Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Jezeli są oryginalne to jest to wytrzymały plastik, czasem potrafi kolor blednąć ale wystarczy pasta polerska. Problemem są też czasami zawiasy boczków które są dziwnie przyklejane - zgrzewane. Potrafi się to odkleić ale wystarczy 2 składnikowy klej i będzie już trzymało.

Opublikowano

Podoba mi sie pisanie postów w stylu mf255, który odpowiada na pytania nie znając tematu.

 

Belarusy ze zdjęcia są również składane w Mińsku, ale na Litwie zostały założone plastikowe błotniki, maska i profil dachu, jak ktoś uważa taki tuning na składaka to jego prawo. Przez Litwę można również nabyć "pełnowartościowego" blaszaka i jakością wykonania nie będzie on ustępywał tym blaszanym sprowadzanym inna drogą. Nie ma Belarusów-składaków (w pełnym tego słowa znaczeniu).

Opublikowano

Czytając treść tego postu zauważyłem dziwne zachowanie użytkownika Misiek1988, który zaraz po zalogowaniu oczernia sprzedających belarusy, promując jedynie słuszną i "Fachową" firmę jankom z łap.

cyt.

"Teraz już te są mało popularne bo dealerzy sie zcwanili i sprowadzają z Łotwy składaki i potem ukrywają pochodzenie sprzetu... zwykła nieuczciwość. Jedyna firma która umiala udowodnić Białoruskie pochodznie to firma Jankom z Łap nr tel............. Polecam ich za fachowość."

 

W kolejnych postach wchodzi w polemikę z Frmą Grand, używając argumentów nieznajdujących potwierdzenia w rzeczywistości.

 

Poświęcając jedynie minutę na rozszyfrowanie osoby kryjącej się pod nickiem Misiek1988, doszedłem do informacji.

 

Misiek1988 to Krzysztof Komenda, lat 22, zamieszkały w miejscowości łapy. Na serwisie aukcyjnym posługuje się nickiem kom1988, sprzedając jako jedyny "oryginalne" ciągniki Belarus. W swojej aukcji zarzuca również konkurencji handel składakami.

 

Mam nadzieję, że przyszli (niedoszli) klienci Miśka1988 vel. kom1988 bedą mieli możliwość przeczytania tego postu, co pozwoli na prawidłową ocenę rzetelności i fachowości firmy jankom z łap. Nie wiem czy ktoś będzie chciał robić z nimi interesy, jak dowie się o stosowanych praktykach nieuczciwej reklamy.

 

Od siebie pragnę dodać, że sprzedawane w Polsce Belarusy zostały złożone w fabryce w Mińsku.

 

Pozdrawiam Rysiardo

Opublikowano

Jezeli to prawda co piszesz rysiardo to bedzie wstyd, my jako firma tez byśmy się nie logowali jednak zarzucono nam przez Misiek1988 że kiedyś to sprowadzalismy oryginalne Belarusy.

cyt:

Poprawka: sprowadzali kiedyś...

 

To był powód naszej "Interwencji" żeby naprostować fałszywe informacje.

 

My mozemy tylko potwierdzic ŻE WSZYSTKIE MTZ SA SKŁADANE W MIŃSKU.

Nie mylić z Pronarem bo to jest inna marka oparta na podzespołach MTZ.

Opublikowano

No cóż, te praktyki i mnie zmusiły do działania.

Propomuje wpisać w wyszukiwarce " gg 1548779 " lub " kom1988 " i porównanie danych np. gg.

 

Ciekawe ilu to posiadaczy Belarusa żyje w przekonaniu ich ponadprzeciętnej oryginalności zakupionego ciągnika.

Pozdrawiam Rysiardo

Opublikowano

Ale lipa.... No to Misiek1988 błysnąłeś reklamą na całą Polske. Mogłeś chociaż GG nie podawać i dać inną date urodzenia.

Bo po wpisaniu "gg 1548779" to nawet profil na fotka.pl sie wyświetla o nazwie kom1988. Perfidne Zagranie.

