Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

ja też mam drugiego 550 ( do sprzedania ) tylko on ma właśnie między nogami. a w 82 zmieniałem całą skrzynię na nową i sprzedawca się pytał z jakim deklem chcę uznaliśmy że ten będzie lepszy i opłaciło się tylko musiałem zrobić otwór w podłodze i lewarek przegiąć ale to dla tego że mała kabina. w dużej chyba nawet otwór już jest. albo w narwi lub w łukowie będzie najtaniej

Opublikowano

Ja jakoś problemów z mtz-tem nie mam. tak samo jak wielu innych. Kolega pytał się jakim z dostępnych modeli ma się interesować a nie ile twój sąsiad leje do deutz-a. Nie umiesz odpowiedzieć na zadane pytanie to nie odpowiadaj.

 

Chciałem wiedzieć jakie podejście ma do zachodnich sprzętów. Widzę że jesteś zagorzałym zwolennikiem MTZ-ów ale nie mam zamiaru cię do czegoś przekonywać bo i tak byś zdania nie zmienił zresztą każdy sprzęt z lat 90 jest inny.

Wracając do pytania to podpowiem tylko tyle aby miał : hydraulika bosch na siłownikach przy ramionach oraz przedni napęd nowego typu. Widzę że są do dostania takie sprzety ale trzeba trochę szukać i nieraz poczekać aż się pojawi (raczej szybko idą)

Opublikowano (edytowane)

Wojtek nie jestem zgorzałym zwolennikiem mtz-ta. Ma swoje wady i zalety. Z przyjemnością mogę jedno i drugie wymienić. Nie lubię jak ktoś wystawia opinię sugerując się jednym ciągnikiem i sąsiadem. Nie wspominając faktu że twoja odpowiedz była nie na temat. Krytyka tylko dla krytyki, bardziej złośliwa niż rzeczowa a żadnej odpowiedzi na pytanie.

 

Osobiście uważam że czwórka obrotowa dla mtz 82 i podobnych modeli mocą za duża. To co zyskasz na jednej skibie tracisz na prędkości pracy. Z tym ze na pewno najwięcej zależy od ziemi i ukształtowania terenu.

Edytowane przez seweryn20
Opublikowano

juz powaznie rozwazalem zakup renaulta ale gdy sie zorientowalem jakie sa drogie czesci i remonty w nim to szybko mi z glowy wywietszalo

 

wiadomo zachodnie ciagniki sa wygodne a mi na wygodzie napewno tez by zalezalo ale nie za wszelka cene bo do mtzta czesci mam pod nosem bo sklep z czesciami jest 1 km ode mnie i sa tanie i kazdy mechanik zrobi i nie trzeba na to wydac majatku

 

Fakt, może części są trochę drogie, lecz niech to Cie kolego nie zniechęca :) Renaulty są bardzo odporne, mamy 103.14 od ok 5 lat i jedynym problemem była zatarta pompa wtryskowa, ale to dlatego że sąsiad ją pożyczył i wlał czerwonej. No i silniki mwm są oszczędne :)

Opublikowano (edytowane)

Nowy zachodni to można kupić a stare to już są trochę wyeksplatowane więc nie wiadomo ile i kiedy wyłożysz grubo kasę mogą chodzić i sto lat. Każdy uważa co innego.

Cytowanie poprzedniego posta. +1 punkt ostrzeżeń

Edytowane przez danielhaker
Opublikowano

Wszystko trzeba brać pod uwagę. Każdy używany sprzęt może zawieść bez względu na markę a wiek działa na jego niekorzyść. Im starszy ryzyko rośnie. Trzeba tak kupować żeby awaria nie zjadła twojego zarobku z gospodarstwa i nie uziemiła ci maszyny na dłużej niż to jest do przyjęcia. to się tyczy nie tylko ciągników. Krótko mówiąc kup taka maszynę by stać cię było na części które będą możliwie najbardziej dostępne tak byś nie stanął w polu z robotą.

Pod tym względem ruski akurat jest nie do pobicia. Ma chyba najbardziej rozwiniętą sieć sprzedaży internetowej.

Nie faworyzuję go co mi pewnie zaraz ktoś zarzuci. Przyczynia się do tego pewnie fakt ze dość mocno opanowały polskie pola i niezbyt trwałe części(nie wszystkie). Po prostu jest na nie zbyt he he.

Opublikowano

na poczatku bralem pod uwage tylko ciagniki zachodnie i bylem przekonany ze jak kupie to tylko taki o mtzecie nawet nie myslalem jednek teraz powazenie wchodzi w gre poniewaz nie zamiezam ladowac wielkiej kasy w czesci . ogolnie biore pod uwage mtzeta badz ewentualnie reno, u mnie w okolicy jest kilka reno i chwala je ostatnio z gosciem gadalem to ma reno ok 130 KM od 5 lat i tylko paliwo leje. a tak porownujac jaki jest komfort pracy w mtzecie porownujac do ursusa 360? duza jest zmiana bo u mnie w gospodarstwie same ursusy

Opublikowano (edytowane)

Biorąc pod uwagę 60-kę i mtz-ta w nowszej budzie to kolosalna.

