Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Siemanko forumowicze.

Zakładam ten nowy temat ponieważ już nie wiem co robić.

Chcę kupić na PROW ciągnik i maszyny lecz nie wiem z jakiej serii wybrać.

Przed napisaniem tego postu chciałem zakupić 6150r z dd, aktualnie bardzo myślę o tej maszynie lecz z inna skrzynią bo autopowr.

W tej maszynie jedyną rzeczą która mnie przeraża jest jej cena :unsure:.

Potrzebny jest mi ciągnik tak +/- 150 km.

I tu proszę was abyście wytrażali swoje zdanie na ten temat.

Prosze także aby temat nie zamknął się w kilku odpowiedziach :)

Im więcej mądrych odpowiedzi tym lepiej :P

Pozdrawiam :)

Gość Profil usunięty
Opublikowano (edytowane)

a kolego jeśli mógł byś powiedziec mi co mógł bym uszczuplić i ile wynosiła by cena takiej maszyny ?

Powiem od razu, że tuz musi być :)

Edytowane przez John6620
Gość Profil usunięty
Opublikowano

a coś innego :) Wolał bym z jelonków, w konieczności jakiegoś fendta :)

Opublikowano

Nie mogę napisać za Ciebie jakie dodatki masz wybrać, a z jakich zrezygnować. To jest Twój ciągnik i Ty musisz dostosować go do własnych potrzeb i wymagań jakie stawia Twój profil gospodarstwa. Zależy jeszcze co (jakie wyposażenie) w danej cenie,która jak to napisałeś Cię przeraża jest ujęte.

Gość Profil usunięty
Opublikowano

a jakie jest wgl wyposażenie ?

Opublikowano

Siemanko forumowicze.

Zakładam ten nowy temat ponieważ już nie wiem co robić.

Chcę kupić na PROW ciągnik i maszyny lecz nie wiem z jakiej serii wybrać.

Przed napisaniem tego postu chciałem zakupić 6150r z dd, aktualnie bardzo myślę o tej maszynie lecz z inna skrzynią bo autopowr.

W tej maszynie jedyną rzeczą która mnie przeraża jest jej cena :unsure:.

Potrzebny jest mi ciągnik tak +/- 150 km.

I tu proszę was abyście wytrażali swoje zdanie na ten temat.

Prosze także aby temat nie zamknął się w kilku odpowiedziach :)

Im więcej mądrych odpowiedzi tym lepiej :P

Pozdrawiam :)

 

Bo co autopower? Weź może to jeszcze raz po polsku napisz. Chcesz z autopower czy nie?

Przeraża cię cena to se kup 6m będzie taniej. Jeśli dalej będziesz przerażony ceną to poszukaj innej marki.

Dla mnie kolejny temat bez sensu coraz większy śmietnik na tym forum.

Jakie zdanie mamy wyrazić? Dlaczego jest taki drogi czy jak? Wiesz ile na to możesz przeznaczyć kasy i kupujesz 6 m lub 6r proste. Na temat równic między 6m a 6r widziałem już kilka tematów.

Gość Profil usunięty
Opublikowano

bo mi się spodobała autopower kolego -,- można troche ruszyć głową ;) to nie boli.

Co do M to czy jest możliwość aby miała skrzynie DD/autopower ? Na ciągnik chcemy wydać tak do 400/430 tyś.

Fajnym ciągniczkiem jest również 7530 premium :)

Opublikowano

Ty też rusz głową i zastanów się czy koniecznie musi być ta skrzynia i co chcesz mieć w tym ciągniku prócz przedniego TUZ-u.

Te 400-430 tyś to netto czy brutto ?

A 7530 Premium jest jeszcze w sprzedaży?

hubertus ma racje - temat nie sprecyzowany tak jak należy i o 6M i 6R można dużo poczytać w innych tematach bez konieczności zakładania kompletnie nowego tematu w celu zdobycia informacji.

Opublikowano (edytowane)

Jak się chce autopower to cena nie powinna przerażać. trzeba płacić i się ma. Gdybyś ty ruszył głową to byś nowego tematu nie zakładał tylko zadał pytanie w już istniejących, ewentualnie tam poszukał potrzebnych ci informacji. W ogóle nonsensem jest, że ludzie mają domyślać się co masz na myśli. Podoba ci się czy jest za droga taka skrzynia. Zdrowy rozsądek nakazuje wyrazić precyzyjnie swoje pytanie oczekując precyzyjnej odpowiedzi.

Znak naszych czasów wielu nie chce się nic czytać, szukać. Oczekuje podsuniętych pod nos informacji i nawet nie umie/nie chce im się dokładnie o nie zapytać.

Niech ktoś zamknie ten temat.

Edytowane przez hubertuss
Gość Profil usunięty
Opublikowano

Przepraszam :c

a tak na poważnie to 7530 nie jest w produkcji ale można kupić z 2012 560 godzin.

Myśle, że 440 brutto kolego.

Opublikowano (edytowane)

To duża różnica netto czy brutto :)

Mi za 6150 M ke proponowali 300 netto na powerquad i opony 480 przod i 580 tył na tls i tuz przedni :D

Edytowane przez zyga2905
Gość Profil usunięty
Opublikowano

Nie dużo kolego zapłaciłeś :)

a ile masz cylindrów w tej M'ce ?

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Mateuszek12
      Witam pomoże ktoś może miał ktoś problem tego typu. Niekce działać mi klimatyzacja w john deere 6910s co to może być za przyczyna.
    • Przez Dominik4321
      Witam mam do wyboru dwie prasy pasowe. Jedna z nich to McHale V660 która posiada 3 pasy. Drugą z nich jest John Deere V451M która posiada 6 pasów. Proszę o wypisanie wad i zalet  tych pras i czy lepsze bele są z prasy 3 pasowej czy 6 pasowej.
    • Przez czmochu97
      Witam, ten oto kawał...... robi sobie ewidentnie z nas zarty. Temperatura zewnętrzna powyżej 20 stopni i już wali go w łeb. Aczkolwiek, podczas pracy, o ile to można nazwać pracą, przejechałem jakieś 700 metrów z agregatem i gaśnie, nie odpale, bo zapowietrzony. Delikatne psikniecie plakiem i znowu chodzi i tak później może przejade z kilometr, a może już nie. Co mu może być, dodam że rok temu pod koniec prac letnich też tak zaczął robić, ale tylko jak temperatura zeszła niżej, było okej.
    • Przez endrju
      Witam. Niestety nie znalazłem podobnego tematu pod który mógłbym się podpiąć więc zakładam nowy. Mam otóż taki problem z John deerem 6610 z 1998 roku. Silnik po odpaleniu pracuje równo zarówno na niskich jak i wysokich obrotach, z komina nie wydobywa się żaden niepokojący dym. Natomiast, gdy ciągnik schodzi z wysokich obrotów (np. z około 2tys )  i puszczam gaz to gaśnie po czym można go odpalić  bez problemów i znów pracuje bez zarzutów . Filtry wymienione, zero brudu w filtrze, paliwo z baku spuszczone również nie budzi zastrzeżeń. Gdzie szukać przyczyny ?  Poniżej filmik

      2019-06-10_09_21_56.mp4
    • Przez AchimR
      Udało nam się przerobić eS-kę na wersję brazylijską.
      Nieważne czy wersja z 9l czy z 13l silnikiem. Wszystkie kombajny JD z DPF i dodatkowym kompresorem śrubowym można przerobić na wersję brazylijską, czyli z odłączonym kompresorem co dodaje mocy!!!
      Wkrótce więcej zdjęc.
      Kombajn już po testach.
       
      Tak było


      A tak jest teraz.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v