Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Gość Profil usunięty
Opublikowano

Wątek spalania z pługami zwyczajnie umarł, po 3 latach temat został odświeżony postem

Witam

Jak wypada spalanie silników MMZ w porównaniu do Perkinsa i innych zachodnich producentów?

i do niego warto było by się teraz odnosić.

Zgadzam się, że posty powinny zawierać więcej danych, najlepiej jakby były jeszcze wiarygodne.

Opublikowano (edytowane)

He he. No tak daleko w tył nie zabrnąłem. Zwracam honor.

Pewnie że powinny. Chcąc cokolwiek logicznego wyciągnąć trzeba masę danych. Nawet stan techniczny ciągnika jest ważny. Sam na pewno doskonale wiesz ile podniesie spalanie jeden lejący wtrysk lub praca ciągnikiem poza zakresem maksymalnego momentu obrotowego. Prosta sprawa a wpływ ma to ile wciskasz gaz. Ogólnie temat chyba nie do rozwiązania dokładnie. Jedyne co to można się pochwalić i na tym koniec.

Edytowane przez seweryn20
Opublikowano

Ja się ostatni zdziwiłem ile mtz 82 mój pali.. A więc Mtz zalany do pełna przed siewem.Siew pszenicy ozimej agregat 2,5m aktywny rabe+siewnik amazone ziemia 2-3klasa gliniasta i pagórkowata.Pole uprawione na cacy.Zasiane 4,5ha wlane po robocie 35l pod korek.. Dodam że spalania nie chciałem mierzyć tylko pojechałem zasiać znajomemu i zalałem do pełna z kanistra .

Opublikowano

mój Belarusek 820 z 2008r (6007mth) spala mi teraz 16 litrów na godzinę orki pługiem akpil 350czh na torfie, ale mam pompę do regeneracji..... :(

Wcześniej palił około 7-9 litrów na godzinę orki w tych samych warunkach.

Opublikowano (edytowane)

Te nasze cięgniki to mało palom ,jak stoją w Garażu (słowa teścia) ,a znajomy rolnik mówi tak pali sporo ,a robotę zrobi .

Perkins lubi obroty silnika ,na wysokim gazie .

MTZ jest bardziej stabilny w sile ,na mniejszych obrotach.

Edytowane przez JANCZAK1176
Opublikowano (edytowane)

Nieprawda z tym Perkinsem. Np w AD3.152 UR max moment obrotowy jest około 1300 obr/min i nie ma potrzeby go wyżej katować. One maja wysokie obroty mocy maksymalnej, co nie znaczy, ze przy tych obrotach są ekonomiczne. Tak jak MTZ - moment obrotowy MAX przy około 1100obr/min w D-240 i przy takich obrotach jest ekonomiczny w użytkowaniu.Mój MTZ ma w instrukcji 195g/KW/h (D-60) i rzeczywiście jest ekonomiczniejszy od d-240. Niestety - kosztem mniejszej mocy maksymalnej (65KM vs 81KM)

Edytowane przez KRISTOFORn
Cytowanie poprzedniego posta
Opublikowano

MMZ wolnossacy D-243 czy D-240 max moment osiaga przy 1500-1600 rpm natomiast doladowany D245 lub D245.5 przy 1200-1400 RPM ale powiedzmy szczerze kto na takich obrotach pracuje ? Jeszcze na tych 1600 mozna jechac. Co do spalania to MMZ jest dosc oszczednym silnikiem jak na taka technologie i jest ze tak powiem elastyczny bo w lekkiej pracy spali mniej np. prownujac z zetorem lub ursusem , w ciezkiej wezmie wiecej ale u siebie nigdy nie spalil mi wiecej jak 10l/h . Na 40 litrach on udaje mi sie zaorac 3ha na ziemi 3-4 kl. z plugiem 4*35 , czy i ile z tych 40-stu litrow zostaje nie powiem dokładnie , bo wiadomo jak sie potem leje z karnistrów to czasem jest mniej, czasem wiecej o te 2 litry . A co do spru o rodzaj pługa to oczywiscie ze ma znaczenie , w zachodach lemiesze leżą a w naszych jak jest kazdy widzi.

