Samochód dla ROLNIKA [Połączone]

[janusz20]

I po 4 tony na takie ,,busiki" jak crafter ludzie kładą. Nie raz widziałem jak na giełdę zajeżdżał taki statek wyładowany pod sufit cebulą albo selerem. 

I po 4 tony na takie ,,busiki" jak crafter ludzie kładą. Nie raz widziałem jak na giełdę zajeżdżał taki statek wyładowany pod sufit cebulą albo selerem. 

[hubertuss]

Do hurtowni mam 7 km równiutkim asfaltem. Ziemi około 15 ha. Więc crafter wystarcza. tym bardziej, że nie daje więcej niż 200-250 kg na ha na raz. Mógł bym zamówić kilka palet na podwórko z dowozem z hurtowni. Ale po co targać te wory na pole potem. Wiozę crafterem, wysiewam i wszystko. Oczywiście dwie palety to przeładowanie, więc za zwyczaj wożę sobie po jednej. Jednak myślę, że t4 z jedną paletą złoży się bardziej niż crafter z dwiema. Z moich doświadczeń wynika, że lepiej kupić busa za dużego jak za małego. t4 szybko może okazać się za mały.

Wożę busem zboże w workach do sprzedania i do siewu na pole, drewno w metrach i skałkach, nawozy, rsm, bele siana, kosiarkę samojezdną. Wiele z tych ładunków na pakę ciężarówki było by ciężko ładować.

Edytowane 26 Grudnia 2014 przez hubertuss

[bratrolnika]

mamy T4, można na niego naładować trochę ponad tonę, więc sądzę że z paletą 1200kg da sobie radę, silnik 2,5TDI, oszczędny, i wystarczająco silny, tylko że ceny są duże za takie autka, tzn. mimo że już parę lat ma, to cenę trzyma

[hubertuss]

Zgadza się vw drogi jest zwłaszcza 2,5 tdi. 1,9 nawet nie warto kupować. Dlatego miałem na myśli np. mastera 2,8 z roku powiedzmy 2000. Są to dobre busy ale szczerze mówiąc nie wiem jak cenowo wyglądają na tle t4 2,5 tdi.

[Kaszlak79]

Ludzie, o czym wy gadacie w ogóle?? Co to za bajki że 4 tony wożą dostawczakiem, przecież to prawie tyle co brał kiedyś legendarny Star 28. Jeśli nawet ktoś coś takiego robi, to ma wyobraźnię, jak ta jazda wygląda i co gada, jak go Policja albo ITD zatrzyma?? Nie wspominając że może się to złożyć, połamać albo popękać i że faktycznie potrzeba na takie ciężary już kategorię C, jeżdżąc tak ryzykujemy jeszcze za to mandat 500zł i brak reszty opłat na ciężarówkę. Ja mam starego Forda Transita, w dowodzie ma 920kg ładowności a na haku 1500kg i to wszystko. Włożysz do VW T4 1200kg to już o 200kg za dużo co masz w papierach, wsiądziesz Ty i pasażer i już wychodzi że masz auto o 30% przeładowane. Powodzenia przy kontroli drogowej. W tej sytuacji rozwiązaniem jest przyczepa, z reguły drugą tonę można na nią wrzucić, ale potrzeba zrobić E do B.

[PROXIMAMICHAL]

auto do ciezkiej orki które po czarnym rozpedzi sie do 70-80 km/h a przy okazji kazdy wiejski kowal sobie z nim poradzi to uaz 452 a wgłębiając się dokładniej w nazewnictwo modelowe to uaz 3303 

[Kaszlak79]

To chyba jedyny pełnoprawny dostawczak a zarazem terenówka jaki znam. Nie ukrywajmy, auto z poprzedniej epoki. Mi w Fordzie z '98 roku przy 90km/h łeb urywa od hałasu.

[janusz20]

A no widzisz czego to handlarz warzywem i innym towarem nie zrobi żeby oszczędzić parę groszy, będzie ryzykować życie, zdrowie swoje i innych uczestników ruchu po to tylko aby nie robić C kategorii nie płacić podatku drogowego, mniejsze OC i na koniec na bilecie na giełdę oszczędzić.

Ot to taka mentalność ostatnio często wywoływanego do tablicy na forum ,,polskiego kierowcy"   

[Kaszlak79]

Szkoda gadać, na pociechę pozostaje fakt że dużo się już zmienia na lepsze.

Kolego Rocky914, kupcie jakiegokolwiek dostawczka, częściej się na gospodarce przyda niż terenówka. Jak nie masz daleko do swoich pól to możesz zawsze traktorem się przejechać zobaczyć jak rośnie.

