Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano
Na 145 ha to nie lepiej 6cyl. ;) bo jak ja bym mial tyle to 6430 by nie wchodził w gre nie lepiej coś większego np. 6830 czy 6930?????????? co ty na to pomyśl tak na chłopski rozum 145ha to bardzo dużo a takim 6430 to tylko 4 obrotowy pług a 6830 to już 5 wiec masz chłopie dylemat

6830 nie da rady z 5 obrotową

Opublikowano

jakie sa konkretne róznice miedzy tymi dwoma wersjami classic i comfort

 

interesuje mnie model 6230 ale to chyba nie ma znaczenia w tych róznicach

 

pozdrawiam

Opublikowano

panowie....ja mam właśnie dylemat...chce kupić ciągnik około 140km zawsze myślałem o JD ale przyszły takie czasy jakie przyszłyi zastanawiałem się również na CASE. po dłuższych przemyśleniach wybraliśmy jednak JD w wersi podstawowej.....i powiem wam czym się różnie od premium.....tym że w premium masz wszystko a w zwykłym dobierasz opcje te które potrzebujesz.....np skrzynie, chydrałlike opony, klimatronic itp. najważniejszą różnicą jest wnetrze i to że premium ma dodatkowe 25km w transporcie i przy pracy z wom.

Opublikowano

witek ciągniki na wschod to robimy my a każdy kto ma JD to jest koś niezależnie od wersji i wyposażenia

 

Kubi ty marz wydatek pompy 60l czy coś takiego??

 

 

he he he zabawne to co mowisz .

Opublikowano

Mam 7730 z Waterloo i nie narzekam. wszystko wykonane Solidnie i bardzo w porządku mam go 2 lata i zero awari. jeszcze mi nawet radio Blaupunkta dorzucili gratis i to takie porządne nawet i jest na nim napis John Deere :P :P

troche się zdenerwowałem bo w wakacje 2008 odpadł nam guziczek zmiany biegów taki gumowy, niby mała rzecz ale jaka ważna, Niby firma John Deere a guziki odpadają :P . Ale oddaliśmy na gwarancji i wymienili i narazie wszystko ok, ale to tylko taka drobnostka. A tak pozatym to ciagnik ŚWIETNY !!!!!!!

godny polecania, każda robota z nim to czysta przyjemność

Opublikowano

Co masz na myśli mówiąc kabina? Widziałem na zdjęciu terminal komputera pokładowego i wiem, że hydraulika jest na elektrozaworach, więcej biegów ma wersja premium i każdy model ma dodatkowo 10km w stosunku do modeli serii classic i comfort.

Opublikowano

@ look1990 premium nie ma elektrozaworów w standardzie, są za dopłatą. Ale polecam ten dodatek, znacznie umila pracę. Uważam, że warto wydac te kilka tyś zł więcej w końcu ciągnikiem pracujemy kilka a nawet kilkanaście lat więc zakup się rozłoży.

W wersjach premium pracują silniki Power Tech Plus 4V CR, a w zwykłych Power Tech 2V CR. W Premium amortyzowana przednia oś jest w standardzie jest komputer CommandCenter, no i wiele innych przydatnych rozwiązań.

Opublikowano (edytowane)

witam.chcę kupić nowego 6930 premium.ale jest taka przykra sprawa że nie wiem co daje to premium wiem tylko tyle że są jakieś 2 monitory.ale do czego służą i poco są to nie wiem.wiec prosze was o wytłumaczenie co daje klasa premium w john deere

Połączono

Edytowane przez danielhaker
Opublikowano

kolego lepiej wez sobie wersje bez komputrea;)

no bo jak cie sie komp spierdzieli to trzeba duzo kasy na naprawe (oczywiscie to z biegiem czasu) jak ci sie glupi bezpieczik spali trzeba odrazu dzwonic po serwis... nie odpalisz go nic nie zrobisz:)

wez sobie zielonego na powershifcie bez kompa taka moja sugestia ale zrobisz jak zechcesz:)

pozdro:)

Opublikowano

Do wymiany bezpiecznika serwis wzywać? :lol:

Weź chłopczyku nie pisz takich bzdet, lekcje na jutro odrobiłeś?

synku a jak nie wiesz czemu kur..wa ciagnik nie chce odpali ???

a przyjezdza serwis podlacza komputer i tu sie okazuje ze to bezpieczik i co??

wiec sie zamkij:P:D

dla przykladu kolega ma jd i zachcialo mu sie sluchac muzyki dal na fula slucha sobie sucha do palenia a tu nic szukaja szukaja i dalej nic wiec dzwonia po serwis podlaczyli komputer a tu sie okazlo ze bezpiecznik szlag trafil:P a za serwis trzeba zaplacic:P

Opublikowano

Chłopie najpierw sprawdzam bezpieczniki, przekaźniki, kody błędów jak nie wiem co jest to dzwonię po serwis.

