Kopcenie C360

[seweryn20]

Możliwe że jeden z wtryskiwaczy leje, źle rozpyla i na zimnym silniku ten cylinder zaczyna odpalać jak trochę się rozgrzeje od temp. sprężonego powietrza. 

Biały dym może być niespalonym tylko odparowanym paliwem śmierdzi wtedy charakterystycznie.

[lolek2000]

Mechanik mowił mi że jak dymi na czarno to coś jest z pompą, biały ze wtrysk się zawiesza

[jahooo]

Zmień mechanika. Czarny dym oznacza nadmiar paliwa, zazwyczaj lejące końcówki lub zbyt wysoka dawka paliwa (ale to przy przegazówce i pod obciążeniem).

Biały dym oznacza nie spalone paliwo - zbyt niska kompresja , na przykład wypalone zawory, odwieszone, zabite nagarem, uszkodzona uszczelka pod głowicą.

Nie mylic z dymkiem koloru niebieskiego - to kolor spalanego oleju silnikowego.

U mojego ojca w 3p po zapaleniu przez kilka minut teraz jest biało, jak za lokomotywą, ale lata robią swoje, remont potrzebny, aż płakać, ale - kręci się, nie będę ruszał

[lolek2000]

Dawki paliwa nie zmienisz wykrecajac śrubę lub wkręcając i możesz tylko rozregulowac i zwiększyć dymienie nawet przy zmniejszeniu. Jak jest plomba to nie tykaj.
Nie wiem czy moja pompa razem siada z wtryskami i nie wiem czy wystarczy tylko regeneracja wtyskiwaczy ,bo jak sie okaże ze trzeba je wymienić i wymienie i nic to nieda do będą pieniądze zmarnowane.

[balcerek1]

Jak zawieziesz na sprawdzenie a będą lały lub małe ciśnienie to zawsze pomoże.Siedząc i pisząc głupoty na forum na pewno nie pomoże.

[Adi96]

@jahooo To u mnie taki dym i dość  spora chmura biały z niebieskim aż musiałem dolać oleju z rana :lol: :lol: :lol: bo poziom na minimum,ale aby do maja  to sie wezme za dziada

[seweryn20]

Koszt regulacji wtryskiwaczy niewielki, roboty mało a koszt wraca się  w mniejszym spalaniu. Same  końcówki  z racji warunków w jakich pracują siadają o wiele szybciej niż sama pompa. 

Wykręcaj wtryskiwacze i zawoź do regulacji.

[lolek2000]

A jak będzie pytał ile ustawić dla c330;?

[jahooo]

C-330: 13 + 5 MPa

To są wtryskiwacze czopikowe, więc ciśnienie wtrysku niższe, ja bym nie ustawał więcej niż 140bar

[Adi96]

Jak zmieniasz wtryskiwacze w c-330 To kupo Boshowskie  299 A tylko oryginały kup ustaw 140 mniejsze zadymenie szybciej się wkręca,szkoda że do 60-tki nie ma lepszych zamienników

[lolek2000]

Ale bosch 299a chyba są na inne większe pompy bo kolega z agrofoto powiedział ze sprzedaje je i musiał oryginalne kupić niewiem czy to prawda

[Adi96]

To zobacz sobie filmiki na YT jak chodzi na tych końcówkach  nie trzeba żadnej większej pompy bzdury opowiada.Spytaj Kolegę o nicku tutaj Roki212 On zakładał do swojej i sam byłem pod wrażeniem tego efektu.

[lolek2000]

to na ile mtg lub lat  mogą dobrze  rozpylać koncówki bosh a wzm?

 

 

 

 

[Adi96]

A ja wiem,zależy jak się trafi Bosha oryginalne powinny więcej wytrzymać niż taki WZM które potrafią pójść po roku czasu lub służą latami

[lolek2000]

dziwne to z trwałością, ja też mam pojazd z silnikiem deutz f2l z 1975roku i chodzi codziennie i nic nie dymi wtryski bez problemów i nie będę się martwił że padną

 

 

[lolek2000]

A jak na starych końcówkach powie ze da sie naprawić mimo że mają ponad 10 lat to przystać?

[Adi96]

A skąd mam to wiedzieć ja mam szklaną kulę? Powiedziałem coś wyżej

[jahooo]

Każdej firmy można trafic na lepszą lub gorszą serię. Kiedyś ojciec kupił Bosch do C-360 i tylko jedna prawidłowo pracowała, reszta to był złom. A kosztowały wówczas ciężkie pieniądze. Ludzie sobie chwalą WZM-y w MTZ-tach - lepsze niz orginał.

Jeśli stare końcówki pylą odpowiednio i da się ustawić ciśnienie, to po co wymieniać ?

[lolek2000]

Dowiedziałem się że biorą jacyś za regulację 50zl jednego pompowrtysku a za ile zwykły wtrysk kosztuje ,?

[lolek2000]

Ja mam z 83 roku i 3880mtg i chyba nic nie robiona pompa, wymienie koncowki i nic więcej

[jaca634]

Witam po przerwie. Mam w ursusie c-360 taki problem, że gdy postoi on kilka dni to po odpaleniu, przez wydech wydobywa się olej. Na początku dość duże ilości ale już po kilku chwilach pracy olej znika i pracuje normalnie bez wylewu. Pierwsze odpalenie po jakimś czasie zawsze wiążę się również z tym, że przez kilka sekund jest bardzo wolna reakcja na gaz, oraz dymi dość na biało. Po dłuższej pracy objawy znikają i nie wykrywam jakiegoś dużego spadku moc jednak czy macie pomysł z czym może być problem?

[seweryn20]

A czy to na pewno olej a nie np. płyn z układu chłodzenia wymieszany z sadzami lub paliwo?

Edytowane 7 Kwietnia 2017 przez seweryn20

[jaca634]

Płynu chłodniczego nie ubywa to raczej nie to, przyjrzę się dokładnie czy możliwe że to paliwo.

[seweryn20]

Możliwe. Jeśli wtryskiwacz leje przy zapalaniu paliwo się nie spala tylko gromadzi w komorze sprężania. Dopiero gdy cylinder wewnątrz rozgrzeje się od sprężonego powietrza zaczyna odpalać. 

[jaca634]

No rzeczywiście możesz mieć rację, zwłaszcza że głowice były zdejmowane ale nie były planowane ani dokręcane kluczem dynamometrycznym. Pompa po regenracji wtryskiwacze też, być może zbyt mała kompresja przez te głowice i początki trudne.