Skocz do zawartości

Seria A wkracza w erę HiTech


Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam co sadzicie o nowym udoskonaleniu valtry poprzez hitech'a czy juz ktos to ma. Obecnie my staramy sie o 93 hitech to 151 netto chca i raczej bedzie stala juz u nas:)) jakies juz macie spostrzezenia?

pozdrawiam.

Opublikowano

no przepraszam za 2 temat lecz szukalem podobnego i nie bylo wiec zalozylem. Kupujemy go bo on ma byc zastepca ferdka(3512) bo sprzedalismy 3 cylindrowy bo malo pali a 100 km do przewracania koszenia moze paszowoz. To ma byc przedewszystkim pomocniczy glowny jest valtra Emka.

Opublikowano

do 3 cylindrów trzeba się po prostu przyzwyczaić największa zaleta to właśnie spalanie ja mam u 3514 i lampo 70 w i sobie chwalę oba zawsze to niższe koszty również oleju mniej trzeba przy wymianach jedno z drugim a jako pomocniczy to moim zdanie wystarcza :))

Opublikowano

Zgadzam sie ze 3 cylinderki to nie wada w gospodarstwie w ktorym taki ciagnik ma latac w kazdej maszynie z rozsiewaczem i z plugiem mamy same rollera 70 juz 10 lati naprawde potrafi pracowac ze sporymi maszynami jak na jego gabaryty i moc ale jesli ma byc to ciagnik tylko i wylacznie do ciezkiej roboty to odpada na starcie.

Swoja droga ciekaw jestem ile ma kosztowac najmniejsza A chyba 83 hi tech jakos tak chodzi mi po glowie ta maszynka :)

Opublikowano

Podobno na podlasiu jest nowy dealer Valtry. To Agrotechnik tafiły, i maja na placu A 93 H, fajny traktorek , ale szkoda że tylko 3 cylindry.

normalny skoncz z ta propaganda ukryta reklama, prosze sobie zalozyc konto jako firma czy przedstawisciel bo ukrywanie sie jest irytujace juz jedna osoba na forum tego pozalowala.

Opublikowano (edytowane)

Ostatnio miałem okazję się przejechać Valtrą A83 w wersji leśnej, ma dość komfortowy EHR, jedyne co mi się nie podobało to to że zakresy w przekładni nie są synchronizowane i ciężko się przełącza. Również rewers elektrohydrauliczny działa bardzo łagodnie.

Edytowane przez Piochu
Opublikowano

Przedstawicielstwo Valtry w Polsce pozostaje przy zdaniu że wszystkie ciągniki Valtra oferowane na polski rynek są produkowane w Finlandii.

 

A co do wersji HiTech to od tego roku Valtry HiTech [ale nie wiem czy A seria też] będą wyposażone w skrzynie z 5 stopniowym powershiftem

Opublikowano

Jakoś nie wierze że jest produkowany w finlandii... Jest dużo filmów tego typu które potwierdzają że to nie prawda oraz to że polmot h i valtra A to to samo....

 

Opublikowano

Możliwe że składane są w jednej fabryce ale może byc też tak że te ciągniki są skierowane na jakieś inne rynki(np.wschodnie), zauważyłemna filmie też ciągnik z serii N :D

Jakieś powiązanie midzy nimi musi byc bo nawet we wnętrzu kabiny większośc gałek dźwigni itp jest identyczna jak w serii A Classic nawet regulacja kierownicy jest w nich tak samo kiczowato zrobiona -_-

Opublikowano

Valtra serii A jest produkowana w Finlandii! Bylem na wycieczce z Valtry i widzialem. Polmot H to ciagnik majacy taka sama przekladnie lub ten sam model a ciagnik jest zupelnie inny np silnik kabina podnosnik.W Brazylii tez sa produkowane ale na tamten rynek. W kwietniu odbieram taki ciagnik wiec zdam relacje z pracy. Jesli to ma byc ciagnik do wszystkiego to tylko na mniejsze gospodarstwa.Do ciezszych prac mam N101.

Opublikowano

Dobrze kolega dudi pisze, valtra produkowana jest tylko w finlandii natomiast Hattat i polmot czy teraz ursus w Turcji. Podobieństwo przekładni tylko dlatego że valtra miała licencję na przekładnię HEMA, która teraz wygasła. Juz żostałe zmodernizowane z nowych a83 czy 93. Podzespoły kabiny też podobne

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Mary1991
      Witam ma problem z Valtra T145a wyświetla kod serwisowy. Proszę pomocy co to może być 

    • Przez Prop
      Witam mam dwa problemy z ciągnikiem Valtra model T190.
      Pierwszy problem dotyczy przedniego napędu który nie chce się wyłączyć i ciągle ciągnie.
      A drugi problem dotyczy błędy L419 bo taki mi wyskakuje i w tym samym czasie rozłącza napęd WOM na 1000 obrotach 
      a na 540 chodzi normalnie i nie wiem o co chodzi ciągnik pracuje z mulczerem Fao Far
    • Przez slajders25
      Witam
      Ciągnik to Valtra C ale licznik taki sam jak w serii A, T czy M.
      Chciałbym się dowiedzieć czy mam prawidłowe ustawienia wskazówek. Chodzi mi o to że po przekręceniu kluczyka wskazówka obrotomierza staje na pierwszej kresce i nie wiem czy nie fałszuje to wskazań. To samo z wskazaniem temperatury silnika. Ciągnik stał kilka dni a mimo to po przekręceniu kluczyka wskazówka ruszyła do przodu. Tak ma być czy jest coś nie tak?
      W linku jest filmik jak to wygląda u mnie
      Licznik
      Drugi problem jest z kontrolkami. Mianowicie zdarzyło się tak że oberwał się kabelek od czujnika ciśnienia oleju przy jednym z dwóch filtrów z tyłu i nie zaświeciła się żadna kontrolka ani nie wyskoczył żaden błąd. Zastanawiam się czy nie powinna się zaświecić się ta kontrolka? Myślałem że żarówka kontrolki się spaliła, ale po rozebraniu licznika okazało się że są tam diody smd i raczej nie powinny się zepsuć.


    • Przez robert1226
      Witam wszystkich użytkowników tego modelu , piszcie swoje uwagi  spostrzeżenia o opinie .
    • Przez zielo0ony
      Czy ktoś z Was spotkał się z nietypowymi dźwiękami dochodzącymi z okolic kolumny kierownicy, które pojawiają się w momencie załączania prowadzenia GPS?
        Ciągnik: Valtra T, generacja 5.   Problem występuje przy aktywacji automatycznego prowadzenia.   W załączeniu dodaję materiał wideo przedstawiający opisywane dźwięki. Będę wdzięczny za wszelkie sugestie.
      VID_20.mp4
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v