Problem z odpalaniem.

[januszm1]

Ja tez najpierw zaczol bym od rozrusznika. Chociaz nie wiemy tez jakie jest ladowanie. Ale nawet gdyby i bylo slabe to te kilka razy by odpalil jeszcze..

[izydor6280]

jesli masz mozliwosc zmiany rozrusznika to zacznj od tego

[waldi33]

czyli wymiana rozrusznika.a powiedzcie czy te z allldrogo szybkoobrotowe warto kupic?

[romek6340]

Może nie koniecznie do wymiany... Oddaj go komuś do sprawdzenia i będziesz widział na czym stoisz

[Jakubb]

Zmieniłem silnik w 3P, kupiony, ma być sprawny. Skręciliśmy go i próbujemy odpalić. Jednak po kilku godzinach próby nie chce 'zatrybić'.

Sprawdzaliśmy na odkręconym wtryskiwaczu, czy pompuje paliwo, daje mgiełkę - na oko wygląda ok.

 

Szukam teraz sposobu na ustawienie pompy, ale nie mogę znaleźć. Czy mógłby ktoś napisać (albo dać link jak taki istnieje) przewodnik jak ustawić pompę w C-360-3P?

 

Z góry dzięki za wszelkie rady!

[Landfarmer]

Zobacz czy dobrze odpowietrzony i takie tam ogólnie cały układ paliwowy

[Jakubb]

Zobacz czy dobrze odpowietrzony i takie tam ogólnie cały układ paliwowy

 

Odpowietrzaliśmy zgodnie z instrukcją, więc wydaje się, że tak. Są tam dwa zaworki na pompie + przy rurce do filtra paliwowego.

[Landfarmer]

A może zaciągiem spróbujcie to trochę radyukalny sposób ale jak zrobicie to z głową to nic złego nie powinno sie wydarzyć

[Jakubb]

A może zaciągiem spróbujcie to trochę radyukalny sposób ale jak zrobicie to z głową to nic złego nie powinno sie wydarzyć

 

Nie mamy ostatecznie skręconego przodu, bo jednak jak się kupuje silnik to jest w jakimś stopniu loteria, chcemy najpierw odpalić, chociażby po to, by sprawdzić ciśnienie oleju.

 

Szukam opisu/sposobu ustawiania pompy, ale nie mogę nigdzie znaleźć - ktoś tylko napisał gdzieś w internecie:

 

Witam Pierwszy cylinder od strony chłodnicy. Ustawienie pompy rozdzielaczowej: na kole zamachowym są dwa znaki widoczne

przez okienko w obudowie koła zamachowego [obok filtra paliwa]

pierwszy wskazuje punkt ustawienia pompy drugi GZP pierwszego

cylindra. W pompie wtryskowej pod boczną pokrywką znajduje się

pierścień z oznaczeniem literami od A do H.

Ustawienie pompy polega na ustawieniu wału na pierwszym znaku

w suwie sprężania [1 2 3 5 zawór zamknięty] i zgranie litery E w pompie

z widoczną krawędzią pierścienia osadczego.

[Landfarmer]

Pamietam jak znajomy w U2812 miał podobny problem że silnik strasznie cięzko palił chodziło o regulację zaworów a żeby zapalić z zaciagu to przez pół wsi przeciągneliśmy

[waldini24]

pompę ustaw na znaki (znajdują się one na pompie i na obudowie rozrządu)

[Jakubb]

pompę ustaw na znaki (znajdują się one na pompie i na obudowie rozrządu)

 

Tak ustawialiśmy i nie poszło. Oddam pompę do sprawdzenia i spróbujemy zrobić tak jak zacytowałem powyżej - zobaczymy.

[Jakubb]

Pompa ustawiona, wydaje się, że dobrze.

 

Jednak mimo wszystko nie chce zapalić (kręci, idzie dymek z tłumika i na tym się kończy).

 

Już został chyba tylko rozrząd. Jakieś pomysły?

[mtracz]

Może być kiepska kompresja. Chodź nie zima próbowałeś odpalić z ciepłym powietrzem - ogniem przy kolektorze ssącym?

[Jakubb]

Może być kiepska kompresja. Chodź nie zima próbowałeś odpalić z ciepłym powietrzem - ogniem przy kolektorze ssącym?

 

Ciepłym nie, ostatecznie prysnąłem kilka razy starterem, ale nie pomogło niestety.

 

Zapomniałem dodać, że pompa i wtryskiwacze wyregenerowane.

Edytowane 12 Sierpnia 2014 przez Jakubb

[mtracz]

Jak nie odzywa się z samostartu to kicha. Wina w silniku, a nie układzie wtryskowym.

Zmierz ciśnienie sprężania.

[Jakubb]

Jak nie odzywa się z samostartu to kicha. Wina w silniku, a nie układzie wtryskowym.

Zmierz ciśnienie sprężania.

 

Czy jest jakiś prosty sposób na zmierzenie?

[Gość Profil usunięty]

Tak, jest bardzo prosty sposób. Montujesz manometr w miejscu wtryskiwacza i mierzysz.

[Jakubb]

Tak, jest bardzo prosty sposób. Montujesz manometr w miejscu wtryskiwacza i mierzysz.

 

Właśnie robię przyrząd w tym celu

Jakie powinno być ciśnienie?

[balcerek1]

Na bank pierścienie zapieczone.Jak go samostart nie ruszył to tylko na zaciąg go spróbować.A ile trzeba żeby skręcić przodek.

[mtracz]

Nie znamy historii silnika, może pierścienie może głowica, albo wszystko na raz.

Ciśnienie zmierz i podaj i tak będzie zaniżone bo pomiaru dokonuje się na ciepłym silniku, ale nakreśli się obraz sytuacji.

Zrób pomiar ciśnienia z próbą olejową.

Jak będziesz miał wykręcone wtryskiwacze możesz zalać każdy cylinder naftą by pierścionki odmokły jeśli faktycznie stanięte. Nafta czyni cuda przy zapieczonych pierścionkach.

[miturskir]

weż pryśnij mu plaka i ci napewno na plaku na 100 odpali

[Landfarmer]

Juz tak robił i nic

[mtracz]

A samostart nie działa tak samo?

[Jakubb]

Wiele się wyjaśniło. Okazuje się, że silnik prawdopodobnie za długo stał nieużywany. Ciśnienie zmierzone nie super dokładnie, bo zmodyfikowaliśmy stary wtryskiwacz i podłączyliśmy zwykły manometr (do 40 atmosfer) - jak można było się domyślić wskazówka latała jak zwariowana, ale oczytaliśmy, że na pierwszym cylindrze było ok. 13-14 atmosfer, a na dwóch pozostałych 19-20. Nie pozostało nic innego jak ściągnięcie głowicy (liczyłem, że może głowica, bo mam jakąś, może zawory, uszczelka...). Niestety okazało się, że tuleje są zastane, lekko przyrdzewiałe, ogólnie no do wymiany na pewno cylindry i pierścienie, a może przy okazji zrobi się generalkę, zobaczymy. W każdym razie bardzo dziękuję wszystkim za rady i pomoc.

 

A powiedzcie, jakie w końcu powinno być optymalne ciśnienie?

Edytowane 13 Sierpnia 2014 przez Jakubb