Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam wszystkich.Prosił bym o wasza pomoc bo nie wiem jaki ciągnik wybrać.Zastanawiam się nad case jxu85 lub NH T5040.Proszę o podanie ceny i danych technicznych.Z góry dzięki

Opublikowano

dzisiaj bylem u dealera, case jxu 85 z pelnym wyposazeniem, obciazniki z belka na tyl, klima, najszersze ogumienie, polbiegi 148tys netto, jak myslicie dobra to cena czy nie?

do tego ladowacz stella 27 netto, osprzet sam polecal z hydro fachu, ma pasowac i byc za***iscie tani, takze, lacznie 175 tys netto.

Co wy na to

Opublikowano

Za NH 5060 to dzisiaj rozmawiałem to 160 tyś netto po upustach.Ja dzisiaj podpisałem na takiego umowę i dałem zaliczką. Ale nie mogę zdradzić ile dałem, mniej taniej niż ty za jxu 85 a on ma 105km.TD to mi się wcale nie podobał i to jest całkiem inny ciągnik niż T.Za jx 85 powiedział mi 106 tyś.

Opublikowano

widzisz kolego ja mam jx bo nie mieli na stanie nigdzie jxu ani już NH T a musiałem mieć w grudniu na podwórku na dotację a jx w samą wigilię dostarczyli i 155 brutto wyszedł mnie na full wypasie. Gdybym miał możliwość czekania do stycznia to bym miał nh t5050 w full wypasie za niecałe 170 brutto bo raitech mi tak oferował i że ściągną dopiero na 2tydzien stycznia a miedzy świętami a nowym rokiem miałem kontrole już czy maszyna zakupiona i czy już u mnie i zwrot dostałem w marcu a tak bym musiał czekać do września albo dłużej. Nie żałuję zakupu chociaż brak rewersu elektro-hydr..

Opublikowano (edytowane)

2 tyś a za całość ponad 200 netto.Nigdzie teraz nie kupi T najszybciej na września. Mi się udało jakimś cudem ostatnią sztukę. Były jeszcze DH ale coś jak TD i po 145 tyś netto.

Edytowane przez tomek73
Opublikowano

Co do wersji T a JXU to NH lepiej mi się podoba a druga sprawa że to jest to samo.A sprzedwać to przez najbliższe 20 lat nie mam go zamiaru. Mam MF 255 z 85 roku od nowego i też go nie sprzedam.

Opublikowano

czyli mowicie ze cena jest dobra, nh i case wiem ze to to samo ogolnie, 15 tys zaliczki chca, zeby na mnie czekal w sierpniu. Z sam ciagnik 147 netto, polbiegi, obiazniki tylnena belce, najszersze gumy, szybkozlacza, klima, ogolnie na wypasie + ladowacz stolla i osprzet hydro fachu, mowi ze pasuje a taniej bedzie o wiele

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Grzesiek105ls
      Do czego służy ten przełącznik case mx110 i co robi? 

    • Przez roxor
      Witam panowie mam do was taka prośbę chce kupić case mx 135 to mój pierwszy case i nie wiem na co trzeba zwrócić uwagę w tym ciągniku jeżeli ktoś wie coś na temat tego ciągnika to proszę o wasze rady dzięki i pzdr.
    • Przez mt3820
      Witam,
      Niedawno zakupiłem ciągnik Case CS110 z uszkodzoną przekładnią powershift (4 półbiegi )
      Problem jest taki, że na 2 i 4 półbiegu traktor nie ma siły jechać. Na niźszych biegach da się ruszyć i bez obciążenia powoli przyśpieszyć, lecz przy obciążaniu rozłącza napęd.
      Dodatkowo podczas zmiany półbiegu z 2 na 3 jest chwilowe zdławienie/przyhamowanie traktora i dopiero normalnie jedzie.
      Pomierzyłem ciśnienia i tak:
      w punkcie pomiarowym nr5 (ciśnienie systemu) jest 16bar, podczas przełączania półbiegów (1,2,3,4) chwilowo się zmienia, po czym wraca do 16bar. 
      w punkcie pomiarowym 1 ( sprzęgło D, wspólne dla 2 i 4 półbiegu) ciśnienie po załączeniu wynosi 5bar.
      w punkcie pomiarowym 2 (sprzęgło C) ciśnienie po zasterowaniu wynosi 16 bar
      w punkcie 12 oraz 13 - po załączeniu 1 lub 3 półbiegu wynosi 16 bar, lecz po załączeniu 2 lub 4 wynosi 10 bar ( oczywiście dla 2 półbiegu 12 punkt pomiarowy oraz dla 4 13punkt
      na punktach 8 oraz 6 nie zaobserwowałem źadnego wzrostu ciśnienia przełączając poszczególne półbiegi.
      Zamieniałem też cewki zaworów Y22 z Y24 i ciśnienia oraz jazda jest bez zmian.
      Podejrzewam, że uszkodzony jest blok zaworów, lub uszczelniacz na koszu sprzęgłowym D.
      Co jeszcze mogę sprawdzić przed rozpoławianiem ciągnika?
       
       



    • Przez DariuszSmogr
      Witam,
       
         Mam na oku starego IHC 844 bez napędu z 1975r. Jest tam coś w rodzaju powershift'a z prawej strony kierownicy. Ktoś miał do czynienia z takim rozwiązaniem? Nie ukrywam zaciekawiło mnie to. Jak z awaryjnością takiego rozwiązania i działaniem? 
    • Przez Xovirek
      Witam, chciałbym się dowiedzieć czy może robił ktoś „rozblokowanie” prędkości w vestrum? Albo czy „naprawiał” ekologię? 
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v