Nota bene, VW T4 jest drogi bo dobry .

[hubertuss]

1200 kg spokojnie t4 przewieziesz. Będzie przeładowany ale póki co itd. z wagami po wioskach nie jeździ. Dlatego napisałem, że lepiej poszukać coś większego w rodzaju mastera. Bo t4 z paletą nawozów będzie już przeładowany. Dajcie już spokój z tymi uazami. Komu dzisiaj taki złom potrzebny i co tym przewieziesz. Wyobrażasz sobie czymś takim podróż z laweta na drugi koniec polski bo coś kupiłeś np. Jeśli terenówka to coś nowszego i dwu osiowa przyczepa. Ale nie myślcie sobie, że będziecie po terenie z toną ładunku na przyczepie śmigać. Większe błoto i taki zestaw i tak będzie stał. Tak samo jak z paletą nawozów na dwu osiowej przyczepie ani uaz ani inna terenówka po oranym nie pojedzie.

[Kaszlak79]

Zależy jak leży, ja szukałem jak najmniejszego dostawczaka żeby jazda była jak najbardziej zbliżona do osobówki, często Fordzina mi ją zastępuje a żona nie marudzi że duże auto . Do gabarytu mam przyczepę 3 metry długą na dwóch osiach o DMC 1450 kg, mi starcza taki zestawik. Na krótko da się jechać przeładowanym, ale kupując takie auto trzeba być świadomym, że do normalnego użytkowania ładujemy tyle co w dowodzie. To samo się tyczy przyczepy, VW T4 ma bodajże 2 tony na haku, to już nieźle. Co do wynalazków typu UAZ to racja, ja przyjechałem Transitem do domu 350km po zakupie i już było widać różnicę, bo na autostradzie maks. 110km/h na pusto. Na A4 pod Górę św. Anny zaczął zwalniać a gaz był do dechy  :blink: . Czuć że to auto już odstaje od dzisiejszych standardów, gdzie busy mają podobne osiągi co przeciętne osobówki, co dopiero taki UAZ ... Gwoli szczerości, VW T4 żeby jechał to też musi być przynajmniej 2.5 TDI, te 1.9 TD mają ledwo 68KM, jeszcze większy muł niż 2.5 D w Transicie, bo tam jest już 76KM <_<. Jeśli chodzi o jazdę w terenie z ładunkiem, to oczywiście trzeba sobie kupić gumowy młotek i ze łba wybić.

[Mich3P]

Jak auto do gospodarstwa to tylko 2.5 TDI 4x4 super autko nie ma miejsca gdzie nie wjedzie. Trafić na dobry egzemplarz. Tato użytkuje od 6 lat tylko robiłem mu w nim rozrząd i hamulce i co najważniejsze wymiana oleju i filtrów.

[PROXIMAMICHAL]

. Na A4 pod Górę św. Anny zaczął zwalniać a gaz był do dechy  :blink: .

 

w moim przypadku w dziadowskim sprinterze 308 pod tą samą "górkę" spadły obie klemy z akumulatora -takie wibracje i obciążenia

 hehe

[bratrolnika]

od dwóch lat użytkujemy T4 2.5tdi, najsłabszy 85KM, co traci mocą nadrabia momentem, no i spalaniem

standardowo ładujemy do 1tony, sporadycznie i na krótkich dystansach można załadować nawet 1300kg, mamy wersję 6 osobową (ze zdemontowanym drugim rzędem siedzeń oczywiście), z holenderskiej policji

[Gość Profil usunięty]

Ludzie, o czym wy gadacie w ogóle?? Co to za bajki że 4 tony wożą dostawczakiem, przecież to prawie tyle co brał kiedyś legendarny Star 28. Jeśli nawet ktoś coś takiego robi, to ma wyobraźnię, jak ta jazda wygląda i co gada, jak go Policja albo ITD zatrzyma?? Nie wspominając że może się to złożyć, połamać albo popękać i że faktycznie potrzeba na takie ciężary już kategorię C, jeżdżąc tak ryzykujemy jeszcze za to mandat 500zł i brak reszty opłat na ciężarówkę. Ja mam starego Forda Transita, w dowodzie ma 920kg ładowności a na haku 1500kg i to wszystko. Włożysz do VW T4 1200kg to już o 200kg za dużo co masz w papierach, wsiądziesz Ty i pasażer i już wychodzi że masz auto o 30% przeładowane. Powodzenia przy kontroli drogowej. W tej sytuacji rozwiązaniem jest przyczepa, z reguły drugą tonę można na nią wrzucić, ale potrzeba zrobić E do B.

