Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Wybrane dla Ciebie
Opublikowano

@firmagrand czy 24/12 mozna zamówic w 1025 lub 1221 czy tylko w tych "bogatszych" wersjach?

I jak to jest z tym rewersem w mniejszych modelach... brak półbiegów czyli ciągnik ma na stałe biegi wolne czy szybkie?

 

 

 

T-85 już troche lepiej wygląda:

post-17824-0-44518800-1290931884_thumb.jpg

Opublikowano

Ta .4 to jest norma spalin EURO 3. MgrLukash EURO 3 sa modele z silnikami MMZ zarówno 6 cyl;indrów jak i 4 cylindy. Deutz to taki dodatek. Co do Twego pytania o możliwość montażu skrzyni w 1025.3 to nie ma możliwości, a w 1221.3 można wiąże się to chyba z moca silnika. Minimumm 130KM.

Opublikowano

Tzn. pytałem jeszcze o rewers przy turze to by się przydał jak to jest z jego instalowaniem bo pewnie jest odrazu. A jak ma rewers to pewnie podnośnik słabszy. I jak jest to ile może być droższy.

Opublikowano

Rewersu nie mają ciągniki MTZ jedynie model 592 (60KM) ma rewers. Nie ma możliwosc zakupu typowego rewersu. Skrzynia w MTZ jest tak rozwiązana że wsteczy i jedynka sa naprzeciwko siebie, jedynie takie udogodnienie.

Opublikowano

witam mam pytanie do firmy grand czy te belarusy posiadają niezależną hydraulikę lub czy jest możliwość zamontowania takowej.Ile wyniesie koszt ciągnika 90-100 koni z mostem krzyżakowym, monoblokiem, cbm, przednim tuzem i wom w metalowej masce i z właśnie niezależną hydrauliką. Ciągnik miałby pracować na 95 ha ok 400 600 godzin rocznie jako pomocniczy nigdy nie będzie chodził z turem. Czy lepsza będzie 4 turbo czy 6

Opublikowano

Belarus 952 z rewersem w podanej aukcji to żadna fikcja, były/są takie wersje. Podstawowy minus, to brak półbiegów, skrzynia 8/8. Nie nadaje się do normalnej pracy w polu.

Opublikowano

Belarus 952 z rewersem w podanej aukcji to żadna fikcja, były/są takie wersje. Podstawowy minus, to brak półbiegów, skrzynia 8/8. Nie nadaje się do normalnej pracy w polu.

Ja bym zaryzykował przy ośmiu przełożeniach bo chodziłby tylko przy turze

Opublikowano

http://www.firmagrand.pl/

 

 

 

 

Nie chodzi mi tyle o moc podnoszenia lecz o to że te standardowe siłowniki strasznie Ciekną a Monoblok nie!!! ;) ale cóż to twoja decyzja 20ha to nie jest wcale tak mało ;)

 

 

@MgrLukash ja mam na standardowym siłowniku, i nic mi nie cieknie :o

 

Na monobloku jest taki plus, że większy udźwig, jeśli dobrze pamiętam. Mi akurat udźwigu takiego wystarczy ;) przy wycinaku z pełną kostką kuku i tak przód ciągnika podrywa, mimo tych 450kg obciążenia. Dociążać muszę ;)

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez rastafarmer
      Witam wszystkich bardzo serdecznie!
      Jestem nowym użytkownikiem- pomimo tego że przeczytałem regulamin, proszę o troszeczkę wyrozumiałości i uwagi jeśli robię jakieś błędy
      Mianowicie posiadam MTZ-ta 82 z przednim napędem. W najbliższym czasie chciałbym wymienić w nim opony z przodu.
      Fabrycznie mam wstawione 11,2 R20. W związku z powyższym mam do Was pytanie- czy jest możliwość wstawienia opon 12,4 R20? Czy to się wszystko "zgra" bez wymiany tylnych opon?
      Proszę o porady i uwagi.
      Pozdrawiam!
       
      Szymek
    • Przez Pawerol
      Witam. Cieknie a raczej tryska mi spod uszczelki paliwo. czy jest jakiś zestaw naprawczy uszczelek? nigdzie nie widzę takich zestawów naprawczych do pompy paliwa. Czym to może być spowodowane - pęknięta uszczelka? ta pompa jest przykręcana na 6 śrub. czy jet to trudny zabieg wymienić taką uszczelkę? 

    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez dobromir377
      Czy ktoś ma na zbyciu takie klosze?


    • Przez Majster333
      Witam, pisze z zapytaniem odnośnie nowego typu walka WOM, który mam, na wstępie otóż oczywiście walek zaczął się ślizgać wiec wymiana taśm niby wszystko ładnie pięknie, z tym że u mnie te taśmy na pierwszy rzut oka wyglądają jeszcze w miarę w porządku (chyba że się mylę) a brakło już mi możliwości podciągnięcia tych taśm tymi lizakami (dźwignia już nie chciała się zakleszczyć tylko już odbijla z powrotem) i teraz się zastanawiam, czy w tym nowym typie jeden z tych walków osiowych ma coś wspólnego z naciągiem (ten, na którego nadziewa się te taśmy), bo u mnie jest taka blaszka na frezy, przez co mogę obracać ta jedna oska (ta druga oska jest stala), ona ogólnie tak wygląda jakby do tego służyła ma po prostu, z tym że na tych ruskich filmach o naprawie tych walków są zazwyczaj bez tej blaszki, a naprawiam to pierwszy raz stad moje zapytanie, z drugiej strony tez trochę lipa, że niema zbytnio jak podejrzeć, ile właściwie one się wytarły, a tak to trza rozbierać i się babrać :). Jeszcze jedno takie pytanie, bo miałem problem nawet z samym ściągnięciem tych taśm, one przy ściąganiu zapierają się o te małe kola satelitów dosłownie same końcówki tych trybów dotykają okładzin gdzieś tak ok po 1mm, teraz się zastanawiam jak to złożyć :D?



×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v