Skocz do zawartości

Case MX135 vs CS150,130 który wybrać??


Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

Witam wszystkich od dłuższego czasu noszę się z zamiarem kupna używanego ciągnika. Na wiosnę chciałbym już mieć któregoś na podwórku :) Po przeglądzie oferty i swojego portfele wybór mój padł na Case i tu mam dylemat między dwoma modelami MX135 lub CS 150 ewentualnie CS 130. Byłym bardzo wdzięczny za opinie i rady potwierdzone jakimiś argumentami najlepiej z doświadczenia. do wydania mam coś do 80 000 PLN. Doradzce który wybrać

Opublikowano (edytowane)

Case MX 135 będzie dobrym rozwiązaniem jeżeli trafisz na dobrego nie dobitego. Głównie musisz zwrócić uwagę czy nie ślizga się na żadnym z pół biegów, czy EHR działą prawidłowo, blokada mostu, napęd, wałek włanczają się prawidłowo. Czy silnik ma moc jest żywy w sensie czy uciągnie chociażby sam siebie na najwyższym biegu bo jak nie to wgl nie bierz go pod uwage. Najlepiej zmierz ciśnienie na hydraulice sprawdzisz przez to czy pompa jest zdrowa. I sprawdź czy nie ma wycieków ani luzów.

 

Przeczytaj ten temat, zawiera wiele mocnych argumetnów żeby kupić MX

Edytowane przez zetor7045xD
Opublikowano

Zgadza się, że mnie przekonał do MX ale te CS-y są tańsze troszkę i praktycznie każdy ma pneumatykę. Będę musiał poszukać troszke MXa w dobrym stanie z pneumatyką i najlepiej z przednim tuzie

Opublikowano (edytowane)

I jak będzie cos dużego u handlarza żeby pociągnąć np inny traktor to weź go na próbe i daj mu w pi*de i na każdym pół biegu zobacz czy się nie ślizga ani nie dusi

Edytowane przez zetor7045xD
Opublikowano

Są to całkowicie inne ciągniki, Cs są tańsze, bo nie mają dobrej renomy choć są generalnie bardziej zaawansowane technicznie, skrzynia ma więcej biegów, jest sterowana przez komp i są z nią często problemy i mało kto się na nich zna. A Mx? na moje oko to z założenia miał być w miarę prostym mechanicznym z niewielką ilością elektroniki ciągnikiem. Co prawda też są tu 4 połbiegi ale nie są sterowane żadnym modułem tylko jest sterowanie el-mech, to samo rewers co najwyżej się cewka spali albo kabel przetrze, jedynym minusem tego rozwiązania jest dość mała kultura pracy skrzyni.. poprostu szarpie jak się zmienia półbiegi i nie ma możliwości kalibracji. Właściwie elektroniczny jest tylko EHR i PTO. Większość rzeczy można samemu zrobić bo to w miarę prosta konstrukcja no może hydraulika jest nieco przekombinowana (tłoczkowa pompa o zmiennej geometrii ale w Cs jeszcze bardziej), a przy Cs to bez laptopa raczej nie ma co podchodzić. Mx są uważane za mało awaryjne bo tak jak powiedziałem jest to w miarę prosta konstrukcja co przy używanym ponad 10 letnim ciągniku jest raczej zaletą.

Opublikowano (edytowane)

Koleś się nie kłuć bo ty nic nie wiesz i się nie znasz, skrzynia i silnik te same ( chodzi o cm 130 i 150) zobacz sobie tutaj http://www.tractoor....s-110-150.html. To że coś gdzieś kiedyś słyszaleś to twoja bajka ; ) I my tu nie mówimy o CX tylko o MX jak coś.

 

Grego pisałeś to z doświadczenia czy sam gdzieś przeczytałeś.

 

Bierz Mx i nie kombinuj prosty w obsłudze i wgl bajka jak dla mnie bo mam Mx 100c wiem że mam 4 gary a ten Mx 135 ma 6 ale obsługa ta sama

 

Może opanuj trochę emocję w stosunku do kolegów, co?

Edytowane przez MAT912
Opublikowano

z własnego doświadczenia, mam Mx135 i serwisówke do niego, z którą się dość mocno zapoznałem,

 

P.S że całkiem inne to miałem na myśli oczywiście CS i MX ;)

Opublikowano

gruber 3m, obrotówka 4 skibowa, agregat upr - siewny bierny 3m choć tu planuje zmienić na aktywny, ziemie dość ciężkie. Ze spalaniem w orce to różnie dużo zależy od kształtu i wielkości pola, ja akurat mam sporo małych kawałków i tak na oko wychodzi około 18- 20l. Wcześniej orałem Mtz 82 z zagonowym to też tyle wychodziło

Opublikowano

witam

Kiedyś rozmawiałem z serwisantami z case i zapytałem sie o CS-a, w odpowiedzi mechanicy jeden przez drugiego zaczeli się przekrzyjiwać żeby mi wybić z głowy ten traktor (pewnie sami mają problemy z naprawami tego sprzętu) o MX mieli dobre opinie.

