Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Witam mam problem z swoim zetorem 7745...Problem polega na tym że nie ma mocy...Miałem kiedys 7045 i na 2 biegu potrafił się zakopac z pługiem a 7745 na 1 można go zadusić silnik ma zdrowy ale co moze byc tego przyczyna czekam na wskazówki ;)

Następnym razem w tytule napisz czego dotyczy Twój temat bo ja nie mam zamiaru ciągle edytować tytuły tematów bo większość użytkowników zatytułuje "Zetor- problem", "Pomocy", "Zetor 7745"

Edytowane przez danielhaker
Opublikowano

Dokładnie tak jak mowią koledzy powyżej bo to podstawa a jak to nie pomoże to sprawdz moiże jeszcze pompę - mój kumpel miał podobny problem i dali pompe do pompiarza i sie okazało że pompa miała ustawiona za małą dawkę - ciagnik był słaby ale bardzo ekonomiczny jak na zetora

Opublikowano

Filtry jak mówią koledzy wyżej to po raz, po dwa układ wtryskowy, po trzy zapłon możesz mieć źle ustawiony co wpłynie również na brak moocy, po cztery lipne paliwo co spowoduje takowy obrót sprawy, a po pięć-silnik oleju rozumiem że nie bierze? Jak z ciśnieniem na wale?

Opublikowano

Cezary-raczej nie dymi,filtry nowe,nie zagladałem ale wiem ze ma zdrowy po dźwięku;)

Jan- do filtra zaglądałem i wyczyszczony i nadal nie ma mocy

Rolnik,jedrus-jest to najprawdopodobniejsza przyczyna

Yahooo- tez mozliwe że zapłon,paliwo dobre z orlenu oleju nie bierze

leonardo- to chyba trafiłeś na zły egzemplarz

 

:)Dzięki wszystkim za pomoc :)

Opublikowano

a nikt nie wspomniał o jednym małym szczególe... od razu pół ciągnika rozbierac... ;) ja kiedyś też miałem problem z mocą... a okazało się głupia błachostka... w śrubie siedział brud.. ciągnik się nie zapowietrzał... ale pod obciążeniem nie miał siły...

Opublikowano

Gdyby coś z układem było nie tak, z czasem by sie zapowietrzył, to też przerabiałem, po przepompowaniu moc miał a za jakiś czas ją tracił, zaczynał schodzić z obrotów i zdychał a autor postu raczej o tym nie pisał

Opublikowano (edytowane)

kurna zapomniałem o tym było tak z miesiac temu przy talerzowaniu jechałes a on zaczął parkotac i zgasł jak sie przepompowało to szedł dalej

 

LamboEVO- raczej nie jest aż tak dociążony(masa ciagnika+tur+pług)wiec powinien iść

 

Finn - jakiej śrubie??

 

Nie cytuj ostatniego posta !!!!

Edytowane przez MAT912
Opublikowano

Spuść paliwo ze zbiornika i przeczyść cały układ paliwowy, przewód po przewodzie. Kran może sporo zatrzymywać paliwa, przewód od pompy odkręć i zobacz co tam sie dzieje, czasami tam paproch może podejść

Opublikowano

w 90% przypadkach w tej pierwszej śrubie co idzie przewód do zbiornika... co masz tą rurkę metalową, a na nią nachodzi przewód gumowy ze zbiornika...

lub jeszcze jest możliwość przytykania się rurki w zbiorniku, ale to wtedy pompka ręczna nie bedzie ciągnąć... wtedy trzeba dmuchnąć do zbiornika...

Opublikowano

Po pierwsze to bym sprawdził odstojnik, bo spotykam się że filtry ludzie zmieniają, a tam nikt nie zagląda, a czasem jest po co.

Chyba że szklanka odstojnika jest przezroczysta i wszystko widać.

Opublikowano

nie pamiętam , już , ale w instrukcji pisze, że odstojnik trzeba czyścić co X mtg. A do obowiązku OC nalezy kontrola stanu odstojnika... czyli wymień odstojnik na szkalny, abyś widział co się w nim dzieje... bo czasami widać w odstojniku bąbelki a to jest już objaw nieszczelności układu w zetorze...

Opublikowano

bo gdzieś na śrubie może być przytkane... i dla tego stopuje przepływ paliwa... odkręć pierwszą śrubie ,w układzie od zbiornika

wszelakiego rodzaju grzebanie przy układzie paliwowym proponuje robić na rozgrzanym silniku...

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez tomato21
      Witam mam zetora 6245 w ktory założyłem nowy blok po przemrożeniu. Nowy blok jest od 72XX-średnica tłoka 102(bo podobno do 62XX-średnica tłoka 100, już nie produkują). Pompa wtryskowa jest ta sama, nie została zmieniona ani oddana do regulacji/sprawdzenia.
      Wie ktoś czy pompy wtryskowe w 62XX i 72XX różnią się wydatkami lub dawkami paliwa. Jeśli ktoś posiada takie dane to proszę o zamieszczenie.
      Pozdrawiam i dziękuje z góry
    • Przez Piotruniu25
      Ile wchodzi płynu do układu chłodzenia w 5211?Dzisiaj wymieniałem i nie wiem ile powinno wejść.
    • Gość
      Przez Gość
      Witam. Czy orientuje się ktoś

      jaki powinien być nominalnie luz na wale w silniku perkins 6, dokładnie jest to T6.354.? Silnik odebrany ze szlifierni i przy mierzeniu występu tłoka, jest wyczuwalny luz, czujnik zegarowy pokazuje 0,04mm - 0,05mm. Czy jest to dopuszczalne? Pozdrawiam serdecznie 
    • Przez wojt
      Witam
      Doradzcie czy to objedzie dajac nowe panewki czy nadaje sie do szlifu, na 4 cylindrze takie rysy na wale, roznica pomdzy gladka powierzczhnia a gdzie rysa jest tak od 0.05 do 0.1.
      Wał nominał 
       








       


    • Przez Włader
      Witam potrzebuje pomocy mam problem z odpalaniem zetora majora 80 z silnikiem deutz 2016 rok. Włączam zapłon kontrolki się zaświecą po chwili zgasną wszystko jest jako powinno być przekręcam kluczyk zakręci  krótko coś rozłączy i nie odpali czy miał ktoś taki sam problem ? Dodam jeszcze że od nowości jest przejechane 500 motogodzin i akumulator jest nowy założony 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v