Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

tak t25 ma mocniejszą hydraulikę i na pewno więcej podniesie niż c330 lecz wg instrukcji maksymalny udźwig nie powinien przekraczać 330kg ponieważ mocowanie tura w t25 jest bardzo słabe

Opublikowano

ja powiem tak u nas na wsi typek ma przy wladku tura orginalnego a 2 typ ma tura od u c-330 tylko przerobionego. przerobka polega na tym ze ma zrobione takie cos na podobe sanek od c360. i powiem tak bela sianokiszonki dla niego to zaden problem. nie wiem co jeszcze on ma zmienione ale wogole sie o nic nie martwi. podjezdza wbiija kly unosi i jedzie a po ciagniku nie widac zadnego wysilku. podnosi duzo szybciej niz nie jedna c330 a jak z tylu balast podneisie to nawet 1 cm mu nei opada taka ma pompe. co do tego pierwszego goscia z oryginalnym turem to chlopina ma problem z bela siana..

ja teraz jakbym mial kupowac tura do malego ciagnika to tez bym do wladka zakladam i na takiej samej zasadzie jak ten gosciu. sanki pod ciagnik i jest git.

a teraz cos dla zakladajacego temat. kup wlasnie wladka. lepsza pompa, mniej pali a zrobi wiecejj niz ciapek.

Opublikowano

Z Twojej wypowiedzi zrozumiałem że twój kolega ma przerobione mocowanie na sanki i dzięki temu dobrze dźwiga :) A udźwig zależy od pompy, ciśnienia, tłoków i zamieszczenia siłowników na słupkach :)

A do tego że balast nie opada to nie zależy od pompy... :) To zależy od uszczelniaczy na siłowniku :)

I znowu się zaczyna że władek zrobi więcej jak c-330 :)

Opublikowano

A co nie zrobi? To radziecka maszyna potrafi zaskakiwać ;) A i chciałbym dodać że nie tylko od siłownika zależy czy opada ale również od rozdzielacza. Mi zaczyna przepuszczać olej rodzielacz z powrotem do zbiornika, fakt że ciut ciut ale jednak :D Ruski do tura musi być obniżony wtedy jest dłuzszy i mu tyłu nie dyga tak mocno jak w położeniu średnim o wysokim nie wspomne. Albo pożadnie dociażony

Opublikowano

witam wszystkich mam zamiar zrobić tura dwusekcyjnego w t 25 a obecnie mam na linke :lol: i stwiredzam po całym dniu ładowania obornika że trzeba mieć siłe pudziana do tej linki :lol: :lol: i chce dać rozdzielacz na błotniku w środku kabinki a podłączyć drugą sekcje pod zaślepione z lewej strony wyjście hurdauliczne czy to zda egzamin....

Opublikowano

Wiem , że jesteś wielkim milosnikiem Wladimirca ale uwierz mi gdzieś są jednak granice jego możliwości. Jak lycha przy spychaniu ziemi sie zagłębi to traktor sie zatrzymuje i cały przodek unosi sie do góry aż schowają sie całe siłowniki, więc dodatkowe dociążanie tylu jest niepotrzebne bo w pewnym momencie cała masa traktoru spoczywa tylko na tylnych kołach. Potem można tylko obstawiać co sie pierwsze urwie. Ja obstawiam, że najpierw złamie sie przedni zaczep bo do niego są mocowane odciągi tura i tam jest wtedy duże naprężenie materiału, albo tak jak u mnie pokrzywi sie mocowanie tura.

 

Chodziło po prostu o to żeby obciazyć by był stabilniejszy... Chyba dość wyraźnie napisałem. Lepiej podnieśc 400 kg i mieć z tyłu 300 na felgach niz 400 podnieśc i nie mieć nic i nie móc ruszyć...

Opublikowano

Ja mam tura we władku od 14 lat i działa super,zwłaszcza po wymianie pompy hydraulicznej na większą nsz16.

Kłade nim obornik i baloty słomy i daje rade bez problemu.Oczywiście z balastem.

Opublikowano

Ja mam tura od trzydziestki minimalne przeróbki co sami zrobili już ze 20 lat temu nic się nie urwało i zadowolony na me 20 ha starcza i do obornika i ładowania łychą ,jedynie zmieniłem rozdzielacz na mocniejszy od fadromki co głownie mi się przydaje do sadzarki i innych maszyn podnosi na małym gazie a bez gazowania turem też oszczędniej i szybciej ,jedynie brak wspomagania ale daje radę trzeba powietrza dopompować na przód

Opublikowano

Jak masz inny wiekszy ciągnik to o kacapie nawet nie myśl, wpadnie w kaczy dołek i już w miejscu stoisz, do ładowania obornika to zapomnij: raz, że nie sięgnie a dwa to wystarczy troche błota i jesteś bez szans. Do małej ilości słomy no to może...Sam mam tura na 60 i moge powiedzieć że to słomy, siana i kiszonki nadaje się tylko w dobrych warunkach. O ładowaniu obornika to nawet nie mysle.

