Kopcenie C360

[hubertb]

Głowicami(prowadnica-zawór) lub "przez pierścienie"

[PaweLisowicz]

Właśnie mam przedmuch chyba, bo jak wyciągnę bagnet to olej wylatuje przez niego na zewnątrz. Ale jak by pierścienie były nie halo to nie pociło by przez cały czas na niebiesko a nie tylko na zimnym? 

[Adi96]

Mogą być pęknięte pierścienie i już będzie kopcił lub nie prawidłowo dotarty czy przegrzany.Zmierz ciśnienie sprężania i odkręć kolektor wydechowy.

[hubertb]

No to jak przedmuch to i tak czapki do roboty. 

[Mati100]

Witam wszystkich, niedawno kupiłem c355 pompa chodzi A gdy podnoszę tura ciągnik słabnie i zaczyna dymić, mam 3p I tam tego efektu nie ma, Co może być przyczyną

[Adi96]

Prześledź temat znajdziesz odpowiedź na swoje pytanie,zacznij od luzu zaworowego.

 

[pawel885]

Masz jednostronnego działania zwykłe siłowniki? Szybko unosi czy wolno? Ma siłę? Coś dławi hydraulikę, na tych 2-sekcyjnych ładowaczach często tak się dzieje przy sterowaniu łyżką - przy wypychaniu tłoka jest ok, przy chowaniu silnik się odzywa - po mojemu zbyt duża różnica pojemności olejowej komór w siłowniku 

[Mati100]

jednostronne, mam tak jak mówisz przy chowaniu tak się robi

[Mateusz320]

Mam pytanie czemu przy mierzeniu ciśnienia wydostaje się dym z głowicy? Zużyte pierścienie i spala olej czy to resztki ropy ? Ciśnienie 28 na reszcie głowic ciśnienie 26-27-26 i jest to samo 

Dodam że ubywało płynu i chyba się dostawał do oleju bo 1.5cm ponad stan oleju w silniku 

Mam pytanie czemu przy mierzeniu ciśnienia wydostaje się dym z głowicy? Zużyte pierścienie i spala olej czy to resztki ropy ? Ciśnienie 28 na reszcie głowic ciśnienie 26-27-26 i jest to samo 

Dodam że ubywało płynu i chyba się dostawał do oleju bo 1.5cm ponad stan oleju w silniku 

Mam pytanie czemu przy mierzeniu ciśnienia wydostaje się dym z głowicy? Zużyte pierścienie i spala olej czy to resztki ropy ? Ciśnienie 28 na reszcie głowic ciśnienie 26-27-26 i jest to samo 

Dodam że ubywało płynu i chyba się dostawał do oleju bo 1.5cm ponad stan oleju w silniku 

Mam pytanie czemu przy mierzeniu ciśnienia wydostaje się dym z głowicy? Zużyte pierścienie i spala olej czy to resztki ropy ? Ciśnienie 28 na reszcie głowic ciśnienie 26-27-26 i jest to samo 

Dodam że ubywało płynu i chyba się dostawał do oleju bo 1.5cm ponad stan oleju w silniku 

Mam pytanie czemu przy mierzeniu ciśnienia wydostaje się dym z głowicy? Zużyte pierścienie i spala olej czy to resztki ropy ? Ciśnienie 28 na reszcie głowic ciśnienie 26-27-26 i jest to samo 

Dodam że ubywało płynu i chyba się dostawał do oleju bo 1.5cm ponad stan oleju w silniku 

Mam pytanie czemu przy mierzeniu ciśnienia wydostaje się dym z głowicy? Zużyte pierścienie i spala olej czy to resztki ropy ? Ciśnienie 28 na reszcie głowic ciśnienie 26-27-26 i jest to samo 

Dodam że ubywało płynu i chyba się dostawał do oleju bo 1.5cm ponad stan oleju w silniku  

 

Mam pytanie czemu przy mierzeniu ciśnienia wydostaje się dym z głowicy? Zużyte pierścienie i spala olej czy to resztki ropy ? Ciśnienie 28 na reszcie głowic ciśnienie 26-27-26 i jest to samo 

Dodam że ubywało płynu i chyba się dostawał do oleju bo 1.5cm ponad stan oleju w silniku  

 

Mam pytanie czemu przy mierzeniu ciśnienia wydostaje się dym z głowicy? Zużyte pierścienie i spala olej czy to resztki ropy ? Ciśnienie 28 na reszcie głowic ciśnienie 26-27-26 i jest to samo 

Dodam że ubywało płynu i chyba się dostawał do oleju bo 1.5cm ponad stan oleju w silniku  

 

Mam pytanie czemu przy mierzeniu ciśnienia wydostaje się dym z głowicy? Zużyte pierścienie i spala olej czy to resztki ropy ? Ciśnienie 28 na reszcie głowic ciśnienie 26-27-26 i jest to samo 

Dodam że ubywało płynu i chyba się dostawał do oleju bo 1.5cm ponad stan oleju w silniku  

 

 

Mam pytanie czemu przy mierzeniu ciśnienia wydostaje się dym z głowicy? Zużyte pierścienie i spala olej czy to resztki ropy ? Ciśnienie 28 na reszcie głowic ciśnienie 26-27-26 i jest to samo 

Dodam że ubywało płynu i chyba się dostawał do oleju bo 1.5cm ponad stan oleju w silniku 

 

Edytowane 7 Września przez Mateusz320