Ceny ciągników grupy CNH (Steyr, Case IH, New Holland)

[przemek28_28]

1 godzinę temu, Emilio napisał:

Proszę o pomoc. Jeśli chodzi o Dopuszczalną masę ciągnika to chodzi o to ile sam ciagnik maksymalnie ma ważyć czy ciągnik plus plug lub zestaw uprawowo siewny? Dajmy na to DMC 10500 kg ciągnik 6.5 tony zestaw uprawowosiewny 2.5 t plus obciaznik 1 tona plus operator i DMC przekroczone czyli możliwe uszkodzenie konstrukcji ciągnika?Jak to jest. Prosił bym o wytłumaczenie. Bo już się pogubiłem

No jak operator wazy 600kg to przekroczysz DMC. A w tym zestawie to masz około 10100kg😂😂😂😂😂😂😂

[Emilio]

Czyli do przekroczenia zostanie 400 kg lub tylko 400 kg. Jak Wy to widzicie ? 

[kibix]

Pod uwagę jeszcze wziąć jaki długi jest ten zestaw i jak daleko jest skrzynia oddalona. Możesz się mieści w DMC a tylna oś może być przeciążona. W CNh wasz pół ramę za 700 zł są to 2 grube płaskowniki. Według mnie warto to wziąć. Tu masz film do przemyślenia 

 

 

[kuba24051]

dostałem dziś ofertę od dealera na steyera 6145 Profi ale dochodzę do wniosku że chlop chyba spadł z męskiego przyrodzenia. za amortyzowana oś i kabinę, 4 pary hydrauliki (Elektr.), pompa 150L zaśpiewał na ofercie ponad 360 000 netto

[simpleNICKpl]

s jaką skrzynią?

[damian12345]

profi jest tylko ze skrzynią 24x24

[kuba24051]

od ceny katalogowej odjal mi 36%

[Emilio]

To mf  7715 będzie w podobnej cenie. Mi wyliczyli 337 tyś ale takiego w standardzie można powiedzieć.  

 

 

[kuba24051]

mam ofertę na 7715 dość fajnie wyposażony za 350 więc handlowcowi od steyera chyba naprawdę się coś poprzestawialo

[simpleNICKpl]

t6. 175 dc zaczyna się z tego co pamiętam od 270 tysięcy katalogowo

[radzioRS]

To co posiadają te 7715 w tej cenie

[kuba24051]

Silnik: • Typ silnika: AGCO POWER z technologią „All-in-One” Stage V • Liczba cylindrów/ Liczba zaworów/Pojemność: 6/4/6600 • Rodzaj doładowania: Turbosprężarka z elektronicznym zaworem upustowym i chłodnica powietrza doładowania • Rodzaj wtrysku: Common Rail • Moc maksymalna KM (1950/2000 obr./min.) wg ISO: 155 KM • Moc maksymalna KM z EPM* (1950/2000 obr./min.) wg ISO 14396 • Moc homologowana [KM]: 181 KM ( dostępne już od 6 km/h lub od 0,1 km/h przy wykorzystaniu WOM bądź hydrauliki) • Maksymalny moment obrotowy przy 1500 obr./min Nm • Pojemność zbiornika paliwa: 305 litrów • Pojemność zbiornika AdBlue: 30 litrów Przekładnia: • Przekładnia Dyna-6 • Skrzynia biegów z rewersem elektrohydraulicznym • AutoDrive (automatyczna zmiana biegów) • Liczba przełożeń: Przód x Tył – 24x24 • Minimalna prędkość przy 1400 obr/min: 1,03 km • Prędkość maksymalna 50 km/h Tylny podnośnik: • Kategoria dolnych ramion hakowych; Kat 3 • Maksymalny udźwig na końcach ramion dolnych: 7100 kg Tylny wałek odbioru mocy (WOM) • 540/540E/1000/1000E Koła i ogumienie: • Przód: 540/65 R28 • Tył: 650/65 R38 • Standardowe przednie skrętne błotniki • Poszerzenia tylnych błotników oraz tylne wydłużenia (2,55) Środowisko pracy operatora i technologia: • Multipad w podłokietniku • Drzwi otwierane z obu stron • Klimatyzacja • Automatycznie regulowany obrotowy pneumatyczny fotel z podłokietnikiem • Fotel pasażera z pasem bezpieczeństwa • Radio • Teleskopowe lusterka szerokokątne • Regulowana kolumna kierownicza w dwóch płaszczyznach • Mechanicznie amortyzowana kabina • Fieldstar 5 Isobus Układ hydrauliczny i podwozie: • Układ hydrauliczny zamknięty o zmiennym wydatku 110 l/min • Zawory hydrauliczne elektryczne – elektrozawory (dwie pary) • Zawory hydrauliczne mechaniczne (dwie pary) • Ociekacze wyjść hydraulicznych • Złącze Power Beyond • EHR z aktywną amortyzacją w transporcie • Elektryczny wybór prędkości obrotowej WOM • Automatyka wałka WOM (załącza się automatycznie po opuszczeniu podnośnika) • Automatyka napędu na cztery koła i blokady mechanizmu różnicowego • Teleskopowe stabilizatory • Pneumatyczna instalacja hamulcowa przyczep • Regulowany zaczep transportowy. Typ Gmm dolna belka & Pitonfix • Amortyzowana przednia oś Instalacja elektryczna: • Automatyczny wyłącznik prądu • Obsługa tylnego TUZ z błotników • Obsługa tylnego WOM z błotnika • 16 świateł roboczych • Światła drogowe na poręczy • 2 lampy ostrzegawcze + trójkąt odblaskowy na tylnym prawym błotniku • Obsługa tylnych wyjść hydraulicznych z błotnika Informacje dodatkowe: • Rozstaw osi: 2880 mm • Masa ciągnika w danym wyposażeniu to około 7900 kg • Unikatowa bezobsługowa amortyzowana oś przednia o wiodącym na rynku skoku amortyzacji – 142 mm • Dźwignia Power Control (zmiana kierunku jazdy, biegów i wysprzęglanie dźwignią przy kierownicy) – jedyne takie rozwiązanie na rynku. Dodatkowo: • TUZ MX Cena netto: 349 900,00 zł VAT%: 80 477,00 zł Cena brutto: 430 377,00 zł

[Emilio]

A mi z tego co handlowiec mówił to 7715 ma moc znamionowa netto te 155 km. Więc sam  nie wiem jak to jest

[radzioRS]

Dzięki 

[Emilio]

7715 S to odpowiednik valtry T144 ?

[tay29]

tak

[radzioRS]

 Mi za red line valtra t 144 320000 netto ma dzień dobry 

[Emilio]

To mi 350 tyś. Była za 320 ale promocja się skończyła.

[radzioRS]

Bzdury gadają promo trwa nadal

[Emilio]

Czyli jednym słowem chce mnie oskubać z kasy przedstawiciel valtra

 Dzięk i za info

[tay29]

u jakiego dealera?

[rocknrollnik1]

czy ładowacze czołowe Stoll montowanena NH są dobrej jakości? Słyszałem,że  lepsze niż polskie ale czy na pewno?

Edytowane 16 Grudnia 2020 przez rocknrollnik1

[Bartek933]

To jak byś porównywał Mercedesa do Poloneza. Napewno to będzie najlepsza część ciągnika

[rocknrollnik1]

Zależy na jakim ciągniku hehe

[Bartek933]

Nie rozumiem