Skocz do zawartości

Rekomendowane komentarze

2 godziny temu, ogier1998 napisał(a):

co robiłeś mechanicznego jak z dostępnością części i ceny jakie ?

Przednia os jakies luzy wszystkie uszczelniacze jakies lozyska w jednej zwolnicy brakowalo satelit🤷🏻‍♂️ nabijanie gazowek do amortyzacji wal napedu nowy w silniku uszczelka misy wymiana sprezyn zaworowych i uszczelniaczy ,tlumik drgan, gazowka polbiegow, w skrzyni tarcze rewersu przod tyl jakies uszczelniacze lozyska tarcze napedu ,tarcze womu pompa smarujaca pompa podajaca i pompa glowna hydrauliczna po regeneracji i wiele innuch roznych pierdul jak uszczelniacze weze jakas cewka itp. Wpakowalem w niego ponad 20tys plus tylne opony no i estetyka. Z dostepnascia czesci wiekszych problemow nie bylo

5 minut temu, hibertusik napisał(a):

To po tych remontach jaki koszt calkowity ciągnika?

Wszystko sam remontowałes?

W tych MX-ach  mega zaletą to pompa wtryskowa rzędowa Boscha, która ma spalanie na wysokich obrotach zależne od obciążenia.

A nie tak jak w większości ciągników gaz w podłodze to wir w baku.

 

Tak wszystko sam poza regeneracja pompy hydr. No finalnie wyszedl odrobine ponizej 90

2 godziny temu, hibertusik napisał(a):

 

W tych MX-ach  mega zaletą to pompa wtryskowa rzędowa Boscha, która ma spalanie na wysokich obrotach zależne od obciążenia.

A nie tak jak w większości ciągników gaz w podłodze to wir w baku.

 

Jakbyś nie wiedział wszystkie silniki  mają spalanie zależne od obciążenia więc teorii nie twórz.

Godzinę temu, Pigmei napisał(a):

Jakbyś nie wiedział wszystkie silniki  mają spalanie zależne od obciążenia więc teorii nie twórz.

Oczywiście że tak,ale są ciągniki które przy wysokich obrotach i nie za dużym obciążeniu spala niewiele,a inne modele na maks obrotach czy na pusto czy z obciążeniem spala podobnie.

Bardziej ml chodzi o transport,czy dojazdy na pusto .

  • Haha 1
W dniu 13.04.2026 o 12:53, yogi napisał(a):

Przednia os jakies luzy wszystkie uszczelniacze jakies lozyska w jednej zwolnicy brakowalo satelit🤷🏻‍♂️ nabijanie gazowek do amortyzacji wal napedu nowy w silniku uszczelka misy wymiana sprezyn zaworowych i uszczelniaczy ,tlumik drgan, gazowka polbiegow, w skrzyni tarcze rewersu przod tyl jakies uszczelniacze lozyska tarcze napedu ,tarcze womu pompa smarujaca pompa podajaca i pompa glowna hydrauliczna po regeneracji i wiele innuch roznych pierdul jak uszczelniacze weze jakas cewka itp. Wpakowalem w niego ponad 20tys plus tylne opony no i estetyka. Z dostepnascia czesci wiekszych problemow nie bylo

ooo panie

Szacuneczek, ze potrafiłeś to sam ogarniac, bo jakby wszystko maił robić i diagnozowac mechanik, to wyszłoby nie 20 a 60 i to raczej dolne widełki.

 

Wiedziałeś ze kupujesz tanio zmęczony egzemplarz, czy raczej zakup okazał się wtopą i nie spodziewałeś sie ze aż tyle trzeba bedzie robic?

Godzinę temu, nunu85 napisał(a):

ooo panie

Szacuneczek, ze potrafiłeś to sam ogarniac, bo jakby wszystko maił robić i diagnozowac mechanik, to wyszłoby nie 20 a 60 i to raczej dolne widełki.

 

Wiedziałeś ze kupujesz tanio zmęczony egzemplarz, czy raczej zakup okazał się wtopą i nie spodziewałeś sie ze aż tyle trzeba bedzie robic?

Wiedzialem ze kupuje slabego stojaka bo silnik odpalal ale nic nie dzialalo diagnoza okazala sie trafna ze pompa hydrauliczna padla ( w dzien przewiezienia na plac juz jezdzil jak przelozylem pompe z innego mx) troszke tez wtopa a raczej zostalem oszukany/okradziony podczas transportu lub gdzies bo brakowalo paru elemetow typu zaczep lusterka z mocowaniem czy wykladzina kabiny  ktore mialy byc w ciagniku a nie dotarly do mnie🤷🏻‍♂️

2 godziny temu, hibertusik napisał(a):

Nie wiem jak w środku ale z zewnątrz wygląda bardzo ładnie.prawie jak nowy.

Wstawie zdj srodka😉

Edytowane przez yogi

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v