Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano
W moim 1221A zmieniłbym miejsce położenia akumulatorów no i ten wystający filtr powietrza na masce

wlasnie.. moze wie ktos jak poprowadzic wlot powietrza przy slupku kabiny. Fajny bajer i wyglad tez :)

a aku masz w stopkach?? ja tam nie narzekam :)

Opublikowano
wlasnie.. moze wie ktos jak poprowadzic wlot powietrza przy slupku kabiny. Fajny bajer i wyglad tez :)

a aku masz w stopkach?? ja tam nie narzekam :)

 

co do wlotu powietrza to moze by tak kawalek gietkiej rury poprowadzic do slupka a reszte dac z normalnej rury i na koncu zakonczyc tym "grzybkiem"

Opublikowano

- komfort, wyciszenie, materiały i wykończenie kabiny

- skrzynia biegów

- dodałbym rewers elektrohydrauliczny, wtedy nadawałby się do ładowacza czołowego

- przednia oś bliżej środka ciągnika - tak, żeby ciężar rozkładał się 45/55%, a nie jak teraz 35/65% (oś przednia/tylna)

- nawiew - skandal! wieje kiepsko i tylko gdzieś tam na dole...

- hydraulika

- tłumik przy słupku kabiny

- filtr powietrza schowany pod maską

Opublikowano
- komfort, wyciszenie, materiały i wykończenie kabiny

- skrzynia biegów

- dodałbym rewers elektrohydrauliczny, wtedy nadawałby się do ładowacza czołowego

- przednia oś bliżej środka ciągnika - tak, żeby ciężar rozkładał się 45/55%, a nie jak teraz 35/65% (oś przednia/tylna)

- nawiew - skandal! wieje kiepsko i tylko gdzieś tam na dole...

- hydraulika

- tłumik przy słupku kabiny

- filtr powietrza schowany pod maską

to by byl nie za tą cene ale sluszne spostrzezenia :)

Opublikowano

no właśnie, mówmy o zmianach rozsądnych nie zmieniających zbytnio ceny. Bo jeżeli miałoby sie wszystko zmienić to wyszła by cena Jd czy NH. Akumulatory aż tak nie przeszkadzaja, ale jest trudny dostęp a przecież przd chłodnicą jest cała masa miejsca, akurat akus by sie zmieścił

Opublikowano

dwie najbardziej denerwujące rzeczy przednie błotniki i końcówkę fitra powietrza wystającą ponad maskę jedno i drugie niemiłosiernie się trzęsie i denerwuje kiedy akurat ciągnik się nie psuje

Opublikowano
dwie najbardziej denerwujące rzeczy przednie błotniki i końcówkę fitra powietrza wystającą ponad maskę jedno i drugie niemiłosiernie się trzęsie i denerwuje kiedy akurat ciągnik się nie psuje

a powiedzcie mi jeszcze.... czy nie mogli by bylnych blotnikow robic szerszych lub taką czarna zakladke dostawic (jak w pronarze 1523A) ja w 82SA mam z tylu na ogumieniu ...480.. i wystaja -patrzylem przy pronaze 1025A i idealnie by mogy by byc od niego

z kolei kumpel ma 1025A na ogumieniu 520 i tez wystaja... czy nie mogly by byc szersze....

mam nadzieje ze zostalem zrozumiany :)

a i co do nawiewu to ja chyba zaloze nagrzewnice od zuka w miejscu gdzie latem woze skrzynke z kluczami (pod dzwigniami hydrauliki)

 

a mam jeszcze pytanko: jak odpalaja wasze pronary zimą??

ja swoim w nocy tydzien temu ladowalem calego tira pomidorow uzywalem tylko tylnych halogenow i swiatel pozycyjnych... ja rano na starter a on tylko raz przekrecil i zonk :)

ale jak mu zje.....m rozruch to takiego kopa dostal :)

ja mysle ze te aku (jenoxy) są do kitu. Mi to sie dzieje od nowosci...

+ 2stopnie a zimny nie zapali. a przy -25 to nawt cieply.

Ale na zime kupie 2 noweczki aku i to chyba centre

P.S teraz latem to bardzo dobrze pali (jak na rozruszniku planetarnum heh)

Opublikowano

pewnie że mogli by je robic szersze u mnie na gumach 18,4/34 też są za wąskie. a propo szerokości opon to jak jest u was z wyjmowaniem bolców od zaczepu, bo ja musiałem je poskracac bo na tych oponach nie można było ich wysunąc?!?

Opublikowano
pewnie że mogli by je robic szersze u mnie na gumach 18,4/34 też są za wąskie. a propo szerokości opon to jak jest u was z wyjmowaniem bolców od zaczepu, bo ja musiałem je poskracac bo na tych oponach nie można było ich wysunąc?!?

ja ciagadlo zapinam na jeden bolec (nic nie skracane) a na ,,styki" wyjme -akurat wygarbienia sie mijają

Opublikowano
a mam jeszcze pytanko: jak odpalaja wasze pronary zimą??

ja swoim w nocy tydzien temu ladowalem calego tira pomidorow uzywalem tylko tylnych halogenow i swiatel pozycyjnych... ja rano na starter a on tylko raz przekrecil i zonk :)

ale jak mu zje.....m rozruch to takiego kopa dostal :)

ja mysle ze te aku (jenoxy) są do kitu. Mi to sie dzieje od nowosci...