Opublikowano

Podoba mi sie pisanie postów w stylu mf255, który odpowiada na pytania nie znając tematu.

 

Belarusy ze zdjęcia są również składane w Mińsku, ale na Litwie zostały założone plastikowe błotniki, maska i profil dachu, jak ktoś uważa taki tuning na składaka to jego prawo. Przez Litwę można również nabyć "pełnowartościowego" blaszaka i jakością wykonania nie będzie on ustępywał tym blaszanym sprowadzanym inna drogą. Nie ma Belarusów-składaków (w pełnym tego słowa znaczeniu).

 

 

 

Mi "plastiki" do MTZ 820 zakładał dealer w kraju, pierwsze słyszę aby robili to na Litwie...

Opublikowano

Według dokumentów 920.3 ma 89KM, tak też piszemy na stronie internetowej w specyfikacji. na stronie www.belarus-tractor.com w specyfikacji ma 84KM, wczesniej miał 89KM, jeszcze wczesniej 95KM. My piszemy tyle co jest w dokumentach dotyczących tego ciągnika żeby nie było co kartka to inne dane. Niestety hamowni jeszcze nie mamy.

 

Moc jest zależna od normy spali, czy silnik ma intercooler czy nie, jakie są wtryski, jak jest ustawiona pompa, jaka to pompa.

 

Pisze sie firma granD

 

Mi "plastiki" do MTZ 820 zakładał dealer w kraju, pierwsze słyszę aby robili to na Litwie...

 

ROLNIK7 sprzedawcy róznie robią, jezeli stoi na placu MTZ Euro 1 w metalu a przychodzi klient i chce plastik to wiadome że sprzedawca stanie na głowie zmieni karoserie żeby maszyne sprzedać i zadowolić klienta. Nie powiedziane ze na Litwie wszystkie Euro 1 to plastiki sa tam i też w oryginalnym metalu. Wszystko zalezy od importera który zdecyduje czy bierze to co mają czy poczeka i weźmie inną wersje.

Opublikowano

staraj sie wziasc 920.3 na prof ona ma według strony producenta w tej chwili 84KM, a pronar 79KM. Dlaczego te moce sie zmieniają nie mam pojecia. Moze inne wtryski zakładają albo jedna partia na produkcji ma tak ustawioną pompe a druga inaczej. Regulacja pompy mozesz spokojnie podnieść moc i predkość ciągnika ale musi to robić naprawde kompetenta osoba bo można sobie biedy narobić.

 

Jezeli 920.3 nie przejdzie to trudno bedzie 820 ale bierz juz na krzyżaku bo róznica jest około 10 tysięcy zł. a sam most kosztuje około 11000zł a gdzie jeszcze felgi i opony? No i wygląd maszyny jest juz inny.

Opublikowano

Grand dzięki za informacje ,krzyżak i cała reszta myślę że na ful (zbierałem na ceisa i braknie ale na mtz starczy i na sporo gratów do niego)

Opublikowano

na PROW brać należy droższy ciągnik a nie patrzeć na moc.

pisałem wielokrotnie - miałem NH serii T50000 - 72KM i cenę baaardzo dużą, zasugerowałem że mogę wziąć tańszy ciągnik o 50 tyś PLN brutto ale będzie mocno ponad te konie co wychodziły z posiadanych na siebie hektarów. Oczywiście pani na to przystała (bo młody jestem, bo mam sporo dzierżaw na gębę, bo mam w planach rozbudowę i dokupywanie gruntów a także posiadane maszyny są do mocniejszego ciągnika bo oficjalnie to miałem Z10145 likwidować, poza tym zostawało im spooro kasy).

Wystarczyła jedna rozmowa+nowa oferta handlowa i aneks a po 2 miesiącach miałem ciągnik na podwórku i vat zwrócony.