Opublikowano (edytowane)

a ja znam wielu co się do obornika nadaje a chyba że ktoś ma burdel w obejściu i topi się w filcach. Napewno T-25 i tur jest 1000 razy lepszym zestawem niż nawet C-360 i Troll to dopiero badziew. Śmiem twierdzić że MTZ jest dopiero ciągnikiem ktorego nie zniszczy troll a on zniszczy trolla wyrwane zaczepy w C-360 czy t 25 normalka przy MTZ to on jest spawany co każde użytkowanie :D Nawet gospodarz od którego brałem MTZ stwierdził że żałuje sprzedaży T25 z turem i zostawieniem trolla, więc chyba to nie jest najgorszy zestaw

Edytowane przez UrsusCzesio
Opublikowano

Kolego MajsterPopsuj88,zanim napiszesz że coś sie do czegoś nie nadaje to najpierw sprawdź jak to działa.

Władek świetnie pasuje do tura,ma dobrą pompe,rewers.Wystarczy tylko dociążyć tył ciągnika balastem.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez żadenfarmer
      Słuchajcie. Zimą dokonałem remontu t25 (wymiana tłoków, cylindrów, panewek korbowodowych, regeneracja głowic itp) wału nie ruszałem bo był jeszcze we w miarę dobrym stanie. Podczas pracy ciągnik zszedł z obrotów i zgasł wypuszczając chmurę czarnego dymu, po prostu go zdusiło. Po ostygnięciu strasznie twardo pracuje na zimnym silniku i rzuca dymkiem spod pierwszej głowicy przy podgazowaniu. Czy to możliwe że przestawił się kąt wtrysku? Zapomniałem dodać że ciągnik był na dotarciu i miał założoną tarczę dławiącą więc najwyraźniej złapał temperaturę chociaż wskaźnik nie pokazywał przekroczenia. Myślę że przegrzała się głowica ale może ktoś ma jakieś pomysły
    • Przez biniu336
      Witam, jestem tutaj nowy i to jest mój pierwszy post. 
       
      Otóż mam problem z t25, po remoncie (nowy wał, tłoki i cylindry) strasznie trzęsie, przy 1500 obr/min jest problem z utrzymaniem kierownicy, rozrząd sprawdziałem dwa razy i jest dobrze. Czy gdybym miał założone tłoki nowego typu do starego silnika działoby się tak? i czy wał z gwintem M12 a M14 różni się czymś prócz rozmiarem gwintów koła zamachowego? bo miałem z m12 a aktualnie jest m14(sprzedawca twierdził ze takie teraz tylko robią), koło zamochowe zostało rozwiercone na śruby m14. Gdzie szukać problemu? 
       
      I mam jeszcze jedno pytanie, czym się różni silnik starego typu od nowego? bo wiem ze tylko głowicami i tłokami, czymś jeszce?
       
      Od remontu minęło jakieś trzy lata i około 60mtg, ciagnik z 1979r z dwoma gałkami, silnik działa, nic innego sie nie dzieje tylko trzęsię. nauczyłem sie juz troche z tym żyć, lecz przy ostatnich pracach w polu, zerwał mi sie pasek i trochę przegrzałem silnik... wiec pomyslałem ze przy takiej okazji remontu pozbył bym sie tego problemu.
       
    • Przez Potajtany
      Potrzebuje waszej pomocy,
      Może ktoś wie jakie książki zostały wydane o władku,
      Chodzi mi o wszelkie katalogi instrukcje obsługi,napraw.
       
      i Czy moglibyście podac w formie pdf
       
      pozdrawiam
    • Przez Hubettttt
      Witajcie. Mam takie pytanie czy przerabiał ktoś lub wie czy można we władimircu t25 a1 zamontować wannę podłogową ponieważ teraz mam pojedyncze błotniki nie łączące sie z podłogą dodam że są 2 wajchy i odpreznik nie jest pośrodku tylko z boku przy rozdzielaczu wie ktoś czy da się?
      Na pierwszym zdjęciu jest t25 mam taki sam a na drugim wanna podłogowa i czy będzie to pasowało?


    • Przez plusz01
      Witam
      Mam małe pytanie do szanownych kolegów. Mianowicie przymierzam się do zakupu nowych opon i z tąd moje pytanie. Na początku zaczniemy od przednich opon jaki kupić zwykłe takie jak w oryginale czy może jodłowe które będą miały lepszą przyczepność w warunkach polowych. Ostatnio założyłem do swojego władka wspomaganie więc nie raczej nie będzie problemów ze skrętem interesuje mnie przyczepność które lepiej się sprawdzą ?. Druga rzecz co z oponami do tyłu zostawić oryginalne 11.2 czy może założyć szersze takie jak w C330 12.4 dodam że aktualnie dołożyłem obciążniki na tylne koła około 70 KG na jedno koło. Proszę o pomoc w doborze oraz przedstawienie waszych doświadczeń. Pozdrawiam

×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v