Deutz Fahr seria DX

[Marecki2922]

Co by nie było to trzeba rozpołowić i zajrzeć do sprzęgła bo to napewno coś jest nie tak w docisku 

[corrado]

Problem to jest ale w skrzyni a nie w docisku. Jaki ciężko mi stwierdzić, mógł przeskoczyć bądź wyłamać się wodzić od sprzęgła WOM i do czegoś dociskasz w skrzyni.

[wdaniel]

Kolego, a czy można jakoś zajrzeć do skrzyni nie ściągając kabiny?

[radekFT675DT]

Witam
Kolego wdaniel aby zajrzeć do skrzyni nie trzeba ściągać kabiny, wystarczy odkręcić aluminiowy dekiel który znajduje się za prawym tylnym kole (bez zdjęcia koła ciężko będzie Ci go odkręcić). Ale jeśli masz problem z tym, że dźwignią sprzęgła WOM rozłącza Ci sprzęgło główne to nie jest problem z skrzynią biegów tylko ze źle ustawionymi łapkami w docisku (miałem to samo w DX6,30). Aby to naprawić musisz rozjechać ciągnik na sprzęgle i podkręcić nakrętki regulacyjne od łapek WOM.

 

Na obrazku Masz zaznaczone czerwoną strzałką miejsce gdzie znajduje się nakrętka od regulacji, Musisz tak podregulować aby te trzy łapki zaznaczone na zielono były wyżej od reszty (tak o około 15mm).

[wdaniel]

czyli bez rozpołowienia tego nie da się zrobić?

[radekFT675DT]

Witam

Z prawej strony obudowy sprzęgła jest mały dekielek ale nie wiem czy po jego odkręceniu uda Ci się przez niego włożyć klucz i podregulować. Jak nie to trzeba rozpoławiać ale to nic trudnego, Jak się znasz trochę na mechanice to powinieneś się wyrobić z tym w jeden dzień.

[wdaniel]

Dzięki. Jak znajdę chwilę czasu, to zajrzę tam. Teraz kombajn przygotowuję, bo jak pogody będą sprzyjały, to w sobotę wyjeżdżam na żyto.

[Xeon]

Witam,

W DX 6.30 (pewno w całej serii DX ten element jest tak samo skonstruowany) w trakcie jazdy wskazówka wskaźnika od poziomu paliwa lata po całej skali. Jeżeli bak jest zatankowany powyżej 1/3, to non stop wskazuje na FULL. Wg. mnie jest uszkodzona jakaś sprężynka od pływaka w baku, ale to tylko domysły. Jak ten mechanizm jest w baku skonstruowany, da się to ogarnąć samemu metodą 'chałupniczą' żeby nie wymieniać całego elementu w zbiorniku na nowy?

[przemo89]

Co może powodować drgania całego ciągnika przy określonej prędkości. Ciągnąc załadowaną przyczepę po osiągnięciu pewnej prędkości wszystko zaczyna drżeć jakby wpadło w rezonans  powyżej oraz poniżej tej prędkości problem nie występuje. Tak samo jest jadąc na biegu jak i tocząc się z góry na luzie. Ciągnik to dx 3.65 przyczepa jednoosiowa 1,6t + około 4,5 tony ładunku.

[Marecki2922]

Jeżeli obroty silnika nie mają wpływu na drgania to pozostaje skrzynia biegów i koła , ja stawiam na koła ( i prawdopodobnie efekt drgania jest bardziej widoczny na drodze utwardzonej typu asfalt a na gruntowej mniej )

[wdaniel]

Jak ciągnik długo stał, to mogą być to opony. Po rozgrzaniu opon, jak się już ułożą znowu na okrągło, problem sam zniknie. Jak nie opony, to wyważenie kół. A jak nie wyważenie kół, to spróbuj upuścić powietrza z kół, by bardziej przylegały do asfaltu. Jeżeli zawiniło coś, co wyżej wymieniłem, to na polu drganie nie będzie widoczne.

[przemo89]

Opony w przyczepie i przednie w ciagniku mają już mało bieżnika, może to wywoływać te drgania? Na drodze polnej i polu jeżdżę wolniej także nie było jeszcze tego efektu.

[wdaniel]

jak masz przydarte z jednej strony od hamowania, to też będzie trzęsło...

[Ecopiotr]

To tylko bieżnik opon, przy określonej prędkości następuje wibracja. Można tego uniknąć przez np. przełożenie przednich kół (wtedy bieżnik pracuje "w drugą stronę").

Tak na prawdę gra nie warta świeczki, bo wibracje występują tylko na utwardzonych drogach i w niewielkim zakresie prędkości. Norma.

 

Wdaniel, widziałeś kiedyś wyważarkę do opon 38 cali? Odważniki do takich opon? Kilogramowe?