 

Dał na fula, wywalił bezpiecznik i serwis wzywał. Do prawdy nie wiem czy się śmiać czy płakać. To już 100 razy musiałbym wzywać serwis, serwis to ostateczność.

Opublikowano

Jestem w trakcie podejmowania decyzji i nie wiem czy warto dac wiecej kasy za premium jak radzicie.Za 6330comfort z przednim TUZ i WOM,skrzynio 24/24,buciki 480/28 i 600/38 krzyczo sobie 285000 brutto a premium 330000.warto tyle dokladac :o

Opublikowano

Jak będziesz umiał i miał przy czym wykorzystać zalety premium (HMS) to warto, drugie, to podobno premium mniej pali i ma IPM. Co będzie u ciebie robił? Musisz sam sobie odpwiedzieć czy wart, moim zdaniem, to przy tym kursie Euro zakup JD nie należy do zbyt korzystnych, tym bardziej, że dużo firm ma ceny w PLN, przewalutowane przy dużo korzystniejszym kursie.

Opublikowano

Jeszcze jakiś czas temu ( nie wiem dokładnie ile .. 1 rok???) tylko premiumki miały CR a teraz to też te zwykłe mają , moim skromnym zdaniem jak będziesz robił przeszło 1 tyś mtg na rok to można myśleć o premium a jak z 500 to śmiało można brać comfort-a no chyba że bierzesz na modernizacje to wtedy zawsze połowa mniej kasy a wtedy bym radził premium > czy sprzedać później czy coś to zawsze więcej kasy byś wziął a teraz tylko połowe różnicy byś zapłacił.

Opublikowano

comfort prostszy w obsłudze niema w nim tyle elektroniki co w premium no i 50 tys tańszy a za to możesz kupić pług 4 skibowy nowy

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Mateuszek12
      Witam pomoże ktoś może miał ktoś problem tego typu. Niekce działać mi klimatyzacja w john deere 6910s co to może być za przyczyna.
    • Przez Dominik4321
      Witam mam do wyboru dwie prasy pasowe. Jedna z nich to McHale V660 która posiada 3 pasy. Drugą z nich jest John Deere V451M która posiada 6 pasów. Proszę o wypisanie wad i zalet  tych pras i czy lepsze bele są z prasy 3 pasowej czy 6 pasowej.
    • Przez czmochu97
      Witam, ten oto kawał...... robi sobie ewidentnie z nas zarty. Temperatura zewnętrzna powyżej 20 stopni i już wali go w łeb. Aczkolwiek, podczas pracy, o ile to można nazwać pracą, przejechałem jakieś 700 metrów z agregatem i gaśnie, nie odpale, bo zapowietrzony. Delikatne psikniecie plakiem i znowu chodzi i tak później może przejade z kilometr, a może już nie. Co mu może być, dodam że rok temu pod koniec prac letnich też tak zaczął robić, ale tylko jak temperatura zeszła niżej, było okej.
    • Przez endrju
      Witam. Niestety nie znalazłem podobnego tematu pod który mógłbym się podpiąć więc zakładam nowy. Mam otóż taki problem z John deerem 6610 z 1998 roku. Silnik po odpaleniu pracuje równo zarówno na niskich jak i wysokich obrotach, z komina nie wydobywa się żaden niepokojący dym. Natomiast, gdy ciągnik schodzi z wysokich obrotów (np. z około 2tys )  i puszczam gaz to gaśnie po czym można go odpalić  bez problemów i znów pracuje bez zarzutów . Filtry wymienione, zero brudu w filtrze, paliwo z baku spuszczone również nie budzi zastrzeżeń. Gdzie szukać przyczyny ?  Poniżej filmik

      2019-06-10_09_21_56.mp4
    • Przez AchimR
      Udało nam się przerobić eS-kę na wersję brazylijską.
      Nieważne czy wersja z 9l czy z 13l silnikiem. Wszystkie kombajny JD z DPF i dodatkowym kompresorem śrubowym można przerobić na wersję brazylijską, czyli z odłączonym kompresorem co dodaje mocy!!!
      Wkrótce więcej zdjęc.
      Kombajn już po testach.
       
      Tak było


      A tak jest teraz.

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v