Opublikowano

MgrLukash sory za opóźnienie, wrzucam tą skrzynie 24/12 nic wiecej nie znalazłem w dokumentach,mam nadzieje ze ten schemat chociaz troche pomoże. Jak masz jeszcze jakie pytania co do większych Belarusów to zapraszam.

 

2412.th.jpg

 

Uploaded with ImageShack.us

Opublikowano

Pytanie do Firmy Grand czy dajecie na próbę ciągnik tak na jeden dwa dni. Ostatnio brałem Kubotę 6040 no ale niema rewelacji za tą cenę. Strasznie skacze jak się jedzie nawet na prostej drodze. Dodam że w styczniu rusza nabór na modernizację i interesuje mnie belarus 920 albo 952 w lepszej wersji.

Opublikowano

Witam przylaczam sie do pytania kolegi do firmy grand chodzi mi o cene ciagnikow vtz czy takie sprowadzacie lub wladimirce w plastikowym opakowaniu widzialem gdzies na jakiejs stronie tylko nie pamietam byly tam rozne moce tych traktorow?z gory dzieki za odp.

Opublikowano

andzin, z pojeżdzeniem ciągnikiem nie ma problemu, jednak tylko u nas po placu.

 

jaek82, sprowadzamy tylko MTZ w mocach od 36KM,80KM,90KM,95KM,110KM,130KM,156KM. Nowych T25 nie mamy w ofercie.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez dobromir377
      Czy ktoś ma na zbyciu takie klosze?


    • Przez Majster333
      Witam, pisze z zapytaniem odnośnie nowego typu walka WOM, który mam, na wstępie otóż oczywiście walek zaczął się ślizgać wiec wymiana taśm niby wszystko ładnie pięknie, z tym że u mnie te taśmy na pierwszy rzut oka wyglądają jeszcze w miarę w porządku (chyba że się mylę) a brakło już mi możliwości podciągnięcia tych taśm tymi lizakami (dźwignia już nie chciała się zakleszczyć tylko już odbijla z powrotem) i teraz się zastanawiam, czy w tym nowym typie jeden z tych walków osiowych ma coś wspólnego z naciągiem (ten, na którego nadziewa się te taśmy), bo u mnie jest taka blaszka na frezy, przez co mogę obracać ta jedna oska (ta druga oska jest stala), ona ogólnie tak wygląda jakby do tego służyła ma po prostu, z tym że na tych ruskich filmach o naprawie tych walków są zazwyczaj bez tej blaszki, a naprawiam to pierwszy raz stad moje zapytanie, z drugiej strony tez trochę lipa, że niema zbytnio jak podejrzeć, ile właściwie one się wytarły, a tak to trza rozbierać i się babrać :). Jeszcze jedno takie pytanie, bo miałem problem nawet z samym ściągnięciem tych taśm, one przy ściąganiu zapierają się o te małe kola satelitów dosłownie same końcówki tych trybów dotykają okładzin gdzieś tak ok po 1mm, teraz się zastanawiam jak to złożyć :D?



    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?

    • Przez dobromir377
      Jakie ciężarki polecacie?


    • Przez apkus
      Cześć! potrzebuję pomocy: Nie mogę przełączyć biegów na polowe - szosowe. Nie chodzi mi o te żółw - zając pod kierownicą tylko o tą główną wajchę zmiany biegów. Chodzi o to że tam trzeba ją przesunąć mocno w lewo i do przodu żeby włączyć szosowe, lub do tyłu żeby włączyć polowe. U mnie daje się to przesunąć do pewnego momentu do przodu lub do tyłu, ale jeszcze za mało żeby je włączyć. Coś ewidentnie blokuje dalszy ruch. W konsekwencji jeśli się tego nie pchnie do końca to skrzynia jest odłączona, nieważne jaki bieg potem wrzucam, a biegi na pewno wszystkie wchodzą bo to "czuć". Jedzie tylko na dziewiątce, bo ona jest niezależna od tego przełącznika polowe - szosowe. Czy ktoś tak miał? da się to jakoś na szybko zrobić? Bo pole nie zasiane... Proszę o pomoc.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v