Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Posiadam MF 6290 i w czasie orki gdy opuszcze pług na dół to ciągnik mi staje a po chwili startuje tzn przerywa czy miał ktoś taki przypadek albo coś wie na ten temat ????ale to tylko jak naciśnie przycisk opuszczanie pługa na dół do góry już nie ale czasami mi się pojawiało że jak jadę to ciągnik stanie a po chwili już jedzie

Opublikowano (edytowane)

To jest tak chaotycznie napisane, że trudno co kolwiek wywnioskować. Przeczytaj sobie ostatnią cześć ostatniego zdania. Ludze chcą porad a piszą tak, że za bardzo nie wiadomo o co chodzi. Myślę, że sprawdzenie połączeń elektrycznych to naturalna kolej rzeczy w takich przypadkach. Migają jakies lampki podające kody błędów rewersu lub ehr?

Edytowane przez hubertuss
Opublikowano

po prostu stanie i po chwili rusza ale silnik chodzi wszystko oki a co do kontrolek to zapali się kontrolka niskiego ciśnienia oleju ale do końca to nie jest to to napewno problem z elektryką.olej filtry wszystko wymieniane jak potrzeba

 

wczoraj orałem pod rzepak i jak używam podnośnika podnoszenie opuszczanie i jak opuszcze pług na dół to ciągnik przerywa i po chwili jedzie i mruga kontrolka taka kropka na czerwono w trójkącie tam od panelu EHR i podnośnik nie działa ale jak pokręce wszystkie pokrętła od EHR to już wszystko oki i za pare minut znowu to samo

Opublikowano

Ta kontrolka na panelu ehr podaje kody błedów. Mignięcia z długimi przerwami podają jakby grupę błedów krótkie przerwy to konkretna rzecz. Policz dokładnie np 2-4 dwa razy z długa przerwą i cztery z króką.

Opublikowano

no normalnie ile razy mrugnie prawdopodobnie masz błąd 2-4 dzisiaj mi tez to wyskoczyło a czujnik wymieniłem 3 misiace temu więc za długo nie pochodził :/

Opublikowano

który czujnik wymieniłeś ten z tyłu przy ramionach ?

ale według mnie nie będzie czujnik u mnie wszystko ładnie chodzi tylko czasami tak się dzieje czyli napewno coś elektroniką

Opublikowano

no ten właśnie przy ramionach ale nie ja tylko elektronik. Już jest dobrze okazało sie ze kabel sie poluzował ten w konsoli EHR być może przez to ze duzo po polnych ciagnik chodzi. W twoim przypadku może być coś z przełącznikiem albo prąd gdzieś ginie nie mam pojęcia nie znam sie na tym. jak coś sie dzieje to dzwonie do MAJSTRA podpowie przez telefon a jak nie da rady zrobic samemu to przyjedzie :D

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Pszkot
      Po zimie ma w ciągniku następujący objaw. Po odpaleniu (na zimno) przy próbie ruszenia do przodu lub do tyłu silnik ma duże problemy z ruszeniem. Spadają obroty aż do zduszenia silnika. Nie, nie jest to wina hamulców ani problemów z samym silnikiem ponieważ problem znika gdy olej w skrzyni się rozgrzeje (jakieś 10 minut jazdy). 
      Poziom oleju w skrzyni w porządku. Olej i filtry wymienione jakieś 600mth temu. Problemów przed zimą nie było. W zimie ciągnik stał praktycznie nie ruszany. 
      Może ktoś miał taki problem? Jakieś sugestie?
    • Przez Soltys85
      Witam. Jak w temacie wiecie może gdzie znajduje sie ten czujnik???
    • Przez Paweeł
      Mam problem z MF 4370. Ciągnik jedzie do przodu do tyłu nie che jechać. Ciągnik jadąc do przodu nie zapala się żadna kontrolka do tyłu zaświeca się kontrolka ciśnienia oleju hydraulicznego . Kontrolka mogą kod błędu 4-2 i po chwili rozłącza się całe sprzęgło . Mierzone ciśnienie 18 Bar na elektrozaworach. Zamieniając elektrozawór przód tył dzieje się na odwrót jedzie do przodu do tyłu nie chce . 
    • Przez Paweeł
      Mam problem z Mf4370 . problem polega na tym że  ciągnik jedzie do przodu a do tyłu nie chce jechać. Do przodu jedzie i żadne kontrolki się nie świecą włączysz rewersem do tyłu kontrolki się zaświecają od ciśnienia oleju. Miga kontrolka kod błedu 4-2 i po chwili brzęczyk rozłącza rewers i do przodu i do tyłu. Ciśnienie badane jest 18 bar. Zawory elektromagnetyczne są do przodu jak i do tyłu te same po zamieni ich działa wszystko odwrotnie . 
    • Przez Cassius
      Witam. Po odpalniu z rury wydechowej wydobywaja sie ogromne ilosci bialego dymu, gdy silnik troche sie nagrzeje to na wolnych obrotach dym znika jednak gdy dodam gazu to znowu bialy dym leci cala rura jak z parowozu. Moze ktos podpowie gdzie szukac przyczyny? Dodam ze płynu chlodniczego nie ubywa i oleju nie bierze. Ciagnik to MF 8270 z silnikiem Valmet 280km. Dodaje link do filmiku z pracy silnika. 
       
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v