Ursus C-360 dusi się, brak mocy

[bolo12121]

Bedziesz miał filtr zabity na obrotach nie dostaje odpowiedniej dawki paliwa i traci moc

[Ferdek07]

Nie tylko filtr może być winowajcą (ps. tak z ciekawości pytam 3p ma filtr paliwa taki jak w mf 255 bo wyżej pisał ktoś że przeczyścił filtr???????) 2 lata temu miałem przypadek że jakiś syf wpadł w rurkę paliwową od zbiornika do pompki paliwa (w 3p też jest taka cieniutka plastikowa?) kilka razy miałem tak po jeździe po rowach i pocgyłościach akurat wtedy woziłem obornik na skruty przez szosę i przez rowy, a objawy były właśnie takie że obroty falowały pod obciążeniem aż po 2 dniach takiej jazdy ( a już kupiłem filter bo byłem pewny że filter) ciągnik stanoł w orce i musiałem wykręcić kraniuk paliwa i był wbity brud jakiś syf, a kiedyś ten plastikowy przewód zapchało, jeszcze kiedyś pompka paliwowa byłu nadpęknięta, tzn ktoś za mocno dokręcił przewód i głowiczka pękła to wtedy się zapowietrzał ale innym razem też w pompce był jakiś syf, także ja proponuje najpier odkręcić przewód od pompki podającej i zobaczysz czy paliwo swobodnie płynie ze zbiornika

[szczewko]

A u mnie na ropie nie chce chodzic tylko na opale dobrze chodzi. Ktos mi moze powie dlaczego??

[endrju00711]

Opał ma niższe ciśnienie czy temperature zapłonu ( teraz nie pamiętam ) Fakt faktem lepiej chodzi w toche podjechanym silniku A co do tego pyrkania na wysokich obrotach, to ma to samo w MF 255. Wymieniliśmy wczoraj filtr, to z początku jeszcze gorzej chodził, później doszedł do siebie, nie wiemy czy to wina pompy wtryskowej, czy pompki zasilającej, pompka wtryskowa bodajrze nie ruszana od nowości, bo jeszcze plomby są Ja podejrzewam Membrane w pompce zasilającej

[szymon15]

wymieniłem filtr,odpowietrzyłem i chodzi jak tralala heh:)))

[karola44]

Czesc. A rozciagaliscie kiedys taki filterek paliwa po wymianie?

Ja co prawda w samochodzie, po corocznej wymianie i przebiegu ok 30kkm.

Wyglada zawsze mniej wiecej tak:

 

Syf jakich malo. Tankuje na ogol na BP, lub orlenie. Az strach pomyslec co by bylo gdyby jezdzic bez filtrow.

[masseyferguson6140]

Nie jestem pewien ale chyba przy pompce jest mały filterek siatkowy sprawdź to.

[330CUrsus]

W 3P chyba nie ma? Bo w 60 i 30 to jest odstojnik ale w 3P nie widziałem.

[damian18]

gdzie w 30 i 60 masz odstojnik??? w u 3512 jest to w 3p pewnie też jest

[MASSEYFERGUSSON255]

Witam mam taki problem mój Perkins często słabnie podczas pracy co to morze być ??

Gdy dawniej bez problemu radził sobie z opryskiwaczem 1500L .Pod górki nie górki, to teraz często się zdarza że traci w ogóle moc staje prawie . A po chwili wraca na parkiet

[samex69]

Zacznij od sprawdzenia układu paliwowego.Filtr , odstojnik to podstawa.Kiedyś w moim MF255 miałem taki przypadek że kawałek oringa z kranika czasami blokował światło przewodu paliwowego, i tak jak Ty miałem problemy z mocą a co gorsza nie było to często i samo przechodziło.Innym razem kawałki farby z kanistra zatkały wlot do kranika.Kiedyś też miałem problem z pompą zasilającą w kombajnie , podczas pracy silnik nagle stawał.Po kilku próbach uruchomienia wyglądało na to że się zapowietrzył.Próbując odpowietrzyć zauważyłem że pompka zasilająca nie cały czas podaje paliwo.Po jej rozebraniu okazało się że jeden z zaworków nie siedzi na swoim miejscu cały czas tylko wypada z gniazda.Po zapunktowaniu zaworków bolączka zniknęła.

