URSUS 4514 Z SILNIKIEM Ursus 4410, 50,5 kW (68,7 KM)

[wojtekkmc]

Cześć, orientuje się ktoś w którym roku wszedł ten nowy silnik Ursus 4410, 50,5 kW (68,7 KM) do URSUSA 4514 ????? Kiedy zaczęli go montować ? Kupiłem ładowacz czołowy AGROMASZ MRĄGOWO Ł-104 zdjęty "podobno" z 4514 jednak nie pasuje mi adaptacja, jest o 3,5 cm za długa (NIE PASUJĄ ŚRUBY Z PRZODU JAK PRZYKRĘCĘ 4 POD KABINĄ..). Mam silnik 66 KM i szybką skrzynię, mierzyłem w wersji 60 KM i jest taki sam wymiar silnika itd, może ten nowszy silnik był dłuższy ?

[ASOGCURSUS]

To nie jest problem z silnikiem tylko wspornik osi przedniej jest ok.1,5cm dłuższy ponieważ zaczeli montować spręzarki wyłączalne co skutowało wydłużeniem wspornika osi przedniej i dlatego nie możesz przykręcić ładowacza

[kris14]

A czy zmiana wspornika osi nastąpiła razem ze zmianą osi na typ Dana (z centralnym siłownikiem skrętu) czy to nie powiązany wątek?

[uszak21]

Kilka lat temu kupiliśmy Ursusa 4512. Powiem tylko, że ten traktor odrazu mi się nie podobał, ale ojciec sie napalił i nie było ratunku. Wydawało nam sie ok. Spprzedawca mówił, ze drugi silnik siedzi. teraz ciągnik stał u mechanika, niewielki remont. I ten mechanik stwierdził, że silnik w nim siedzi od widlaka. Chcialbym się zapytac co to może oznaczać? czy ten ciągnik ma słabszą moc?

[rafal1989]

Jaki to jest silnik jak taki sam jak w orginale to i moc powinna by taka sama a jak inny to napisz jaki, a najlepiej wstaw jakieś foto

Edytowane 12 Czerwca 2014 przez rafal1989

[uszak21]

Foto wstawie później, np filtr poaliwa jest inny niż w orginale. Chyba silnik od widlaka, ale perkins siedzi

[rafal1989]

Ile ma cylindrów 3 czy 4

[corrado]

Najlepiej podaj model silnika z tabliczki. Filtr może się różnić zależy np od roku produkcji bądź mocowania silnika w widlaku wynikającego z konstrukcji.

[XMK13]

Nawet taki sam silnik może mieć inną moc. Pierwsze Ursusy 4512 miały 60 KM, potem 66 KM, a Ursus 5314 miał 71 KM. Wszystkie te silniki były na oko identyczne.

Najlepiej jest poszukać widlaka w którym montowano te silniki i sprawdzić jaką miał moc.

[corrado]

Na oko jak mówisz silniki identyczne zgadzam się. Jednak jak pisze w danych książkowych różnica tych 6KM wynika tylko z różnicy w normach norm, a wersja 71KM to już silnik o Nazwie Ursus 4410.

[XMK13]

Silnik o mocy 68,5 KM z 4514 i 72 KM z 5314 to 4410. W pierwszych 4512 (z maską z ciężkiej serii) miały 60 KM, potem 66 KM, a 5314 miały 71 KM - to były silniki 4390.

[corrado]

O kwestie mocy możemy tu debatować i rozmawiać i różnice będą wynikały z norm, danych techniczny, modelowych i drobnych przeróbkach konstrukcyjny. Wodzowie z Ursusa mówią tak model 4410 ma 4 rodzaje mocy 4390 posiada ich 3 każdy z tych silników montowany w kilku ciągnikach, a moc nie zależnie od ciągnika jest tak różna jak ilość modeli. Niestety, prawdą jest to że montowano po prostu to co było na stanie następnie największa ilość modelu silnika decydowała o całokształcie tego co wpisywano w książce. Mało tego moce tych silników nie były do końca znane ponieważ różne maszyny mierzyły ich moc i to było najprawdopodobniej przyczyną rozbieżności ich mocy. Taka jest prawda ludzi którzy tam pracowali wiedzą jak było.

[XMK13]

To ja nie chcę wiedzieć jak jest z MTZ-ami. Wydaje mi się jednak, że przed 2000 rokiem nie było w Ursusie jeszcze tak źle.

[MF6180Dynashift]

Właśnie kupiłem wczoraj Ursus'a 4512 i mam jedno pytanie, czy one tak słabo się zbierają czy co ?? już lepiej mf255 idzie czy to może być pompą ?? wtryski zrobione bo wszystkie 4 lały.. Prosze o odpowiedź

[romek6340]

Też kiedyś po przesiadce z 3P maiłem wrażenie, że się lepiej zbierał Chociaż to jest odczucie subiektywne i trudno określić jak naprawdę ten Ursus u Ciebie się zachowuje. Możesz jeszcze wymienić filtr paliwa i sprawdzić powietrza jak nie ruszane były.

