Przekładka silnika, zwiększenie mocy

[Alchemik]

Ja z ciekawości się zapytam: Ile z osób wypowiadających się w tym temacie robiło samodzielnie w ogóle jakieś większe modyfikacje w silnikach w celu podniesieniu mocy? -Coś trochę poważniejszego od założenia turbo z bliźniaczej wersji. Nie mówiąc nawet o grzebaniu w przemyślany sposób w silnikach s-4003 i pokrewnych.

[jahooo]

Bloki od Zetora są inaczej wykonane, mimo zewnętrznego podobieństwa. Więcej jest kanałów wodnych, głowica ma dodatkowy kanał do bloku.

Ja grzebałem w bardzo wielu silnikach, od poczciwego komara zaczynając i wiem na jakiej zasadzie działa silnik spalinowy i co jest w stanie wytrzymać.

Założenie pompy rotacyjnej, najlepiej CAV (jak w Perkinsach), plus głowice od Zetora (większe kanały ssące) oraz wałek rozrządu powinny dac efekt w postaci lepszego spalania mieszanki oraz nieznacznego wzrostu mocy. Do tego pokusił bym sie o założenie turbiny, ale od silnika benzynowego ze zmniejszonym ciśnieniem (0,5-0,6 bara nadciśnienia), wałka od wersji turbo Zetora oraz filtra z wkładem papierowym. Dałoby to razem przyrost mocy o około 5-7% i wzrost momentu obrotowego oraz przesunięcie go "w dół" obrotów. Cudów nie bedzie. Moc około 60KM jest do osiągnięcia w bezpieczny dla silnika sposób.

Dla dalszych modyfikacji konieczne jest wykonanie chłodnicy oleju, intercoolera, natrysku oleju na denka tłoków itp. Jak ktoś lubi i potrafi, da się, tylko po co. Powyżej 60KM słabym elementem stanie się sprzęgło, skrzynia i most tylny. Na jednej osi ten ciągnik ze swoją masą własną większej mocy nie wykorzysta. Trzeba by dorabiać przedni napęd. I tak pchamy się w koszty, które mozna przeznaczyć na zakup większego ciągnika, który juz to wszystko ma.

[seweryn20]

No właśnie. Różnice pomiędzy silnikiem 60-ki a zetora są. Są różnice pomiędzy kolejnymi mocniejszymi modelami zetora.

Co do modyfikacji tego silnika to mądrzejsi tego nie robili. Po prostu zanim wrąbali się w koszty przekalkulowali wszystko za i przeciw. A za przynajmniej na wymianą kompletów na większe nie przemawia nic.

Jedno o co bym mógł się pokusić to założenie turbiny. Prosty i odwracalny zabieg, niedrogi, łatwy do kontrolowania, korzyść taka sama jak wymiana kompletów na większe.

Bo zwiększenie pojemności do prawie 3,6 litra i założenie turbiny to dla tego silnika za dużo.

Edytowane 12 Maja 2014 przez seweryn20

[rafal4610]

a tu sie zgodze, bo jeśli rozwiercić blok i dać turbo to coś nie wytrzyma w końcu. Ale jak mówie w okolicy jest sporo tych Zetoro-60-tek i ładnie chodzą i pług 3x30 to dla nich nic na naszych borowinach. Każdy wie swoje, 1 w teorii, a inni w praktyce. Ja wiem że taka przeróbka silnika na Zetora nie zaszkodzi blokowi Wujkowa to tyrała jak głupia. Agregat 2.5m, pług 3x35, sieczkarnia do qq itp i nic sie nie działo, a mth po remoncie było ze 2500.

[Salisbur]

Znalazłem na jednym angielskim forum dane innych silników podobnych do Ad3.152. tylko innej mocy, na ile można ocenić na podstawie zdjęć silniki te mają takie samo mocowanie jak silnik 3p w ursusie c 360-3p.

A3.152 - 33.6kw, 45hp, indirect injection 17.4:1 compression

D3.152 - 36.5kw, 49hp, direct injection, 18.5:1 compression

3.1522 - 33.2kw, 44.5hp, direct injection 19.0:1 compression

3.1524 - 38.8kw, 52hp, direct injection 16.5:1 compression

T3.1524 - 44.7kw, 60hp, direct injection turbocharged, 15.5:1 compression. Boost pressure 41kPa (6psi)

Ten ostatni z turbodoładowaniem montowany w MF 260 idealnie nadał by się do c 360 o ile wszystko by pasowało bez większych przeróbek.

[ukaszPrzyby]

Witam forumowiczów. kupiłem skladak 4011 z 360 i nie mam pojęcia od czego faktycznie jest tam silnik. Interesuje mnie czy jest możliwość rozszyfrowania pochodzenia jednostki napędowej po jakichś szczegółach???

[Genius9872]

polecam każdemu wymianę silnik na zetorowski bez porównywalna moc wzrost elastyki:)

spalanie w ciężkich pracach dla c355 wyraźnie spadło:) tak na silniku zetora mniej spalam paliw !!

na 1ha qq w sieczkarni c355 spalał 40-50L w tym roku kosiliśmy sporo szybciej i wyszło na jednej działce ok 45L na drugiej prawie 50 L ale raz że większa działka a i do domu na obiad było przyjeżdzane 7km w jedną stronę

[viperwlkp]

Witam wszystkich posiadam c355 z silnikiem s4001 wiec jest to silnik od 4011 mam pytanie czy mozna cos zmienic w silniku zeby byl mocniejszy bo ten ma tylko 42km a c360 ma chyba 52km. Moze wymiana tlokow i pompy? Czekam na wasza pomoc a moze bie oplaca sie tego robic?

[Dzikizetor]

trzeba zmienić rozrząd koła zebate od c-360 wałek rozrządu od zetora 7211 szklanki popychaczy od c-360 i oddaj pompę wtryskowa do regeneracji ustawia ci ja pod c-360

[seweryn20]

A tam fanzolisz. Tłoki, wznios krzywek, fazy otwarcia i zamknięcia zaworów idento jak w 60-ce.  Inny typ pompy wtryskowej, regulatora obrotów, wtryskiwacza, mniejsze maksymalne obroty silnika. To jedyne fizyczne rzeczy mające wpływ na moc.

Edytowane 28 Października 2015 przez seweryn20

[viperwlkp]

Wiec jest mozliwa taka przerobka? I czy jest ona oplacalna?

[Dzikizetor]

jest oplacalna wałek rozrządu od zetora 7211 daje około 3km

[seweryn20]

Pompę do pompiarza i spytaj czy da się ustawić jak w 60-ce, początek wtrysku paliwa z 20 na 24 stopnie, daj sprawdzić wtryskiwacze czy mają końcówki już z 60-ki. jeśli nie to załóż wzm-y. Wałek sobie daruj. 

[viperwlkp]

Ok koledzy dziekuje za pomoc