Oszczędność spalania paliwa

[timasz]

Przyznam szczerze ze jestem zaintrygowany szczegolnie dla tego iz z ta instalacja wspolpracuje agrotron co swiadczy iz nowsze konstrukcje tez moga takie zasilanie zniesc (tylko ciekawe jak dlugo)

@ Ginterpol- ile godzin przepracowal twoj agrotron z ta instalacja?

 

Moze ktos inny tez juz takie cudo zamontowal i jest sklonny zamiescic fotki?

[Ginterpol]

znalazłem zawór przepuszczający parę.

http://stim.bytom.pl/produkty_tlv_odpowietrzniki_para.html

80euro za mosiężny 1/2 cala

[farmkam]

Czyli co?? teraz ten zawór montujesz na końcu tego parownika który masz zamiar zrobić na "wydechu" i bezpośrednio z zaworu dajesz parę na kolektor ???

[Ginterpol]

dokładnie.. teraz szukam odpowiednich materiałów na rurę wydechową..

[kartofelz]

A czy jesteście Panowie w stanie wytłumaczyć - co przynosi większe "oszczędności" - wtrysk pary, czy wtrysk wody. Pytam się bo aktualnie mam prowizoryczny wtrysk wody i nie wiem czy jest sens (jak dla mnie) montować wtrysk pary.

 

@Ginterpool - wg mnie robiąc wtrysk pary, niwelujesz zalety intercoolera, jednocześnie podnosząc lepsze odparowanie paliwa. Czyli wg mnie suma sumarum wynik wyjdzie = 0.

[tomaszek83]

Z tego co ja wiem to zimna woda pod wpływem zapłonu w siniku zwiększy swoja objętość o 22-razy, poza tym łatwiej ja dawkować do silnika niż parę. A czy para zamieni się w wodór i tlen pod wpływem zapłonu ???? no nie wiem.

Wiec ja jak kolega wyżej obstawiam wodę sam chce przetestować to przy mtz. Schemat mam już w głowie, tak aby rożna ilość wody była podawana w zależności od obrotów silnika.Jak tylko go przeleje na kartkę to go przedstawię.

[kartofelz]

Można również spróbować 50%woda/50%metanol - wtedy woda "łatwiej" zwiększy swoją objętość/zamieni się w parę. Raczej wątpię aby ta woda/para zamieniła się w wodór i tlen.

 

Ja przetestowałem tą wodę na władimircu (czy oszczędność jest to jeszcze nie wiem). Po podaniu wody wymieszanej z zimowym płynem do spryskiwaczy silnik zaczął pracować "miękko" co bardzo wyraźnie słychać, a z komina szło jak z lokomotywy.

Edytowane 13 Stycznia 2012 przez kartofelz

[tomaszek83]

Oszczędność pewnie będzie dopiero wtedy, gdy silnik poprzez parę czy wodę uzyska większa moc i będzie można dawkę paliwa na pompie zmniejszyć.

[Ginterpol]

z mojego długiego tentegowania w głowie wyszło że pracujący silnik o pojemności 8l z obrotami 2tys/min zużywa około 500m3 powietrza w zależności od obciążenia co przekłada się na doładowanie... i zużywa około 30l paliwa. już pisałem że najlepiej dodać jest też 30l wody tyle samo co paliwa....

teraz podając tą wodę w postaci pary nawet o temperaturze 200 stopni (30x22) mamy 660 litrów gorącego gazu/godz.

po połączeniu 500.000 litrów powietrza o temperaturze 20stopni z parą w ilości 660litrów o temperaturze 200 stopni co chyba przesadziłem... już mi się nie chce liczyć...... to tak jak byś pluciem w kałuże chciał ją podgrzać..

co wszystko i tak przelatuje jeszcze przez interculler który chłodzi powietrze podgrzane przez turbinę.

jeszcze jedna sprawa to z wody kamień będzie się osadzał w cylindrach.. a z parą eliminacja kamienia nastąpi w "czajniku".

następna sprawa to para jest bardzo mocno rozdrobniona i dobrze zmiesza się powietrzem gdzie podejrzewam że w kontakcie z powietrzem zaraz zamienia się w wodę (mżawkę).

