Hamulce hydrauliczne

[GoRAL1]

Pompa jest częścią przyczepy ,znajduje się na końcu węża, gdy zapniemy przyczepę to te pompę mocujemy w specjalnym gnieździe na ciągniku,a nacisk na nią jest przez popychacz od dźwigni hamulca.

[Gość Profil usunięty]

Jak wogóle wygląda podłączenie takich chamulców to ciągnik ma specjalne wejście czy poprostu w gniazdo od chydrauliki, czy jest dopuszczalne sterowanie chamulcem przyczepy przez dzwignie od chydrauliki?

W MF z Francji jest osobne wyjście, ciśnienie jest zależne od tego jak mocno naciśniemy pedał. Jest to osobny układ pod mniejszym ciśnieniem niż hydraulika zewnętrzna. Wg mnie to dobre rozwiązanie, bezawaryjne, łatwo dorobić takie hamulce w przyczepie.

Podłączenie węza przyczepy pod wyjście hydrauliki zewnętrznej spowodowało by pewnie natychmiastową blokadę kół w przyczepie po naciśnięciu rozdzielacza, nie było by tez regulacji siły hamowania.

[mtracz]

Ale nadal bez odpowiedzi pozostało pytanie co jesli przyczepa sie odepnie, odepnie sie przewód albo zostanie w jakis sposób uszkodzony?? Niewielkie uszkodzenie instalacji i mometalnie w układzie nie ma oleju o czym kierowca dowie sie ale pewnie za póxno. No chyba że działa to podobnie do układu pneumatycznego.

Pneumatyka nie powiem jest leprza bo najwyżej zdziwimy sie jak sama przyczepa zachamuje. Ale jednak hydrauliczne rozwiązenie jest ciekawe. Patrzac na to że stosowane sa one w krajach zachodnich to musi cos w tym bydz. Takie moje odczucie.

[Ferdek07]

w hydraulicznych też jest taki system że zachamuje przyczeppę, może poprostu taki system jest tańszy, bo jeśli układ penumatycznyw ciągniku kosztuje 6-7 tyś zł to ciekaw jest ile ksoztuje (jeśli ktoś zamiała dodatkowo) taki system hydrauliczny, jestem pewien że jest dużo tańszy od menumatyki

[Gość Profil usunięty]

Ale nadal bez odpowiedzi pozostało pytanie co jesli przyczepa sie odepnie, odepnie sie przewód albo zostanie w jakis sposób uszkodzony?? Niewielkie uszkodzenie instalacji i mometalnie w układzie nie ma oleju o czym kierowca dowie sie ale pewnie za póxno.

Układ który znam nie zahamuje po zerwaniu przewodu, jeśli przewód będzie nieszczelny to poczujemy to na pedale.

Zrobiliśmy takie hamulce w przyczepie tandem, bardzo proste w wykonaniu, tylko jeden wąż i siłownik, działa bez zarzutu.

[Ferdek07]

Na czym polegają hamulec najazdowy (pronar oferuje takie w wyposarzeniu doidatkowym) więc po jakiego grzyba w przyczepie rolniczej hamulcec najazdowy i na jakiej zasadzie to działa czy to wogóle stosuje sie do ciągnika? no i chyba nie zastąpi to tradycyjnych hamulców?

[Kizo]

Jeśli chodzi o odpięcie się przyczepy z takimi hamulcami to trzeba na początku zauważyć że takie hamulce są stosowane najczęściej we Francji i Holandii a tam 95% przyczep to tandemy więc nie ma problemu bo przyczepa nigdzie nie pojedzie musi zaraz wyhamować

Ja mam takie hamulce w beczce i przyczepie- tandem z Francji.

[Ferdek07]

To co z tym hamulcem najazdowym, po co pronar ma takie w opcji czy to są hamulce przeznaczone do ciągników bez pneumatyki i bez hydraulicznych hamulców?