Opublikowano

Koleś się nie kłuć bo ty nic nie wiesz i się nie znasz, skrzynia i silnik te same ( chodzi o cm 130 i 150) zobacz sobie tutaj http://www.tractoor....s-110-150.html. To że coś gdzieś kiedyś słyszaleś to twoja bajka ; ) I my tu nie mówimy o CX tylko o MX jak coś.

 

Grego pisałeś to z doświadczenia czy sam gdzieś przeczytałeś.

 

Bierz Mx i nie kombinuj prosty w obsłudze i wgl bajka jak dla mnie bo mam Mx 100c wiem że mam 4 gary a ten Mx 135 ma 6 ale obsługa ta sama

 

Może opanuj trochę emocję w stosunku do kolegów, co?

 

Potweirdzam znajomy ma MX 135 i jest bardzo zadowolony łatwy dostęp do części i wmiare tanie.

  • Like 1

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Xovirek
      Witam, chciałbym się dowiedzieć czy może robił ktoś „rozblokowanie” prędkości w vestrum? Albo czy „naprawiał” ekologię? 
    • Przez Lesnik03
      Witam case puma, skrzynia powershift 19. W wyniku zbyt późnej wymiany hamulców opilki dostały sie do skrzyni. Na obecną chwilę są biegi parzyste a nieparzyste załącza po jakimś czasie. Czy jest możliwość oczyszczenia ukladu bez demontażu skrzyni? NP kilkukrotna wymianę oleju? Miał ktoś podobny przypadek? Dziękuję za pomoc.
    • Przez roxor
      Witam panowie mam do was taka prośbę chce kupić case mx 135 to mój pierwszy case i nie wiem na co trzeba zwrócić uwagę w tym ciągniku jeżeli ktoś wie coś na temat tego ciągnika to proszę o wasze rady dzięki i pzdr.
    • Przez mt3820
      Witam,
      Niedawno zakupiłem ciągnik Case CS110 z uszkodzoną przekładnią powershift (4 półbiegi )
      Problem jest taki, że na 2 i 4 półbiegu traktor nie ma siły jechać. Na niźszych biegach da się ruszyć i bez obciążenia powoli przyśpieszyć, lecz przy obciążaniu rozłącza napęd.
      Dodatkowo podczas zmiany półbiegu z 2 na 3 jest chwilowe zdławienie/przyhamowanie traktora i dopiero normalnie jedzie.
      Pomierzyłem ciśnienia i tak:
      w punkcie pomiarowym nr5 (ciśnienie systemu) jest 16bar, podczas przełączania półbiegów (1,2,3,4) chwilowo się zmienia, po czym wraca do 16bar. 
      w punkcie pomiarowym 1 ( sprzęgło D, wspólne dla 2 i 4 półbiegu) ciśnienie po załączeniu wynosi 5bar.
      w punkcie pomiarowym 2 (sprzęgło C) ciśnienie po zasterowaniu wynosi 16 bar
      w punkcie 12 oraz 13 - po załączeniu 1 lub 3 półbiegu wynosi 16 bar, lecz po załączeniu 2 lub 4 wynosi 10 bar ( oczywiście dla 2 półbiegu 12 punkt pomiarowy oraz dla 4 13punkt
      na punktach 8 oraz 6 nie zaobserwowałem źadnego wzrostu ciśnienia przełączając poszczególne półbiegi.
      Zamieniałem też cewki zaworów Y22 z Y24 i ciśnienia oraz jazda jest bez zmian.
      Podejrzewam, że uszkodzony jest blok zaworów, lub uszczelniacz na koszu sprzęgłowym D.
      Co jeszcze mogę sprawdzić przed rozpoławianiem ciągnika?
       
       



    • Przez mati00733
      Witam,  mam problem w MX135 a mianowicie, zamontowałem plyte LS, pod ktora podłączyłem rozdzielacz od ladowacza. Jest to ładowacz quicke z rozdzielczem LS. Plyta LS zakupiona nowa, z zaworem. Problem polega na tym, iż podczas pracy, kręcenia kierownica syczy rozdzielacz od ladowacza, jakby gdzieś cos przepuszczało.  Z tego co widzę rozdzielacz od ladowacza również posiada w sobie zaworek. Po zaślepieniu  wyjść z tylnej plyty LS, czyli odcięciu zasilania rozdzielacza tura problem nie występuje. Mial ktos moze podobny problem? Podczas kręcenia kierownica az drżą przewody zasilające orbitrol.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v