Jak i czym jest smarowania zwrotnica w MTZ 82??

[mani51]

Jak postanowiłem tak zrobiłem http://www.agrofoto.pl/forum/gallery/image/391505-smarowanie-zwrotnic-w-mtz82/ - czas pokaże czy miałem rację

Teraz przynajmniej widać w czasie jazdy, że amortyzacja działa bo ostatnio nie chodziło góra dół w ogóle.

[kartofelz]

@mani51 podaj mejla na PM - to Ci wyślę jak u mnie mechaniory zrobili tą smarowniczkę - ale już coś widzę, że nie jest OK. Zdjęć tutaj to ja już nie umiem wstawiać.

[Gość Profil usunięty]

Witam, właśnie rozkręcam przednią zwolnice, aby wywiercić dziurę w tulei. Odkręciłem te kilka śrub na klucz 14 dookoła zwolnicy, ale nadal zwolnica nie chce się rozpołowić. Czy muszę jeszcze odkręcić piastę?

[seweryn20]

Nie. Kombinuj bo tylko te śruby na obwodzie trzymają pokrywę zwolnicy.

[Gość Profil usunięty]

Z wielkim trudem, ale poszło. Dziura wywiercona, mam nadzieje ze zapomnę już tych przeciekach w przednich kołach

[seweryn20]

Zapomnisz. Przerabiałem to dwa lata temu. Zrób sobie kalamitki w górnej części. Może być tak że będą się zapiekać.

[new_profil_luki21]

Kolego trzeba było wykonać jakieś fajne fotki wykonania tych dziur bo też niedługo będę musiał zmierzyć się z tym problemem. Może podeślesz jakąś fajną instrukcję

[arab1]

Panowie dzisiaj wywierciłem ten otwór 10 mm w tulei zewnętrznej tak jak pisaliście założyłem też nowe oringi 90x5 mm ,ale olej trochę górą wycieka i teraz nie wiem czy przestanie ,czy może oringi grubsze miały być? ,nie mam w katalogu zwolnic stożkowych i nie wiem jakiej grubości oryginalne tam przychodzą ,może ktoś wie ?,proszę o radę

[magik0578]

Ja nic nie kobinowałem tylko wymieniłem uszczelniacze i dałem do góry filc i 3 rok suchutko;) Ale jak to w mtz jak jedno się zrobi to trzeba następny przeciek zrobić;P

[arab1]

Tulej tą wewnętrzną z kołnierzem i uszczelniacze wymieniałem rok temu ,ale nic to nie pomogło

[seweryn20]

A zrobiłeś to tak jak jest na rysunku według karty zmian pronara? Jeśli zrobiłeś to dobrze nie powinno się lać nawet gdyby oringów nie było. A wręcz przeciwnie. Góra zwrotnicy robi się sucha i zapieka.

[arab1]

Wywierciłem tak jak tu kiedyś któryś z kolegów opublikował zdjęcie ,jutro zrobię zdjęcie bo to rozebrałem i będę wkładał grubsze oringi ,

[arab1]

Tak wywierciłem te otwory ,olej wlałem sobie z góry bezposrednio ,i tak włożyłem zwolnicę na tulej niby nie ciekło ,gdy odkręciłem korki wlewowe od wlewu oleju do zwolnicy i przekładni kątowej ,syknęło z nich powietrze i zaraz zaczął olej górą wyciekać ,ja już nie wiem co z tym jest

Edytowane 2 Grudnia 2013 przez arab1

[mani51]

Może Tobie leje się olej z tej górnej przekładni?

[arab1]

Z górnej to raczej nie bo z górnej to jesli by przeciekało to jedynie na dół zwolnicy ,bo na zewnątrz nie może się z niej wylać ,no jeszcze zobaczę ,zrobiłem obydwa koła ,będę obserwował

[arab1]

Mimo zrobionego otworu w tulei wewnątrz zwolnicy i nawet zamontowania odpowietrznika ze smarownika olej nadal wycieka ,co robić? ,chyba że się uspokoi

[seweryn20]

Otwór zrobiłeś w górze czy w dole? Patrząc w tą dziurę po łożysku. Tam gdzie zrobiłeś odpowietrznik jest kołek blikujący zewnętrzną tuleję. Lepiej żeby tam był.

[arab1]

Ten smarownik wyjąłem bo nic to nie dawało i zabiłem otwór z powrotem kołkiem ,jesli chodzi Ci o dziurę po łożysku na samej górze w stronę kołnierza tulei

[seweryn20]

To ciekawe czemu wali olejem. To najspokojniejsze miejsce w całej zwolnicy. Powietrze powinno tamtędy uchodzić przez oringi w górę tulei.

Jeśli leje się olej to znaczy że powietrze wyciska go od dołu pomiędzy tulejami zew. i wew. aż na górę. Olej wlewasz tylko do poziomu korka?

[arab1]

No olej jest tylko do poziomu korka ,widocznie gdzieś musi być ciśnienie ,ale czemu jest cisnienie ,już sam nie wiem ,czy za szczelne oringi

 

Ciekawe jakby trochę zmniejszył poziom oleju ? choć jest tyle co powinno być

[seweryn20]

Poziomu oleju bym nie zmniejszała. A czy powietrze ma możliwość przecisnąć się przez łożysko koło otworu? Bo tamtędy ma uchodzić.

[arab1]

No raczej powinno bo tam zwykłe otwarte łożysko jest ,otwór jest 10 mm ale jeśli nim ma uchodzić powietrze to raczej 10 mm powinno ujść

[seweryn20]

Ja to robiłem, otwór też 10 mm wywierciłem i sucho jak diabli. Do tego stopnia że mi się zaczęła zwrotnica zapiekać.

[arab1]

No ja już nie wiem poczekam i zobaczę z drugiego koła niby nie leci i jest stara tulej ,ale otwór też zrobilem ,a tym tulej była w zeszłym roku wymieniana na nową

[seweryn20]

Jeśli wszystko było zrobione jak należy to sam nie wiem co może być. po prostu nie mam pojęcia.