Nie wspominając o tym że kabinę mtz-ta da się jeszcze wygłuszyć i uszczelnić a w 60-ce nie bardzo bo kabina jest tylko po bokach. A jeśli już się ktoś uprze to nieźle się trzeba nakombinować.

Edytowane przez seweryn20
Opublikowano (edytowane)

Spokojnie bez żadnych dodatkowych zabiegów. Jest na to oryginalnie przeznaczone miejsce.

Jedynie przy otwartych drzwiach w lecie nie za bardzo. Ale wystarczy zamiast drzwi otworzyć boczne okna i jest ok.

Edytowane przez seweryn20
Opublikowano

To młody rocznik jak na ruska. Rynek jest ich pełny. Coś znajdziesz na pewno. Dużo jest też zwózki z zagranicy. Prędzej idzie chyba w takich znaleźć ładna sztukę. Po Polsce masa zakatowanych jeździ. Ja swojego rok szukałem.

Opublikowano

Ja mam w swoim na środku. Spróbuj wyjść z ciągnika w filcokach jak stoi na biegu. Masakra. Niewygodne to jak diabli nie wspominając o zmianie z żółwia na zająca. Przy pierwszej okazji zmieniam dekiel.

Opublikowano

a nowsza buda to od ktorego roku?

u nas to od 89 roku a na zachodzie to już są jeszcze starsze, sam mam rok 88r tylko w kabinie małej czyli tak jakby krajowy

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Barteksie
      Witam. Poszukuję uszczelnień do  pompy nsz50. Jednak jedyne jakie pasują do mojej są na Rosyjskich stronach. W załaczniku przesyłam jak wyglądaja uszczelki. Może ktoś wie gdzie mogę takie dostać.

    • Przez rastafarmer
      Witam wszystkich bardzo serdecznie!
      Jestem nowym użytkownikiem- pomimo tego że przeczytałem regulamin, proszę o troszeczkę wyrozumiałości i uwagi jeśli robię jakieś błędy
      Mianowicie posiadam MTZ-ta 82 z przednim napędem. W najbliższym czasie chciałbym wymienić w nim opony z przodu.
      Fabrycznie mam wstawione 11,2 R20. W związku z powyższym mam do Was pytanie- czy jest możliwość wstawienia opon 12,4 R20? Czy to się wszystko "zgra" bez wymiany tylnych opon?
      Proszę o porady i uwagi.
      Pozdrawiam!
       
      Szymek
    • Przez Pawerol
      Witam. Cieknie a raczej tryska mi spod uszczelki paliwo. czy jest jakiś zestaw naprawczy uszczelek? nigdzie nie widzę takich zestawów naprawczych do pompy paliwa. Czym to może być spowodowane - pęknięta uszczelka? ta pompa jest przykręcana na 6 śrub. czy jet to trudny zabieg wymienić taką uszczelkę? 

    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez Majster333
      Witam, pisze z zapytaniem odnośnie nowego typu walka WOM, który mam, na wstępie otóż oczywiście walek zaczął się ślizgać wiec wymiana taśm niby wszystko ładnie pięknie, z tym że u mnie te taśmy na pierwszy rzut oka wyglądają jeszcze w miarę w porządku (chyba że się mylę) a brakło już mi możliwości podciągnięcia tych taśm tymi lizakami (dźwignia już nie chciała się zakleszczyć tylko już odbijla z powrotem) i teraz się zastanawiam, czy w tym nowym typie jeden z tych walków osiowych ma coś wspólnego z naciągiem (ten, na którego nadziewa się te taśmy), bo u mnie jest taka blaszka na frezy, przez co mogę obracać ta jedna oska (ta druga oska jest stala), ona ogólnie tak wygląda jakby do tego służyła ma po prostu, z tym że na tych ruskich filmach o naprawie tych walków są zazwyczaj bez tej blaszki, a naprawiam to pierwszy raz stad moje zapytanie, z drugiej strony tez trochę lipa, że niema zbytnio jak podejrzeć, ile właściwie one się wytarły, a tak to trza rozbierać i się babrać :). Jeszcze jedno takie pytanie, bo miałem problem nawet z samym ściągnięciem tych taśm, one przy ściąganiu zapierają się o te małe kola satelitów dosłownie same końcówki tych trybów dotykają okładzin gdzieś tak ok po 1mm, teraz się zastanawiam jak to złożyć :D?




×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v