MTZ 82 Poziom oleju

[seweryn20]

Mam w swoim mtz-cie zamontowane biegi pełzające w miejscu okienka z lewej strony skrzyni. Normalnie jest tam bagnet do kontroli poziomu oleju a nie mam okienka tylko to żelastwo i nie ma miarki. Jak sprawdzić inaczej olej bo już mi pomysłów brakuje. Nawet jeśli zdejmę podłogę o dostanę się do korka wlewu to nie wiem jaki ma być poziom w skrzyni.

 

http://zapodaj.net/d59fffb665a3.jpg.html

 

http://zapodaj.net/97303fde222d.jpg.html

 

 

http://zapodaj.net/dd9b4fa54cab.jpg.html

 

 

[UrsusCzesio]

w seri 50/52550/552 tam przychodziła sprężarka. Cóż innego pomysłu nie mam tam po prostu powinna być pokrywa z miarką bo widać żecoś innego masz zamontowane

A to Ty robiłeś czy tak kupiłeś pierwszy raz widze tak coś załączane to bez sprzęgła jest. Twój jest wersja eksportową?

Edytowane 6 Marca 2011 przez UrsusCzesio

[zbyszekbrzuze]

Przecież w MTZcie do sprawdzania poziomu jest śrubka po prawej str. skrzyni i chyba jeszcze gdzieś.

[seweryn20]

To ciągnik z Niemiec sprowadzony i to tam było. A jest to napęd biegów pełzających chydrauliczny. Działa na pozycję lewarka wsteczny i jedynka, daje dodatkowo cztery przełożenia do przodu i cztery do tyłu. Nie przydatna sprawa bo najwolniejszy bieg to nawet nie widać jak jedzie. Może ma 20 metrów na godzine.

 

Poszukam ale ja nic takiego znaleść nie mogę.

 

 

[sebe1033]

no gdzieś te super wolne biegi się przydają

Co do miarki pierwsze słyszę widać na zachodzie mieli :huh: bo u nas to miarką jest korek kontrolny jak wcześniej ktoś wspomniał z prawej strony jak jest 4x4 to przed samą przekładnią za wałkiem schowany taki malutki korek na 12

PS. przedni most ma 5 miejsc z olejem

[UrsusCzesio]

Akurat w MTZ z lewej strony powinna być pokrywa z miarką. Może spróbuj kolego wywalic to jak ci niepotrzebne i z jakiegoś dawny pokrywe z miarką wstaw

[seweryn20]

Ogólnie wszystko wiem prócz skrzyni. Dzięki za info jutro to sprawdzę. Raczej nie tylko zachodnie skoro taką widziałem i w każdej instrukcji jest o niej mowa. Widocznie jest z tym różnie,

 

http://zapodaj.net/f...0e5c2e.jpg.html

 

Jeśli jest korek kontrolny to nie będę tego odkręcał. Szkoda roboty. A przydać to mi się na pewno nie przyda.

 

 

 

Edytowane 6 Marca 2011 przez seweryn20

[UrsusCzesio]

Ale dobrze wiedzieć o tym korku bo ja mam tam założoną przystawke do kompresora. Mój miał 2 sprężarki jedna na silniku i na skrzyni i 2 butle :blink:

[seweryn20]

A używałeś tego kompresora? Ja też mam dwie butle i jeden kompresor. Jak na 92 rok to ten ciągnik wygląda jak robiony u nas dopiero w chyba 96r. Niemcy szybciej nowinki wprowadzili.

 

Sebe1033 dzięki serdeczne za info. Ten skubany korek znalazł się schowany za przegubem pierwszego wału, taki mały kurdupel. W życiu bym się go nie spodziewał w tak mało widocznym miejscu.

 

Temat w sumie do zamknięcia.

 

 

Edytowane 7 Marca 2011 przez seweryn20

[UrsusCzesio]

A używałeś tego kompresora? Ja też mam dwie butle i jeden kompresor. Jak na 92 rok to ten ciągnik wygląda jak robiony u nas dopiero w chyba 96r. Niemcy szybciej nowinki wprowadzili.

 

Sebe1033 dzięki serdeczne za info. Ten skubany korek znalazł się schowany za przegubem pierwszego wału, taki mały kurdupel. W życiu bym się go nie spodziewał w tak mało widocznym miejscu.

 

Temat w sumie do zamknięcia.

 

Jest zdemontowany kompresor i butla B)