Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Witam

 

Mam problem z ciągnikiem MF 675 turbo. Mianowicie problem jest z odpaleniem zimnego silnika przez rozrusznik, jednak z pomocą drógiego ciągnika poprzez pociągnięcie przez linkę holowniczą odpala po jakimś czasie. Jak zapali biało dymi. Sprawdzałem wtryski, są w porządku, ciśnienia na cylindrach nie sprawdzałem.

 

Proszę o szybką pomoc i z góry dziękuje.

Opublikowano

Płynu nie ubywa z chłodnicy,sadzy nie ma, komin jest czysty. Spaliny nie są zauważalne przy rozgrzanym silniku. Mam wrażenie że pompa paliwowa nie daje pełnego ciśnienia na wtryskiwacze.

Opublikowano

Kolego lagger oddaj pompę wtryskową do sprawdzenia, miałem takie sam problem tylko w mf 255 i winna była własnie pompa w której znajduja się plastikowe łopatki i one z czasem sie wyrabiają, po wymianie problemu niema.

Opublikowano

Zanim wymienisz pompę, wtryski i zrobisz kapitalny silnika sprawdź szczelność przewodów i pompkę zasilającą oraz sitko w owej pompie. Teraz mamy taKe super paliwo że sam czyszczę to sitko 2-3 razy w roku. Druga sprawa szczelność przewodów niskiego ciśnienia - są tam takie uszczelki gumowe.

Opublikowano

Ja bym zaczął od sprawdzenia ciśnienia na cylindrach, próba olejowa potem szczelność układu paliwowego,no i przede wszystkim sprawdzenie kąta wyprzedzenia zapłonu.Po pierwsze diagnostyka a nie wróżenie z fusów.bo robienie na około to czas i koszty, typuje nieszczelność głowicy i to próba olejowa wykryje.Taka diagnostyka szczelności to chwila pracy a zaoszczedzenie godzin szukania.Pozdrawiam

Opublikowano (edytowane)

Też mam ostatnio problem z zapowietrzaniem. Wymieniłem pompke zasilającą bo stara mocno puszczała i mocno sie zapowietrzał. Teraz niby jest lepiej ale jeszcze sie lekko zapowietrza. Odkręcam dolną rurke w pompie od jednego wtrysku i wtedy odpala natychmiast. Zauważyłem też, że świeca płomieniowa bywa mokra od ropy. Czy tędy mógł by sie zapowietrzać ? Jak uda mi się go odpalić z rana to w ciągu dnia nie ma problemu, natomiast na drugi dzień powtórka z odpowietrzaniem.

Edytowane przez bogus56

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez abuk14
      Mam kilka pytań dotyczących ładowacza czołowego do Ursusa C-330 M.
      1. Na co zwracac uwagę przy zakupie ( byc może będzie używany)
      2. Jeśli nowy to jakiej marki wybrac??
      3.Czy naprawdę tak ciężko się kreci kierownicą prz zwożeniu bel słomy ( o obornik nawet nie pytam)??
    • Przez vitoma
      Czesc
       
      Czy moge zamiast zalecanego Hipola 6 uzyc do C330/360 oleju przekladniowego klasy 80W90 "zachodnich" firm ? Np. castrol, elf, mobil, valvoline ?
       
      oczywiscie planuje calkowita wymiane oleju. do tej pory byl zalany hipol 6.
       
      Z tego co widze to obecnie produkowany przez Orlen Hipol 6 rowniez ma klase 80W90, i jakis oznaczenie GL-4 . Nie wiem co ono oznacza.
       
      Jest tez olej Orlen Agro 80W90.
       
      Czy wszystkie wymienione moga zastapic orginalnego Hipola 6 podczas wymiany?'
       
      dzieki
      pozdrawiam
      Piotrek
    • Przez masseyferguson255255
      Witam. Mam problem dziś podczas wyjazdu w czasie jazdy (10metrów) wyskoczył dźwignia sterowania reduktorem i wskoczył tak jakby luz, choć bieg był włączony, teraz w ogóle nie reaguje na biegi na każdym biegu jak na luzie i na biegach szosowych i na terenowych, proszę o pomoc co jest grane. z góry wielkie dzięki.
    • Przez Sebastian
      Jaki ciagnik na 20-26ha nie zwracajac na cenne (no moze nie wiecej jak 180tys)?? I jakie maszynny do niego??
    • Przez Andre8989
      Witam. Mam pytanie czy w case 5120 olej na hydraulike jest w osobnym zbiorniku czy razem ze skrzynią biegów.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v