+ 2stopnie a zimny nie zapali. a przy -25 to nawt cieply.

Ale na zime kupie 2 noweczki aku i to chyba centre

P.S teraz latem to bardzo dobrze pali (jak na rozruszniku planetarnum heh)

moje akusy dobrze działają, Ostatnio je ładowałem pierwszy raz po 3 latach :) :) :) i to tylko dlatego ze stwierdziłem iż trzeba je naładować, zapalał dobrze :)

Opublikowano

Zimą trzeba mu na krótką chwilę zamknąć wylot spalin (tak jak się go gasi) i wtedy winien wystartować.

Opublikowano (edytowane)
Zimą trzeba mu na krótką chwilę zamknąć wylot spalin (tak jak się go gasi) i wtedy winien wystartować.

sorki ale troche nie rozumiem :)

a propo to zimą nie ma sily przekrecic :)

fakt faktem na opale jest :)

za to c-360 tez i zimą nie ma bata na nią najczesciej to zapali ,,na zimno" a jak nie to ciepla woda i do przodu (nią zapalamy pronara) :):)

Edytowane przez Nikita_Bennet
literówki
Opublikowano

Z lewej strony jest czerwona dźwignia, kiedy ją wyciągasz silnik gaśnie.

Opublikowano

czerwoną dziwignią panowie nie zatkacie wydechu. ona dochodzi do pompy paliwowej i odcina ON. ale zatkanie na chwilę wydechu podczas rozruchu rzeczywiście pomaga, tylko do tego potrzebnych jest dwóch ludzi. Mój złom zapala w zimę bez problemu ale stoi przypięty do wycinaka w oborze :)))

Opublikowano

Ta czerwona dzwignia to jest odpreznik, i ona nie odcina ON, tylko luzuje zawory, czy cos, ja na wyciagnietym odprezniku jechalem kiedys, tylko ze ciagnik dymił i kompletnie nie mial mocy, co sie okazalo ta czerwona dzwignia byla wysunieta i nie odbiła do pozycji normalnej gdy wczesniej gasilem traktor, mowa o ciagniku Belarus 82

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Barteksie
      Witam. Poszukuję uszczelnień do  pompy nsz50. Jednak jedyne jakie pasują do mojej są na Rosyjskich stronach. W załaczniku przesyłam jak wyglądaja uszczelki. Może ktoś wie gdzie mogę takie dostać.

    • Przez rastafarmer
      Witam wszystkich bardzo serdecznie!
      Jestem nowym użytkownikiem- pomimo tego że przeczytałem regulamin, proszę o troszeczkę wyrozumiałości i uwagi jeśli robię jakieś błędy
      Mianowicie posiadam MTZ-ta 82 z przednim napędem. W najbliższym czasie chciałbym wymienić w nim opony z przodu.
      Fabrycznie mam wstawione 11,2 R20. W związku z powyższym mam do Was pytanie- czy jest możliwość wstawienia opon 12,4 R20? Czy to się wszystko "zgra" bez wymiany tylnych opon?
      Proszę o porady i uwagi.
      Pozdrawiam!
       
      Szymek
    • Przez Pawerol
      Witam. Cieknie a raczej tryska mi spod uszczelki paliwo. czy jest jakiś zestaw naprawczy uszczelek? nigdzie nie widzę takich zestawów naprawczych do pompy paliwa. Czym to może być spowodowane - pęknięta uszczelka? ta pompa jest przykręcana na 6 śrub. czy jet to trudny zabieg wymienić taką uszczelkę? 

    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez Majster333
      Witam, pisze z zapytaniem odnośnie nowego typu walka WOM, który mam, na wstępie otóż oczywiście walek zaczął się ślizgać wiec wymiana taśm niby wszystko ładnie pięknie, z tym że u mnie te taśmy na pierwszy rzut oka wyglądają jeszcze w miarę w porządku (chyba że się mylę) a brakło już mi możliwości podciągnięcia tych taśm tymi lizakami (dźwignia już nie chciała się zakleszczyć tylko już odbijla z powrotem) i teraz się zastanawiam, czy w tym nowym typie jeden z tych walków osiowych ma coś wspólnego z naciągiem (ten, na którego nadziewa się te taśmy), bo u mnie jest taka blaszka na frezy, przez co mogę obracać ta jedna oska (ta druga oska jest stala), ona ogólnie tak wygląda jakby do tego służyła ma po prostu, z tym że na tych ruskich filmach o naprawie tych walków są zazwyczaj bez tej blaszki, a naprawiam to pierwszy raz stad moje zapytanie, z drugiej strony tez trochę lipa, że niema zbytnio jak podejrzeć, ile właściwie one się wytarły, a tak to trza rozbierać i się babrać :). Jeszcze jedno takie pytanie, bo miałem problem nawet z samym ściągnięciem tych taśm, one przy ściąganiu zapierają się o te małe kola satelitów dosłownie same końcówki tych trybów dotykają okładzin gdzieś tak ok po 1mm, teraz się zastanawiam jak to złożyć :D?



×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v