[tomi382]

Co z wodorem i elektrolizą?

[Ginterpol]

nie próbowałem i w najbliższym czasie nie mam zamiaru. kolego musiał byś poszukać informacji na temat wodoru. ja na szybkiego znalazłem i kawałek wkleiłem:

 

przechowywanie 13 kg wodoru umożliwia przejechanie pojazdu na dystansie co najmniej 500 km z pełnym obciążeniem. Sprężony wodór (250 atm, 20°C) wymaga zbiornika 650 litrowego, zaś skroplony 184 litrowy. Dla porównania odpowiadająca ilość benzyny wymaga jedynie zbiornika 70 litrowego.[7] Jak widać zbiornik wodoru musiałby być bardzo dużych rozmiarów, co nie jest ekonomiczne.

 

trzeba jeszcze dodać że aby wodór był skroplony to musi być temperatura -253 stopnie Celsjusza.. bliska zamarznięciu wszystkiego (-273)

.

następna sprawa to z jednego litra wody uzyskujemy tylko 11% wodoru.

 

jak chcesz wzbudzić zainteresowanie wodorem lub rozreklamować produkt tak zwany HHO (w allegro wpisać hho) to załóż nowy temat. może i system działa w samochodach osobowych ale nie w ciężarówkach tym bardziej w ciągnikach bo już paru kolegów się przejechało. dwóch zwróciło po miesiącu bo już mieli umowę że jeśli nie będzie działać to zwrot kasy...

 

to jest temat o wodzie!!!

Edytowane 13 Stycznia 2012 przez Ginterpol

[prometeusz]

tutaj jest schemat takiej instalacji i to podobno działa http://quanthommesuite.pagesperso-orange.fr/imagesreal05/fichespadapte.pdf'>http://quanthommesuite.pagesperso-orange.fr/imagesreal05/fichespadapte.pdf

 

http://quanthommesuite.pagesperso-orange.fr/imagesreal05/fichespadapte.pdf

tutaj ciągnik zasilany taką instalacją

tutaj już wyższa szkoła jazdy, elektroliza

Edytowane 13 Stycznia 2012 przez prometeusz

[kartofelz]

Ciekaw jestem jak silnik poradzi sobie z taką mieszaniną: woda/saletra/cukier.

[daizor]

A tak żeby nie zakładać kolejnego tematu. Znalazłem linka http://allegro.pl/system-oszczednosci-paliwa-deere-fent-manitou-i2029427514.html

Heh z ilości informacji na stronie jak i po zawartości pdf z tej strony można chyba wnioskować, że oszczędność dzięki air-tech system (;p) polega chyba na perswazji psychologicznej, że oszczędzamy niż na faktycznym mniejszym zużyciu.

[Ginterpol]

tak jak napisałeś.. jak nie będę wiedział co z kasą robić to przetestuję te cuda.. puki co na razie stąpam po "wodzie"

[daizor]

Jak by tak podliczyć te wszystkie cuda:

Air-tec system - 15% oszczędności

elektroliza i wodór/tlen - gdzie niegdzie i podają, że 50% oszczędności

 

to mamy już 75%

trzeba jesio pare wynalzaków znaleśc na necie i do stówy dociągniemy, a może i przekroczymy 100% i wtedy jesio będziemy z baków rope wytankowywać regularnie

[kartofelz]

Jeśli chodzi o zasilanie parą, to może łatwiej/efektywniej byłoby pobierać ją z tłumika - coś na zasadzie recyrkulacji spalin. Do kolektora dolotowego wtrysk wody powiedzmy 1 raz na x sekund, a z tłumika bierzemy parę.

 

A wiecie może co bardziej się rozpręży/zwiększy swoją objętość w komorze spalania:

1. 2 ml wody, czy

2. para wodna, która powstała z tych 2 ml wody?