 

osobiscie znam przypadki co na mercedesa kaczke blaszaka z silnikiem 2.9 na pojedynczej oponie z tyłu było 3 tony zboza i tak nie jeden raz ten dostawczak pokonywał ok 80km

inny przypadek to iveco daily 2.8 max długie na blizniaku co targało 4 tony na pace i to nie jeden raz, takze zboza

[hubertuss]

W przypadku iveco to nie dziwne. Pomimo, że wielu zmniejsza dmc do prawa jazdy b, to one mają sporą ładowność.

[Kaszlak79]

osobiscie znam przypadki co na mercedesa kaczke blaszaka z silnikiem 2.9 na pojedynczej oponie z tyłu było 3 tony zboza i tak nie jeden raz ten dostawczak pokonywał ok 80km

inny przypadek to iveco daily 2.8 max długie na blizniaku co targało 4 tony na pace i to nie jeden raz, takze zboza

 

No i co ?? Polecasz ??

[pawel885]

W przypadku iveco to nie dziwne. Pomimo, że wielu zmniejsza dmc do prawa jazdy b, to one mają sporą ładowność.

Jak są nowe..... A po 10 latach rama jak sito

[Kaszlak79]

Są tacy co kupią auto, eksploatują na maksa, nic przy nim nie robią a potem złom albo sprzedaż za grosze, bo się nie opłaca remontować. Mój sąsiad w ciągu 5 lat używa już trzeciego dostawczaka, ostatnio jak go uruchomił to myślałem że się pali u niego :wacko: .

[PROXIMAMICHAL]

mam iveco z 04 roku jak trzeba to i 3 tony wezmie     sciagniety od hiszpana  rama bije po oczach wciąż kolorem jak z fabryki do tego stopnia  ze z premedytacja nie kupiłem i nie kupie do niego zimowej opony  z doświadczenia wiem ze sól szkodzi

 

auto dla rolnika zdecydowanie iveco - no oczywiście zaraz po nissanie patrolu gr y61 w 4,2td hehe

[hubertuss]

Ja tam na oponach nie oszczędzam pomimo, ze bus zimą mało jeździ. Opona kosztuje zbyt mało w porównaniu do uszkodzeń powstałych w wypadku nawet przy krótkiej trasie.

Porównanie mercedesa kaczki do iveco jest nie na miejscu. To dwa różne światy.

[Kaszlak79]

mam iveco z 04 roku jak trzeba to i 3 tony wezmie     sciagniety od hiszpana  rama bije po oczach wciąż kolorem jak z fabryki do tego stopnia  ze z premedytacja nie kupiłem i nie kupie do niego zimowej opony  z doświadczenia wiem ze sól szkodzi

 

auto dla rolnika zdecydowanie iveco - no oczywiście zaraz po nissanie patrolu gr y61 w 4,2td hehe

Czyli że w ogóle busem nie jeździsz zimą ?? Dla mnie to nie wykonalne, dostawczak u mnie często osobówkę zastępuje, zwłaszcza jak żona gdzieś pojedzie osobowym albo jak ciuchy za brudne .

Ja opony kupuję nowe, Dębice czy Barum nic specjalnego, ale zawsze nowe. Do każdego auta mam letnie i zimowe koła, jazda na letnich zimą, tym bardziej tylnonapędowcem to nieporozumienie ... :wacko:

[PROXIMAMICHAL]

mam taką możliwość ze iveco zima odpoczywa hehe sa jeszcze 2 tranzity i sprinter 308 w zanadrzu

 

a co do opon to do jednego auta mam 3 komplety - MT-ki na zime i na czarne sie nie nadają

Edytowane 1 Stycznia 2015 przez PROXIMAMICHAL

[Gość Profil usunięty]

Ja tam na oponach nie oszczędzam pomimo, ze bus zimą mało jeździ. Opona kosztuje zbyt mało w porównaniu do uszkodzeń powstałych w wypadku nawet przy krótkiej trasie.

Porównanie mercedesa kaczki do iveco jest nie na miejscu. To dwa różne światy.

 

a kto tu porownuje kaczke do iveco ? 

cos nie pykło ? 

[Nikita_Bennet]

mam iveco z 04 roku...

a dokładniej jak to coś wygląda?

 

A i drugie pytanie - diesel z dużym fabrycznym zbiornikiem paliwa - pytam z czystej ciekawości bo nawet przy obecnych cenach to 2,2-2,3za litr diesla się opłaca pojechać i nie wiem czy nie rozważyć tej opcji zakupowej. Tak patrzę że tylko passat chyba