[GoRAL1]

Odnośnie hamulca pneumatycznego jednoprzewodowego to nie sprawdzają się w górskim terenie.

[mtracz]

Ale jakie to sa dokładnie przyczepy. Bo hamulce najazdowe są stosowane w przyczepie o dopuszczalnej masie całkowitej nieprzekraczającej 3,5 t.

I nie wiem czy to dobre rozwiazwanie(nie zanam argumetów producenta) ale hamulec najazdowy przeszkadza przy cofaniu i jak tu manewrować z nia i to jeszcze w polu.

Jak wypożyczyłem przyczepke (lawete 2osiową z hamulcem najazdowym) to przy cofaniu na trawie były z tym problemy. Cały czas przy cofaniu słychac było ocieranie sie okladzin.

[adamm25]

no to konkretnie. Jaki jest koszt przerobienia jednej normalnej dwuosiowej przyczepy?

[pablo21]

Własnie jaki jest koszt przerobienia przyczepy na hamulce hydrauliczne i co trzeba załozyc?

[Gość Profil usunięty]

Potrzebne są dwa siłowniki hydrauliczne jednostronne, węże i sprężyny cofające siłownik. Ciężko jest dobrać odpowiedni siłownik, musi mieć bardzo małą średnicę.

[Kuki19]

jaki byłby koszt wykonania instalacji hydraulicznej hamulców ale do ciągnika?

[Gość Profil usunięty]

Do Zetora czy Ursusa nie da się zrobić hamulców w takim układzie jak ma MF . Można by ewentualnie skorzystać z hydrauliki zewnętrznej, trzeba by jednak ograniczyć ciśnienie zaworem przelewowym a hamować ręcznie dźwignią rozdzielacza.

[Kuki19]

no ale dlaczego nei jakby zastosować zawór do tego i podłączyć jakąś linkę pod pedał chamulca?

[Gość Profil usunięty]

Można i tak, ale nie będzie to to samo co oryginalne hamulce z regulacją siły hamowania.

[Kuki19]

Jak to jest z zaczepami samochodowymi na tzw hak czy te samochodowe przyczepki można zupełnie legalnie czepiać do ciągników rolniczych (po zamontowaniu bolca z odpowiednią gałką) i np. czy jakaś laweta z chamulcem najazdowym lub inna przyczepka zarejestrowana opłacona itd będzie zupełnie zgodnie z prawem ciągnięta przez ciągnik rolniczy?

[zorzyk2]

Kwestia atestu haka z kulą innych przeciwwskazań nie widzę.

[Kuki19]

he sorki a znalazłem ze są normalne z oczkiem zaczepy najazdowe

ps. jak to wogóle jest z tymi zaczepami najazdowymi jak cofam to muszę wysiąść zeby coś zblokować czy jak się delikatnie cofa to nie blokuje?

[Kuki19]

http://www.allegro.pl/item548119975_przycz...m_wywrotka.html hamulce najazdowe i ładowność 4 t coś tu chyba pokrecone?

[oFsik]

A niby dlaczego?

[Kuki19]

bo hamulce najzdowe mogą mieć przyczepy o dopuszczalnej masie całkowitej do 3,5t a więc ładowność napewno poniżej 3 t , no chyba że w przyczepach rolniczych jest inaczej?

[120]

a jak to wszystko się ma do tzw zapowietrzenia hamulców?? jak wygląda ta instalacja? i czy możne ktoś wrzucić foty jak to wygląda na przyczepie

proszę o wypowiedz użytkowników tego typu hamulców

[120]

a jak to wszystko się ma do tzw zapowietrzenia hamulców?? jak wygląda ta instalacja? i czy możne ktoś wrzucić foty jak to wygląda na przyczepie

proszę o wypowiedz użytkowników tego typu hamulców

pewnie poprosiłem o jakiegoś użytkownika, a nie lajta to wszyscy umilkli