[MF6180Dynashift]

Właśnie taki slaby sie wydaje... Chyba że już pompa siadnięta ?

[romek6340]

W polu wyjdzie jak z nim jest. Może być i pompa chociaż jak pisałem wyżej to w porównaniu do 3p, jak dawniej MF u nas był, to 4512 jakby się słabiej zbierał więc tak nie ma co porównywać. Na upartego mógłbyś zobaczyć i pompę do sprawdzenia gdzieś oddać. Dużo ma Mth wg. licznika?

[MF6180Dynashift]

Niema dużo mth. A jak zaradzić ciężkiemu odpalaniu.. bo on już przy -5 nie chce załapać ?

[akmaly]

Kłopoty z paleniem:

1. Rozrusznik - najlepiej z przekładnią szybkoobrotowy

2. Akumulator - najlepiej jak ma ok 800A prądu rozruchowego.

3. Grzałka płynu - montuje się w brok czy inaczej zaślepkę w bloku, podłączasz do gniazdka 240V i po jakiś 30min masz ciepły płyn, dodatkowo łatwy i lekki rozruch w duże morzy i od razu inna praca silnika, polecam jak ciągnik użytkowany zimą no chyba że masz ogrzewany garaż.

4. Świeca płomieniowa - musi być sprawna, nie tylko grzać ale wytwarzać płomień

5. No i reszta to już silnik i układ paliwowy - ciśnienie sprężania, wtryski i pompa, szczelność układu niskiego ciśnienia w układzie paliwowym, zapłon.

Jak to sprawdzisz i będzie ok to nie ma bata, musi palić

[tommbom]

Kto mi powie czy tak da radę? 4512 starego typu z alternatorem za sprężarką. Padła mi sprężarka, nie dale ciśnienia, pluje olejem i stuka. Ale sprężarka nie jest mi w nim w zasadzie potrzebna. Dlatego chciałbym zrobić coś takiego: wyjąć tłok ze sprężarki i zaślepić wylot powietrza. Tak, żeby został wał przez który będzie napędzany alternator. Da się tak, żeby łożyska w sprężarce miały smarowanie, nadmiar oleju sobie zciekał do miski? 

 

[Połączone]

 

4512, 4514, 5314, 2812 itd. wszystkie tak samo albo podobnie, nikt nie wie czy tak da radę?

 

Pkt. 1.14 – pisanie posta pod postem
+1p. ostrzeżeń.

Edit: kris14

[XMK13]

Chyba nie będzie problemu. Wywal tłok i korbowód i zostaw sam wałek. Może lepiej byłoby wrzucić prosty wałek bez mimośrodu (chyba tam jest mimośrodowy wałek?) ale i z oryginalnym można zostawić. Możesz też zdjąć całą sprężarkę i założyć sam alternator (potrzebne jest tylko mocowanie, ale to można samemu zrobić).

[tommbom]

Ale czy wtedy nie musiałbym kół pasowych wymieniać na pompie lub wale? Nie wiem z którego w nowszym typie idzie napęd na alternator. No i alternator musiałbym wymienić bo jest bez koła za to ze sprzęgłem. Szkoda bo jest dosyć nowy. A czy można kupić podporę do alternatora żeby pasowała na tą stronę gdzie jest sprężarka?

[brutus0304]

masz silnik od bługara rekorda ma on ok 70 lub 76 km tylko może być jak to w starym wózku widłowym zamulony lub zajechany

 

[UltraMario]

Gdzie na silniku znajduje się tabliczka z numerem silnika?

 

@: dla potomnych, numer silnika znajduje się w okolicach komina pod osłoną kolektora (URSUS 4390)

Edytowane 19 Października 2018 przez UltraMario

[Fendias]

Dnia 25.11.2014 o 09:50, MF6180Dynashift napisał:

Niema dużo mth. A jak zaradzić ciężkiemu odpalaniu.. bo on już przy -5 nie chce załapać ?

Musisz ustawic kąt wtrysku wykrec brok z obudowy sprzęgła (duza sruba na klucz imbusowy obok rozrusznika ) odkręcić dekielek na pompie wtryskowej i sprawdz czy sie pokrywaja znaki na kole zamachowym powinno byc 24stopnie przed GMP a na pompie loczatek segera powinien sie pokrywać z literka C na walku pompy , ustaw dokladnie będzie chodzić jak burza juz 3 sztuki ustawilem w Ursus nie hstawiali tego dokladnie a to bardzo wazna sprawa