Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

700 godzin. Nie miałem awarii tylko w ubiegłą zimę przy większych mrozach po odpaleniu na 2-3 sekundy zapalała się lampka od ciśnienia oleju. Zobaczymy w tą zimę czy będzie się tak działo bo wtedy serwis przy wymianie zły olej wlał akcela engine.  Do silników z dpf zalecany jest inny olej akcela unitek. Jest on rzadszy i może będzie teraz dobrze.

Opublikowano

Przymierzam sie do kompakta 4085 albo farmall c 85 w cenie niewielka roznica a przeciez to samo podobno steyr ma lepsza komtrole jakosci podobno

Opublikowano

To mogę Ci polecić z wyposarzenia rewers elektrohydrauliczny( jest jeszcze rewers mechaniczno-hydrauliczny jest on na linkę i trochę ciężej się przełącza ) i skrzynię 24x24 tą z jednym półbiegiem na każdym biegu. Nie wyobrażam sobie pracy bez tego półbiegu ciągnikiem z ładowaczem i w kosiarce bo głównie do tego go używam.

Opublikowano

700 godzin. Nie miałem awarii tylko w ubiegłą zimę przy większych mrozach po odpaleniu na 2-3 sekundy zapalała się lampka od ciśnienia oleju. Zobaczymy w tą zimę czy będzie się tak działo bo wtedy serwis przy wymianie zły olej wlał akcela engine.  Do silników z dpf zalecany jest inny olej akcela unitek. Jest on rzadszy i może będzie teraz dobrze.

jak to serwis mogl nie taki olej wlac ..... jest to nie dopuszczalne A ja tez tak mam ze dlugo lamoka nie gasnie

Opublikowano

Przyjechali na serwis po 50h wyciągnęli olej akcela engine a mam maxxuma z 2012 roku to myślę pewnie taki sam olej idzie. Instrukcję obsługi dopiero niedawno wyrwałem od dilera i skojarzyłem że może za gęsty był olej przy dużym mrozie i dlatego się zapalała kontrolka. Dużo można by tu pisać jak niektóre firmy sprzedające maszyny załatwiają klientów a trochę się ich przewinęło przez moje ręce.

Opublikowano

Kompakt czyli Steyr? Chciałem się tez zapytać o ofertę ale nie było nikogo i dziś tylko dowiedziałem się o Case. Myślę jeszcze dorzucić tuz wom tur wiec jeszcze sporo dojdzie jeśli funduszy starczy ;)

Opublikowano

Karol323 przy wyborze raczej zwroc uwage na serwis,jakie ma opinie,czy ktos ma na okolice podobny sprzet,bo jak robią przeglady to zawsze ,,w grupie,, taniej:) (przy okazji)Case/Steyr ta sama maszyna w gruncie rzeczy.Na moja okolice np duzo nowych Casów jest,sam mam Case i jestem zadowolony

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez mt3820
      Witam,
      Niedawno zakupiłem ciągnik Case CS110 z uszkodzoną przekładnią powershift (4 półbiegi )
      Problem jest taki, że na 2 i 4 półbiegu traktor nie ma siły jechać. Na niźszych biegach da się ruszyć i bez obciążenia powoli przyśpieszyć, lecz przy obciążaniu rozłącza napęd.
      Dodatkowo podczas zmiany półbiegu z 2 na 3 jest chwilowe zdławienie/przyhamowanie traktora i dopiero normalnie jedzie.
      Pomierzyłem ciśnienia i tak:
      w punkcie pomiarowym nr5 (ciśnienie systemu) jest 16bar, podczas przełączania półbiegów (1,2,3,4) chwilowo się zmienia, po czym wraca do 16bar. 
      w punkcie pomiarowym 1 ( sprzęgło D, wspólne dla 2 i 4 półbiegu) ciśnienie po załączeniu wynosi 5bar.
      w punkcie pomiarowym 2 (sprzęgło C) ciśnienie po zasterowaniu wynosi 16 bar
      w punkcie 12 oraz 13 - po załączeniu 1 lub 3 półbiegu wynosi 16 bar, lecz po załączeniu 2 lub 4 wynosi 10 bar ( oczywiście dla 2 półbiegu 12 punkt pomiarowy oraz dla 4 13punkt
      na punktach 8 oraz 6 nie zaobserwowałem źadnego wzrostu ciśnienia przełączając poszczególne półbiegi.
      Zamieniałem też cewki zaworów Y22 z Y24 i ciśnienia oraz jazda jest bez zmian.
      Podejrzewam, że uszkodzony jest blok zaworów, lub uszczelniacz na koszu sprzęgłowym D.
      Co jeszcze mogę sprawdzić przed rozpoławianiem ciągnika?
       
       



    • Przez DariuszSmogr
      Witam,
       
         Mam na oku starego IHC 844 bez napędu z 1975r. Jest tam coś w rodzaju powershift'a z prawej strony kierownicy. Ktoś miał do czynienia z takim rozwiązaniem? Nie ukrywam zaciekawiło mnie to. Jak z awaryjnością takiego rozwiązania i działaniem? 
    • Przez Xovirek
      Witam, chciałbym się dowiedzieć czy może robił ktoś „rozblokowanie” prędkości w vestrum? Albo czy „naprawiał” ekologię? 
    • Przez Lesnik03
      Witam case puma, skrzynia powershift 19. W wyniku zbyt późnej wymiany hamulców opilki dostały sie do skrzyni. Na obecną chwilę są biegi parzyste a nieparzyste załącza po jakimś czasie. Czy jest możliwość oczyszczenia ukladu bez demontażu skrzyni? NP kilkukrotna wymianę oleju? Miał ktoś podobny przypadek? Dziękuję za pomoc.
    • Przez roxor
      Witam panowie mam do was taka prośbę chce kupić case mx 135 to mój pierwszy case i nie wiem na co trzeba zwrócić uwagę w tym ciągniku jeżeli ktoś wie coś na temat tego ciągnika to proszę o wasze rady dzięki i pzdr.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v