 

 

Może nie w temacie zasilania wodą, ale....

http://styl-zycia.ekologia.pl/eko-technologie/Samochody-pojada-na-krowi-mocz,9620.html

Edytowane 15 Stycznia 2012 przez kartofelz

[Ginterpol]

jaka temperatura musi być aby para wodna zamieniła się w wodę?? chyba odpowiedziałeś sobie na pytanie..

[Erving]

Witam

Ten Pan był na tvn turbo

on ma prosty sposob na oszczednosc

http://www.youtube.com/watch?v=Ku06FJFRTpo

[dawid3p]

Mocno odkopie temat, głównie zwracam się Ginterpol, przez te lata doszliście do jakiegoś wniosku? warto się tego podejmować? Jak z żywotnością silników? Od jakiegoś czasu bardzo myślę o tej instalacji do 360 3p żeby podawać skroploną wodę,

[EmdexEconokit]

Witam jeżeli ktoś jest zainteresowany opatentowanym urządzeniem Econokit i oszczędnością w maszynach rolniczych,samochodach cięzarowych od 5% do 27% paliwa zapraszam do kontaktu z z nami econokit@op.pl

[tomek73]

Najpierw puknij się dobrze w czoło idioto, zmuszać do wyprzedzania.

A co jak ktoś jeździ przepisowo to zawali droga.

Mieszkam przy głównej drodze i tyle co widziałem wypadków w tym śmiertelnych to  też jestem zawali drogą bo staram się przepisowo jeździć.

A spróbuj skręcić w lewa na krzyżówce i nie 'wymusić' osobówce  jak cię wyprzedza bo kawałem prostej zobaczył.

Dlaczego podają że teraz jak jest ciepło i ładnie to wypadków jest z 50% więcej, bo idioci po drogach jeżdżą którzy myślą że jak mają parę koni pod maską to mogą wyprzedzać na krzyżówkach  i wcale z ciągnikami i innymi uczestnikami  nie liczą.

 

Mi 20 lipca busem idiota wjechał w  kombajn. W wózek w heder. Wózek wyrwał  zaczep w kombajnie rozerwał oponę a tyłu, heder  z wózka wyrwało walnął w kombajn  wpadł do rowu. Uszkodzony cały tył w kombajnie heder w pałąku  do wymiany. Koszt z 80 tyś a wózek z hedera wbił się 1,5 metra w  busa między silnik i doszedł do nóg kierowcy.

Wypadek na prościutkiej drodzę o 22  wieczorem, kierowca widział światła i koguty bardzo dobrze, CZEMU WJECHAŁ, nie ma pojęcia, więc ty może za niego odpowiesz bardzo szybki człowieku ?  Zmuszany do wyprzedzania przez zawali drogę.

Dla mnie już jesteś IDIOTĄ. I samobójcą.

[bronson]

Stary, wrzuć na luz. Coś żeś się tak zdenerwował. Czy ja powiedziałem, że zawalidroga, to ktoś kto jedzie zgodnie z przepisami? Mam na myśli osoby, które na 90tce, jadą 60 lub 70 km na godzinę. Albo zaczynają zwalniać na 2 km przed manewrem skrętu. na skrzyżowanie. Albo ruszają 2-3 sekudny po tym, jak zmieni się światło na zielone. Jeździłem we Włoszech i jeżdżę w Polsce i widzę doskonale różnice. Podczas jednego cyklu świateł, który trwa tyle samo co w PL, we Włoszech przejeżdża 30% aut więcej. Mają większą werwę. Przez to mniejsze korki. Rozumiesz o co mi chodzi czy nadal będziesz wyzywał od idiotów?

[pawel885]

Na 90-tce jedzie 70km/h i przez 10 km ma włączony lewy kierunek.... Mało to razy się za takim głąbem jechało.... 

[tomek73]

Wczoraj wracałem z Karpacza po 18 godzinie w kolumnie z 30 samochodów na 30 km to 3 nas wyprzedziły, audi B4  Passat B5 1,8 i coś tam jeszcze.  i na styk prawie na trzeciego. Ciekawe te lepsze samochody spokojnie jechały.