Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

3p mają to do siebie że jak za mocno dostaną po garach to niemożna nadążyc z wymianą uszczelki, ja w swoim miałem to samo przy tależowaniu jak poganiałem głęboko i na 2 (mf 255) to ledwo do domu zjechałem, miał wtedy nawet trudności z ruszeniem i dymił na czarno , u mniej jeszcze było tak że wyganiało płyn z chłodnicy ale oleju nie ubywało, jak piszą przedmówcy to uszczelka pod głowicą.

Opublikowano

No w sumie tak ciężko nie pracowałem nim żebym go zrywał czy coś. Poprostu ciągłem kawałek drzewo na biegach terenowych więc chyba to nie aż takie obciążenie dla ciągnika, żeby uszczelka poszła. Kolega mówił mi żebym sprawdził pompę wtryskową, może to jej wina?

Opublikowano

musiał być wcześniej przegrzany i cięższa robota dokończyła dzieła... zdejmij głowice , daj do splanowania i załóż nową uszczelkę i dalej będzie perkins latał :D daj znać jak zrobisz :P

Opublikowano

Mój znajomy miał podobny problem w c-330. Akumulatory założył nowe i po pół roku przestały trzymać prąd. Poradzili mu aby pobudził je napięciem 24v przez jakiś czas (poprzez ładowanie) i pomogło. jest teraz dobrze aż do dziś.

Opublikowano

Witam mam problem robiłem remont kapitalny w C 360 wszystko ładnie złożyłem i ciężko pali na zimno na ciepło za 2-3 razem. Czy to za wczesny zapłon a może się ułoży?? Chodził tylko 4godz na 1800obr.

Opublikowano

Ja stawiam na zapłon u mnie jest to samo wymieniłem głowice i po pierwszym odpaleniu strasznie chodził po jakiś 10 mth poprawił sie i to znacznie ale jeszcze nie jest to mechanik mówił że to za wczesny zapłon ,u ciebie jest to samo ma taki metaliczny dzwięk jak mój .. Spróbuj z zapłonem :rolleyes:

Opublikowano

trochę zwolnice hałasują-ale masz o stopień(może nawet więcej) co najmniej za wczesny wtrysk,jeśli pompy nie idzie odsunąć od silnika,to musisz na rozrządzie przestawić,i na sprzęgle pompy-pompę do tyłu a na rozrządzie do przodu-da to tobie jakieś pół zęba-wtedy regulacja na pompie będzie przyzwoita(przerabiałem to niejednokrotnie).

zostawić tego tak nie możesz(chociaż fajnie przyśpiesza-zrywny co?)bo korbowody wyjdą przez blok.

Opublikowano

Witam panowie mam problem z ursusem c-360 wczoraj z rana odpalił idealnie bez zadnych problemów po 3 godzinach pracy z opryskiwaczem zgasilem ciagnik i po chwieli chcialem go ponownie zapalic lecz żadnej reakcji słychać tylko cykniecie w rozruszniku i tyle myslalem ze aku padlo bo sa w fatalnym stanie lecz lądował sie 30minut poczym ponownie probowalem zapalic i taki sam rezultat jak predzej po rozebraniu rozrusznika nic nie pokojącego nie widze. a wiec kiruje do was pytanie co moze byc przyczyna takiego dziwnego zachowania podczas proby odpalenia?

Opublikowano

A wiec tak sprawdzałem juz wczoraj klepy i sa dobrze połączone nie zasmiedziale itp. co do szczotek to rok temu były zakładane nowe po zakupie ciągnika, myślę ze coś z bendiksem może być nie tak ?

Opublikowano (edytowane)

zewrzyj rozrusznik kluczem (dwie grube śruby na bendiksie) powinno zaiskrzyć i rozrusznik powinien ruszyć bez odpalenia silnika Jeśli ruszy to znaczy że z bendiksem są kłopoty i pewnie jest do wymiany

Jeśli nie ruszy to znaczy że coś z połączeniami między aku a rozrusznikiem albo z akumulatorem albo rozrusznikiem (szczotki? uzwojenia? uzwojenia wirnika? zwarcie wirnika?) Najlepiej jak podmienisz aku z innego choćby na jedno odpalenie i bedzie wiadomo Dokładnie przyjrzyj sie połączeniom bo one płatają różne figle. może być tez tak że aku się wykończył i choćbyś go tydzień ładował to nic już z niego nie będzie (podmień z innego albo od sąsiada).

Edytowane przez Karol445
Gość Profil usunięty
Opublikowano (edytowane)

Może być jak najbardziej cos z elektromagnesem lub mogła wysiąsć cela w akumulatorze, to może stać się niespodzianie tym bardziej jak aka jak piszesz że są w fatalnym stanie, a czy jak ładujesz to przyjmują prąd normalnie?Jednak jak słychać takie cyknięcie to obstawiał bym elektromagnes bo jak aka to by wrzucał a nie dał rady przekręcić.

Edytowane przez MAT912
Opublikowano (edytowane)

to co jest dziwne to przyjmuje prąd normalnie i na aku jest odpowiednie natężenie :/ próbowałem odpalić go na tzw zwarcie na bendiksie i lipa malutkie iskrzenie i nic więcej, na zaciąg odpalił na strzała. Dokładnie jak by aku siadło to by próbował odpalić ale by nie zakręcił.

Edytowane przez shiftmp3
Opublikowano

jak na krótko rozrusznik nie ruszył-obstawiam kable wraz z klemami,masowa też,czy przy bloku jest łączenie?nawet jakby cela poszła to by elektromagnes wciągał,lub wcale żadnego prądu nie było.

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Ale jak by kable to by prostownik też nie ładował ;)

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez WorguleFarm
      Witam, mam pytanie a mianowicie gdzie są kalamitki do smarowania w Ursusie C-360 
      Znalazłem ich 8 ale może wiecie gdzie są jeszcze ?
       
      Znalazłem:
      -przy przednich kołach po 2 na każde koło = 4
      -na "przodzie ciągnika pod spodem"           = 2
      -na pompie wodnej                                      = 1
      -na pedale sprzęgła                                     =1
       
      Gdzie jeszcze mogą być ?
    • Przez PiotrSadło
      Witam  najpierw mam po zerwaniu sie nitów(chyba) zaczął się psuć 4 bieg i klinuje się 
      podobno wyrwane nity w skrzyni biegów od czego mam zacząć ? 
      Jak zabrać się za to i jaki był by koszt ?
    • Przez brodzik2207
      witam, po zimie mam problem z odpalaniem mojego jd mianowicie ciagnik kreci i nie moze załapac  tak jakby nie dostawal paliwa ale pompka paliwowa podaje, sciagam filtr powietrza psikne troszke samostartu i ciagnik pali od strzała nastepnie gdy sie zgasi odpala bez zarzutu ale gdy postoi z poł dnia znow nie chce zlapac moze ktos cos podpowie ?
      moge dodac tylko ze zima wymieniłem filtr paliwa oczywiscie na orginalny no i nie wiem co jest wygladało by na to ze paliwo schodzi no ale pompka przeciez podaje po przekreceniu stacyjki a i ostatnio zauwazyłem ze ta pompka zasilajoca zaczeła sie lekko pocic.... 
      z gory dzieki 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v