Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Witam ..mam następujący problem , zamierzam kupić ciągnik case 4230 '94r mam już takowy upatrzony jednak występuje w nim problem , nie działają półbiegi, gdy włączam/wyłączam guzik od półbiegów to kontrolka zmienia się żółw zając bądź czasami całkiem gaśnie ;/ Ciągnik nie ma reakcji półbiegi, praktycznie nie działają ..co może być przyczyną? ... pomoże ktoś?

Edytowane przez RobciO1
Opublikowano

no morze przełącznik nie działać ,kabel rozłączony , bezpiecznik spalony ,elektor zawór spalony lub najgorszym wypadku specjalnie rozłączone bo mechanizm rozwalony w skrzyni

Opublikowano

podłączałem na ostro i elektro zawór (obok wału napędowego) tykał jakby załączał jednak nie widać tego w jeździe jakby nie reagowało nic po włączeniu i wyłączeniu elektro zaworu...

nie wiem czy to ma coś do rzeczy ale mam dolny stal oleju hydraulicznego

Opublikowano

Chyba, że to bardziej mechaniczna sprawa bo tam do półbiegów w skrzyni masz jakieś tarczki i możliwe że się zużyły. O ile dobrze kojarzę można sprawdzić ich stan bez rozpoławiania ciągnika ale już nie pamiętam jak dokładnie to wyglądało więc nich się w tej sprawie wypowie ktoś kto bardziej na bieżąco jest. Koszt nowych nie powinien być wielki.

Opublikowano

Witam. Mam jeszcze pytanie do posiadaczy Case serii 42--. Mam problem z podnośnikiem. Wajchą od podnoszenia maszyn (pierwsza od prawej przy lewarkach biegów). Gdy zaczynam dźwigać tą wajchą podnośnik nie reaguje, dopiero zaczyna dźwigać gdy wajcha już jest w połowie skali. W tenże sposób nie mogę dźwignąć wysoko maszyny tylko do polowy gdyż podnośnik reaguje za późno na przesuniecie wajchy. Czy ktoś miał ten problem ? Może to kwestia regulacji? Bardzo proszę o pomoc.

Opublikowano

Witam. Jestem posiadaczem case 4220. Mam  problem z półbiegami. Gdy podczas jazdy jest załączony tzw. "wilk" następuje szarpnięcie. Ciągnik przyspiesza na najwyższym biegu z 33 na 39 km/h. Co może być tego przyczyną?

Opublikowano (edytowane)

Bez przełańczania przyspiesza.  Czasem pół dnia jest na wilku i nic, potem nagle podczas jazdy dostaje ,,kopa" , na żółwiu nic takiego nie występuje. Może elektrozawór się przycina? Mam tak od zimy. podczas mrozów nastąpił taki problem. Myślałem że może olej zimny. Ciągnik nie zwalnia, tylko przyspiesza.

 

Edytowane przez danus166
Opublikowano

Trzeba zacząć od pomiaru ciśnienia ,na żółwiu 0 bar ,na zającu 18-20 bar .Jeżeli są takie wartości to przyczyna jest po stronie elektroniki, na zasilaniu elektrozaworu w skrzyni,lub zwiera czujnik przy sprzęgle (nacisnięcie  sprzęgła powoduje przełaczenie na żółwia).Sprawdź też czy jest zamontowany czujnik pod dźwigniami biegów wewnątrz panelu po prawej stronie-moze on fiksuje.Czujnik i magnesik pokrywają się tylko na biegu 4 -H. Czujnik ten miały ciagniki z ograniczoną prędkościaą max, tylko z prędkością "żółw " na biegu 4H.

Opublikowano

Witam. Chciałbym dołączyć do problemu. Mam case 4230 i u mnie przyspieszenie wcale nie działa, już tarcze, uszczelniacze, pompe, filtry olej wymieniłem i dalej nic, ciśnienie w układzie jest po włączeniu ale ciągnik zamiast przyspieszyć to zwalnia tak jaj by się slizgał. Tak samo kierownica ciężko chodzi i działa na tym samym układzie z tego co zauważyłem, orbitrol też zmieniłem. Podejrzewam że winny jest zawór i nie jest to ani jeden obok filtra ani na podnośnik. A jeśli zamknie się układ dźwignią z wywrotu przyczepy to kierownicą kręci się palcem. Wie ktoś gdzie tkwi problem?