[zetorki]

u nas kiedyś rozwozili ropę samochodami <jakby cysternami> i kupiliśmy 100l i wlaliśmy do perkinsa. Przejechaliśmy się kawałek i i mocy nie miał wcale. Później nalaliśmy z 0.25ml ropy i benzyny nakrętkę to ropa się zrobiła biała po wymianie ropy chodził jak ta lala.

[damian18]

kolega wyżej ma rację musisz sprawdzić układ paliwowy profilaktycznie sprawdź filtr powietrza

[MASSEYFERGUSSON255]

Dzięki koledzy jutro zajrzę pod maskę

[elektrotech]

ewidentny problem z układem paliwowym - sprawdzić czy niemasz przypchamego wylotu z baku, odstojnik przy pompce ręcznej- sitko pewnie pełno syfu oraz profilaktycznie wymiana filtrów na nowe

[kombinator18]

Witam jak w temacie zjadlo olej mocy praktycznie zero przedmuch od wlewu oleju silnika.

Remont kapitalny 3 lata temu co umarlo ???<_<

Edytowane 7 Marca 2011 przez kombinator18

[zorzyk2]

Jeśli ostatnio rzadko był używany, to mogły stanąć pierścienie.

[michal651]

też pierwsze co bym podejrzewał to pierścienie

[kombinator18]

ostatnnio uzywany dzien w dzien nawet orke robilem w lutym nie uzytkow i jakos slaby mi sie wydawal <_<

 

Sciagniecie glowic rowna sie z wymiana uszczelek ???

Edytowane 7 Marca 2011 przez kombinator18

[seweryn20]

Jak chodzi silnik? W sumie przy pojawieniu się takich objawów nagle są dwie możliwości... poszły pierścienie albo wypaliło dziurę w tłoku. Zdejmij kolektor wydechowy, zobacz jak wygląda wylot z głowic i jak wyglądają spaliny z poszczególnych cylindrów i które chlapią olejem. Nie rozbieraj NIC wcześniej. Tylko to.

 

Napisz co zaobserwowałeś

 

 

[mariusz(ZDUN)]

No niestety będziesz musiał wydać te 20 zł bo pod głowicę tak jak i praktycznie wszędize uszczelki się dwa razy nie kładzie

[kombinator18]

Jak chodzi silnik? W sumie przy pojawieniu się takich objawów nagle są dwie możliwości... poszły pierścienie albo wypaliło dziurę w tłoku. Zdejmij kolektor wydechowy, zobacz jak wygląda wylot z głowic i jak wyglądają spaliny z poszczególnych cylindrów i które chlapią olejem. Nie rozbieraj NIC wcześniej. Tylko to.

 

Napisz co zaobserwowałeś

 

 

 

 

Cos stuka jakby pali normalnie zrobie jak mowisz jutro

 

 

I tak na piatek mecher ju umowiony

[seweryn20]

Sprawdz. Możliwe że skończy się na zdjęciu jednej głowicy i wyciągnięciu jednego tłoka.

[kombinator18]

Wiec tak idac od baku 1 ledwo co dymi na bialo i pluje olejem

 

2 pali na bialo w miare normalnie

 

3 tak samo

 

4 dlugo nie palilem cianika ale kopci na czarno jak diabli oleju nie zauwazylem

 

Teraz jaka wasza diagnoza panowie

[seweryn20]

Pierwszy tłok jest zawsze od strony rozrządu. Ale na razie napiszemy po twojemu.

 

1- do zdjęcia głowica. Albo popękały pierścienie, albo zatarło je w rowkach, albo jest dziura w tłoku. Może być też wydmuchana uszczelka w stronę zlewu oleju. Jak zdejmiesz głowicę i uszczelka będzie ok to wyciągaj tłoka.

 

2- na razie nie ruszaj

 

3- na razie nie ruszaj

 

4- to kopcenie to układ paliwowy. Do wymiany lub regulacji wtrysk jeśli nie pomoże możliwe że pompa przesadza z dawką. W każdym razie pierwsze zawory i wtrysk.

 

Ogólnie na razie nie jest zle. Napisz jak to wygląda dalej.