  • Like 1
Opublikowano

Ja pracuję na takich właśnie obrotach MTZ-tem. Opryski - wałek na 1000obr i wyższy bieg. Orka - bez spinania się, transport - też z umiarem. To nie znaczy , ze ZAWSZE na takich obrotach, ale sie staram. Od czasu, jak zaorałem Perkinsem 1ha na 2000obr i 1ha na 1600-1700. Różnica była, i to mierzalna.

Opublikowano

no zgodze sie z Toba kolego ze w niektorych pracach mozna sobie "pyrkolic" jak np. oprysk gdzie ciagnik ma lekko. A co do tego jak orales perkinsem to wyzej ktos wykres wrzucil i wszystko widac jakie jest spalanie przy konkretnych obrotach i ten wykres tyczy sie do wszystkich silnikow spalinowych . Trzeba znalesc sobie taki kompromis a zeby nie mulic silnika i nie piłować ile wejdzie , po to jest skrzynia biegów , dobrac odpowiednie przelozenie i jazda :)

Opublikowano

witam, dam przykład na moim 820 i ihc845xl te same zestawy ta sama ilość kursów 820=40l 845=60 reszta co woziła nie chciała uwierzyć ale tankowane przy wszystkich

Opublikowano

sprawdzaj i daj znac :) sam jestem ciekaw co wyjdzie :) A Twoj jest turbo :)

 

 

ojciec mnie uprzedził i kawałek zaorał...... ;[

 

no ale po niedzieli mam jeszcze kilka kawałków i zrobię dokładne pomiary i wszystko napisze jak przebiegało, no cóż nic na to nei poradzę....

Opublikowano

ile taki belarus 820 pali z belarką wliczając przejazdy z pola na pole belowanie jakieś transporty zwożenie bel czy 5-6l czy więcej, tylko chodzi mi o normalną dynamiczną sprawną robotę a nie jakieś pyrkanie na biegu jałowymi zaraz ktoś napisze że 4l

Opublikowano

W 10l. ON powinieneś się wyrobić, pod warunkiem, że belarka pasowa, bez rotora i docinaczy\sieczkarni\noży. Nie wliczam przejazdów z pola na pole, zwożenie bel.

Zależy też jaki pokos. Jak masz wałek średnicy psiego ch*ja to w 2l. ON się zmieści.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez dzonny
      Witam!
       
      Mam MTZ 82 z roku 1999. Kłopot polega na tym że coraz częściej zdarza się sytuacja że gdy zagłebie pług w ziemię to przy próbie podnoszenia podniesie jakieś 2-3 cm i wydaje dźwięki takie jakby maszyna była już w górze, radziłem sobie w takiej sytuacji dociążając podnośnik (dźwignia podnoszenia na max do przodu) po tym zabiegu zawsze podnosił, tylko teraz już momentami nie chce ta sztuczka działać. Problem staje się o tyle bardziej uciążliwy że w momencie gdy tylne koła trafią na beudże to ciągnik potrafi się zawiesiść (tylne koła tracą przczepność z podłożem) w tym wypadku pomaga wyjechanie na przednim napędzie, ale ile razy można się z czymś takim męczyć. Podnośnik jest aktualnie ustawiony poprawnie na tryb siłowy, poziom oleju w hydraulice taki jaki potrzebny, dodam że na trybie pozycyjnym i mieszany problem także się pojawia. Co może być przyczyną tego bardzo ale bardzo wkurzającego zjawiska?
    • Przez mustafa
      Która pompa będzie prawa a która lewa 


    • Przez xRolek
      Witam jaki olej lejecie do przedniego mostu w mtz 82ts?
    • Przez wojtek21051971
      poszukuję schematu instalacji elektrycznej lub oznaczenie pinów na wskażniku zegarów
    • Przez czaro
      Przybywało mi oleju silnikowego wiec postanowiłem wymienić pompę wspomagania na nową. Po założeniu pompy i uruchomieniu silnika spod uszczelki pompy widać jak sączy się lekko olej i daje powietrzem pod ciśnieniem. Jakiś zawór zacięty czy wina uszczelki? A może gdzieś coś zatkane?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v