Chcesz pomóc - pomagaj, ale nie pisz bzdur.

Edytowane 8 Września 2016 przez Ecopiotr

[miglanc88]

Mam ten sam problem w dx 85. Dodam że opony zostały zmienione na nowe i nic to nie dało . Najgorzej jest po wyżej 20km/h na pusto.

[przemo89]

Niedługo kupuje nowe opony przednie to zobaczę czy będzie poprawa. Ale jeśli to przez opony w przyczepie to będzie trzeba powoli jeździć bo drgania są bardzo mocne, a z prędkością przy której zanikają osiągam tylko na równej drodze.

 

@miglanc88 u mnie na pusto nie ma tych drgań przy żadnej prędkości.

Edytowane 8 Września 2016 przez przemo89

[wdaniel]

Wdaniel, widziałeś kiedyś wyważarkę do opon 38 cali? Odważniki do takich opon? Kilogramowe?

Chcesz pomóc - pomagaj, ale nie pisz bzdur.

Tak, widziałem i brała do 42cali. Jak nie widziałeś, to potraktuję ten twój wpis jako pytanie, na które otrzymałeś odpowiedź...

EDIT: a co do ciężarków, to nie daje się kilogramowych. To by musiały być bicia takie, że albo opona albo felga do wywalenia.

A nie słyszałeś o czymś takim, jak wyważanie proszkowe?

Edytowane 4 Października 2016 przez wdaniel

[Xeon]

Witam,

 

Jak w DX 6.30 smarować główny sworzeń od przedniej belki (ten łączący wspornik z belką)?

Nie widzę tam żadnego smarownika, a sworzeń przy nawet delikatnym ruchu ciągnika niemiłosiernie piszczy.

[tommy83]

Może to pomoże  http://www.bankfotek.pl/view/2026603

[zimek220]

Witam może ktoś miał albo wie co to może być. Mam ciągnik deutz dx 6.05 i przy obrotach około 1800 słychać jakieś  niepokojące stuki w silniku. Na wolnych czy na wyższych obrotach te stuki ustępują i działa normalnie. I tak się dzieje zawsze nawet jak ciągnik pracuje w polu czy nie pracuje, zawsze te stuki są przy tych obrotach. Myślałem że to paski drżą o jakąś blachę ale jednak nie. Może ktoś mi pomoże jaka to może być przyczyna..... A  czy może być to przyczyna koła pasowego napędzającego wiatrak, alternator czy kompresor powietrza proszę o pomoc. Pozdrawiam 

[Xeon]

Problem w tym, że u mnie tam gdzie wskazuje punkt 7 nie ma żadnego smarownika. Sama przednia belka jest też trochę inna, bo nie ma u mnie drążka poprzecznego. Zamiast niego razem z osią jest siłownik skrętu (taki, który wysuwa się z obu stron).

[Kris94]

Właśnie kupiłem Deutza DX6.10. Jaki polecacie olej do silnika i ile l orientacyjnie tam wchodzi ? Niektórzy polecają Turdusa ale może warto zalać coś lepszego a może są jakieś "specjalne" dla takich silników chłodzonych powietrzem ? Poza tym czy ma ktoś może instrukcję obsługi do ciągników tej serii, bardzo by mi się przydała a nie mogę nic znaleźć, będę wdzięczny jeśli ktoś mógłby podesłać albo miał namiar na taką.

Pozdrawiam

[MgrLukash]

Z którego roku kupiłeś? Jaka skrzynia 5, 6 czy PowerMatic?

U nas Dx też na Turdusie chodził i było ok.

Ktoś kiedyś mi podesłał ta stronkę: http://www.trattore.it/ - może się przyda.

[Kris94]

Rok 1986 skrzynia 6 biegowa 3 zakresy więc 18+6 . Dzięki za stronkę, widzę że są różne schematy więc na pewno się przyda w razie czego. No w sumie to ten olej powinien wystarczyć a przynajmniej cenowo wychodzi dość dobrze, w końcu jest to dość stara konstrukcja i prosta więc myślę że nie powinno być problemu. A ma ktoś informacje albo szczegółowe dane tego modelu co do ilości potrzebnych olei ? Z tego co znalazłem to silnik 17l, skrzynia 44l, zbiornik hydrauliczny 13l tylko nie wiem czy było to o konkretnie tym modelu z serii dx6.

[Ecopiotr]

Kris, wejdź na stronę Orlenu, tam masz podane rodzaje olei oraz ilość. 

Instrukcje obsługi dla serii DX dostępne w naszym języku są o kant d...y rozbić, zapłacisz ok. 100 zł. i niczego nowego się nie dowiesz.

Dużo lepsze są niemieckie strony, ale trzeba dobrze znać ich język, bo tłumaczenia stron to porażka.