotychczasowe otwory do podstawy filtrów zaślepić czy zaspawać?

 

Radekk Manometr podpinałem, ciśnienie szału nie robi, na zimnym 3-3,5. Jestem tego świadom,że za ciekawego ciśnienia on już nie ma. W zeszłym roku, w tym zaworze co jest w podstawie filtra, dołożyłem podkładkę malutką, celem podniesienia ciśnienia oleju w silniku, dość znany zabieg w starszych Ursusach C 4011. Jedyna możliwość która mi przychodzi na myśl, że może ta cała podstawa w miejscu tego jednego kielicha jest jakaś krzywa itp. Chociaż wczoraj jak mi wywaliło ten olej to z kielicha 1 stopnia widać że wydmuchało uszczelkę, a i z kielicha 2 stopnia tez olej sadził, a uszczelka na miejscu była. Sam już nie wiem, o co biega.

 

 

Rano zrobie zdjęcie zwnetrze jak to wygląda. jeśli chcesz dowiedzieć sie wiecej na ten temat podaj mi e - mail napisze ci numer telefonu do majstra który mi to robił. Od tamtej pory nie mam żadnego problemu.

[Piotruniu25]

Piotruniu25 A weź takiego super fachowca znajdź

 

 

Fachowiec to nie problem,koło mnie jest paru co by to przerobili.

[Expressbau]

Wkrótce wstawię krótką relację z przeróbki filtra w 5211 na całkiem inny układ filtrowania - układ związany z chłodnicą oleju.

[MagdalenaŁysaDawidPiasecki]

a jaki jest koszt tej wymiany tak normalnie

[Gość]

Trochę odkurzę temat chodzi mi o filtry olejowe silnika zetor 5211 czy jest możliwość zamiany tych filtrów talerzykowych na wkłady papierowe czy coś w tym stylu jeśli tak to jakie ?