Bez przełańczania przyspiesza. Czasem pół dnia jest na wilku i nic, potem nagle podczas jazdy dostaje ,,kopa" , na żółwiu nic takiego nie występuje. Może elektrozawór się przycina? Mam tak od zimy. podczas mrozów nastąpił taki problem. Myślałem że może olej zimny. Ciągnik nie zwalnia, tylko przyspiesza.



Jak mi działał przyspieszacz to przełącznik był winny, po wymianie dzialal
Opublikowano (edytowane)

Jakie jest konkretnie cisnienie na załączonym zającu (mierzone w  pokrywie od spodu skrzyni)?

Czy właczenie półbiegu,lub nie, ma wpływ na opory kierowania.Czy WOM pod obciążeniem działa prawidłowo?

Edytowane przez andrzej78
Opublikowano

Mam problem z moim case wczasie jazdy zachowuje się tak jak by wyskoczył bieg i po wciśnięciu sprzęgła spowrotem jedzie co to może być proszę o pomoc

Opublikowano

Rozszczelnił się kosz półbiegów , do wymiany pierścienie uszczelniajace  jego obudowy z wałkiem . Przełącz na " żólwia" a będzie jechał normalnie. Wcisnięcie sprzęgła powoduje odcięcie dopływu oleju sprzęgła półbiegów i tym samym okresowy wzrost ciśnienia.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Konstanty
      Proszę o podpowiedź co tu dalej sprawdzać. Sprawdziłem ciśnienie spoczynkowe (tzw.low stand-by pressure) na złączu diagnostycznym kompensatora pompy hydraulicznej i wynosi ono ok. 50bar. Ciśnienie to powinno rosnąć przy uruchomieniu elementów układu hydraulicznego a nie rośnie. Zaczęło sie od tego, że ciągnik przestał skręcać. 
      z góry dziękuję za pomoc. 
       
    • Przez Dawidcase885
      Witam panowie może ktoś mógłby pomóc jaka jest  długość bagnetu hydrauliki i na jakiej długości jest  stan oleju od początku bagnetu 
    • Przez pjurga61
      Hej czy ktoś posiada instrukcje do case mx170??
    • Przez Rafalk1990
      Witam potrzebuję porady Case 845 xl brak regulacji ramion albo tylko góra albo dół nie działa sensodraulic. I teraz na dole pod skrzynią idzie taki dekiel odpowiada też za sensodraulic i wcześniej otwór był zamknięty teraz po wymianie wytartego delikatnie kołka sprężystego widać go nieznacznie. Czy tak powinno być czy cały powinien być widoczny mógłby ktoś sprawdzić u siebie jak ma? Tylny przewód od hydrauliki wystarczy odkręcić i będzie widoczny. Przesyłam zdjęcia jak to u mnie wygląda i schemat. Według schematu kołek sprężysty ten co wymieniłem opiera się o wałek dolny ramion i nie ma nic dodatkowego żeby zwiększyć widoczność tego otworu.




    • Przez Jasiek95
      Witam piszę post bo być może ktoś coś podpowie albo chociaż  naprowadzi na jakiś trop mianowicie ciągnik gubi gdzieś prad między potencjometrem na przycisku gazu a sterownikiem pompy wtryskowej pompa jak i sterownik są po kapitalnym remoncie potencjometr działa poprawnie a jednak nie steruje sterownikiem, po odkręcaniu sterownika i puszczeniu mu lewego pradu pompa się otwiera maksymalnie i ciągnik odpala jak i pracuje na maksymalnych obrotach było u mnie parę elektryków zabrali 10 tys i nic w sumie nie powiedzieli jedni zbudowali osobna instalacjie która spłonęła po 1h pracy inni tylko posiedzieli i pojechali. Z braku innych możliwości przewiercilismy sterownik i założyliśmy gaz na lince od malucha na zwykłych sprężynach i teraz ciągnik jezdzi i pracuje już tak prawie rok jednak jest to uciążliwe że nie ma możliwości ustawic odpowiednich obrotów itd,j eżeli ma ktoś jakiś pomysł co można sprawdzić lub spróbować proszę o jaką kolwiek podpowiedź lub jakiegoś elektryka który zna się na starszych modelach case, i znajduje sie gdzies blisko krakowa posiadam cały schemat układu sterowania gazem w tym modelu ciagnika
       
      Pozdrawiam i z góry dziękuję 

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v