Case seria JX

[malkolm]

myślałem nad nabudowanym, ale strasznie niewygodnie jest go zasypywać

[walkol]

Też tak myślałem dopóki nie kupiłem, dla mnie lepiej jak w dawnym poznaniaku, eleganckie schodki, woreczki 25kg choć sypałem i po 50 ,a przy dużych areałach można i żmijką więc jaki problem?

[grubymaro5]

Ile jadą maksymalnie wasze jx?

Bo mi 35-37 a niby skrzynia 40km/h(sprawdzane gpsem)

[Max1987]

nie zwodzi ci ciągnika?? nie ma problemu z podnoszeniem przy pełnym siewniku??

mam NH td95d, jak wiadomo jest to to samo co case i zastanawiam się właśnie nad agregatem agromaszu 3m, tylko że z packerem, siewnik mam amazone D7, no i trochę się boję że będzie problem z podnoszeniem szczegulnie z pełnym siewnikiem

Powiem tak hydropak uzywam tylko do jazdy po drodze a polu wogóle na pełnym ramieniu podnosze uzydkuje agregat 3 lata i jeszcze nie było zeby nie podniusł jak zakałdam na przód wszystkie ciezarki to jeszcze mi go nie podniosło nawet jak przejezdzałem przez bruzdy ale packer jest ciezszy i siewnik amazone też wiec moze lekko pierdziec najwyzej bedziesz musiał przy zawracaniu uzywac hydropaka:)

[malkolm]

żadem jx nie pojedzie 40km/h, sprawdź w instrukcji obsługi

chyba zrezygnuję z tego agregatu, mam plan aby samemu zbudować, bez hydropaku ale za to wyjdzie z 40 cm krótszy

Edytowane 16 Stycznia 2013 przez malkolm

[Max1987]

Ile jadą maksymalnie wasze jx?

Bo mi 35-37 a niby skrzynia 40km/h(sprawdzane gpsem)

U mnie podobnie najczesiej poruszam sie z predkościa ok 30 km/h wtedy najmniej pali bo obroty ma ok 1800.

[grubymaro5]

Ja te 37 to przy 2700 obrotach

[yanki]

jakoś 38-39km/h wg gps

[grubymaro5]

A masz z tyłu nalepke 40? (na tylniej szybie)

Bo ja nie mam i może mam skrzynie 30?

 

[malkolm]

ze skrzynią 30km/h max pojedziesz jakieś 27km/h

[grubymaro5]

Aha czyli ja jak jadę 38 max to mam niby skrzynie 40? Trochę to pokręcone

[kris14]

Konstrukcyjnie skrzynia ma przełożenia do 40km/h, to że tyle nie osiąga zależy m.in. od średnicy kół, obciążenia, ugięcia opony itp.

Te 2km/h w prędkości robi Ci dużą różnice? Gwarantuje że nie odczujesz czy jedziesz 38 czy 40km/h.

[malkolm]

jazda tyn niewielkim ciągniczkien z prędkością 30 km na godzinę uważam za optymalną, przy 2400 obr ciągnik już jest mocno niestabilny, podskakuje i już strach szybciej jechać,

ja staram się nie przekraczać 2200 obrotów, no i mniej pali

[Max1987]

No to moze być dobru pomysł alebo zmienic ciągnik:-)

 

Ja juz dawno noge z gazu mu zdjełem i zreguły jezdze do 2000 chyba ze ładunek mam to krece do 2200 ale w podłoge juz nie w duszam szkoda mi paliwa

[walker_xxx]

Witam. Mam mały problem w moim case jx a mianowicie niedawno przestał mi działać kogut (zewnętrzne światło ostrzegawcze) i zniknęlo oświetlenie wnętrza. Po rozpoczęciu diagnozy tego problemu stwierdziłem że bezpiecznik który odpowiada za te 2 rzeczy (15A) jest dobry natomiast nie dochodzi do niego prąd który powinien płynać żółtym przewodem. Zmostkowałem dla sprawdzenia z portem obok i wtedy wszystko było ok wiec spowodowane jest to brakiem prądu na tym żołtym przewodzie który nie wiadomo skąd wychodzi. Czy ktoś spotkał się z podobnym problemem i wie gdzie jest żródło kabli które potem dochodzą do skrzynki bezpieczników (wszystkie one są zólte)? Być moze gdzieś przy rozruszniku ale cieżko sie dopatrzeć bez wiedzy o schemacie.

[Max1987]

a sprawdz jeszcze bezpieczniki te co sa przy silniku

[walker_xxx]

a sprawdz jeszcze bezpieczniki te co sa przy silniku

 

a w którym miejscu można znaleść te bezpieczniki ? Niby jest tak że bezpieczniki i przekaźniki w wersji ciągnika z kabiną znajdują się w środku. a po podniesieniu maski stojąc przy zbiorniku paliwa to jest tylko miejsce do bezpieczników ale nic tam nie ma

[Max1987]

Teraz to mnie zastrzeliłeś jx 90 ma od striny zbiornika a jx 70 wersja tier 2 od przeciwnej no ja m am taka czarna skrzynke z białymi opisam ina zewnątrz otwierana dwoma bocznymi zatrzaskami zuca sie w oczy po otwarciu maski

[malkolm]

u mnie w jx 60 są wewnątrz kabiny, po prawej stronie jedne na błotniku a drugie pod przednią szybą, tam jest taka czarna klapka,

zresztą chyba każdy ma instrukcję, można sprawdzić

[walker_xxx]

Okazało się iż przyczyna problemu był rzeczywiście 2 bezpiecznik który ulokowany był w głównej skrzynce bezpieczników położonej w kabinie na podszybiu w takiej sprytnej skrytce po prawej stronie kierownicy. W instrukcji miałem napisane ze powinno to być pod maską położone od strony zbiornika i to mnie zbiło z tropu.

Dziękuję wszystkim za pomoc w rozwiązaniu problemu.

[grzesiekkk]

W mojm jx 80 mam taki problem,gdy ma ciążko,np przy orce,agregacie,w transporcie słychać taki grzechot,gdy ma letko wszystko jest ok.Jeden z mechaników z serwisu mówił ze to moze dochodzić z przystawki rewersu.Dodam ze rewers mechaniczny z dzwignią koło siedzenia.Miał ktoś z Was coś takiego,problem ten występuje od nowośći.

[cesusek]

ja mam jx90 i tak samo jak ty a gdy sie rewers wrzoci na luz to jest cisza

[Max1987]

Nie mam takiego problemu nawet przy duzych oporach jedyny problem jaki mam w Jx to to ze rewers dość ciezko pracuje a mniejszym działa płynnie ale znowu jak jest włoczony gdy pozostałe dzwignie na luzie to lekko chałasuje

[grzesiekkk]

cesusek,a prubowałeś to moze naprawiać, lub zlokalizować.

[cesusek]

nie poniewaz mysle ze tak musi chyba byc bo np na postoju jest rewers ustawiony np na jazde do przodu a jest z prawej jest dzwignia na luzie to wyje a jak rewers po srodku to cisza jakby to byla jakas usterka to by sie cos posypalo a juz ma 1700 godzin nabite