Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano (edytowane)

Od jakiegoś czasu zapowietrza mi się ciągnik - słabnie, przerywa nawet zgaśnie. Wyczyściłem odstojnik - nie był szczególnie brudny na sitku i dnie. Filtr również wymieniłem na nowy. Zamówiłem nową pompkę do paliwa bo też jakoś pompuję i za lekko idzie, ale jakoś nie wierzę, że to coś pomoże. Możliwe, że przytkało wężyk w baku jakimś syfem że i pompka nie daję rady? Czy tam na dnie baku nad tym kranikiem jest jakieś sitko czy co? Wystarczy spuścić paliwo i odkręcić ten wężyk ze spodu baku co idzie do odstojnika? Bo jeden idzie też od dna do pompy wtryskowej - po co? Bak wyciągać to pewnie ciężko. Paliwo w baku ciągnie z samego dna?

Edytowane przez rbit
Opublikowano

Odkręcić przy odstojniku przewody paliwowe miałem kiedyś taką sytuację, że miałem jakiś mały syfek w śrubie z oczkiem.  Możesz spuścić paliwo i zajrzeć do baku przez wlew poświecić latarką zobaczysz czy jest syf na dnie czy nie. Tam chyba ssanie jest z samego dna o ile się nie mylę. W środku żadnego sitka nie ma może być ale we wlewie.

Opublikowano (edytowane)

Będę wymieniał węże od baków idące do odstojnika i dodatkowo ten od odstojnika do pompki paliwa bo były sparciałe pod kranikami, że w rękach można było odłupywać płaty gumy i były mokre od paliwa. Spuściłem paliwo z lewego baku to może dodatkowo zmienię kranik na nowy. W wężyku od baków przy wlocie do odstojnika było zatkane sporym farfoclem.         

Mam kilka pytań:     

1.Czy po założeniu wszystkiego odpowietrzę go samą pompką paliwową?

                                                                                                                                     

2. Po co jest ten przewód od lewego baku do pompy wtryskowej?   

                                                                                                                                               

3. Czy w prawym baku kranik ma być też cały czas otwarty?

                                                                                                                                                       

4. Czy jak wlewam paliwo to równo się rozlewa do obydwu baków?

                                                                                                                                               

5. Czy węże takie jak idą do hydrauliki mogą być czy takie gumowe miększe?       

 

 

Edytowane przez rbit
Opublikowano

1 tak aby śruby na pompie luzować 2 powrót, 3tak,4 jak masz krótki wlew to chwilę to potrwa ale tak,jak masz dlugi wlew odrazu wyrówna się góra, 5 niby mogą być takie tylko po co ? ciśnienia tam nie ma i wystarcza zwykle paliwowe, ja polecam fagumita 10 lat a on dalej jak nowy

Opublikowano (edytowane)

Nic nie odkręcałem żadnych śrub ani odpowietrzników i się odpowietrzyło elegancko - czyli pompka jest dobra i najwyżej nowa będzie w zapasie.

Edytowane przez rbit

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez Barteksie
      Witam. Poszukuję uszczelnień do  pompy nsz50. Jednak jedyne jakie pasują do mojej są na Rosyjskich stronach. W załaczniku przesyłam jak wyglądaja uszczelki. Może ktoś wie gdzie mogę takie dostać.

    • Przez rastafarmer
      Witam wszystkich bardzo serdecznie!
      Jestem nowym użytkownikiem- pomimo tego że przeczytałem regulamin, proszę o troszeczkę wyrozumiałości i uwagi jeśli robię jakieś błędy
      Mianowicie posiadam MTZ-ta 82 z przednim napędem. W najbliższym czasie chciałbym wymienić w nim opony z przodu.
      Fabrycznie mam wstawione 11,2 R20. W związku z powyższym mam do Was pytanie- czy jest możliwość wstawienia opon 12,4 R20? Czy to się wszystko "zgra" bez wymiany tylnych opon?
      Proszę o porady i uwagi.
      Pozdrawiam!
       
      Szymek
    • Przez Pawerol
      Witam. Cieknie a raczej tryska mi spod uszczelki paliwo. czy jest jakiś zestaw naprawczy uszczelek? nigdzie nie widzę takich zestawów naprawczych do pompy paliwa. Czym to może być spowodowane - pęknięta uszczelka? ta pompa jest przykręcana na 6 śrub. czy jet to trudny zabieg wymienić taką uszczelkę? 

    • Przez ilovemtz
      Prosze aby w tym temacie wypowiadali sie posiadacze mtz[nie pronarów].
      My mamy mtz-a z 1983r i ojciec nic złego na silnik nie moze powiedziec wał jeszcze nie byl robiony. Ciagnik zrobil okolo 15000mth nie wiem czy to duzo czy mało. Co prawda ceiknie ale one juz takie sa. Co do awaryjnosci to moge powiedziec ze wiekszosc czesc zaczynamy dopiero teraz wymieniac tj. po 24latach wczesnije nie było potzreby. Co do spalania to jest małe w orce okolo 14l/ha napewno mniej niz ursus czy zetor z tych rocznikow nie mowie o nowych forterrach. Jest mały problrm z czesciami bo nie mozna ich dostac musimy po nie jezdzc do oddalonego o 50km żmigrodu bo nigdzie w poblizu ich nie dostaniemy .Powiedzcie co na ich temat mowia wasi ojcowie czy wy sami. Sami wiecie ze nie taki rusek straszny jak go piszą.
    • Przez Majster333
      Witam, pisze z zapytaniem odnośnie nowego typu walka WOM, który mam, na wstępie otóż oczywiście walek zaczął się ślizgać wiec wymiana taśm niby wszystko ładnie pięknie, z tym że u mnie te taśmy na pierwszy rzut oka wyglądają jeszcze w miarę w porządku (chyba że się mylę) a brakło już mi możliwości podciągnięcia tych taśm tymi lizakami (dźwignia już nie chciała się zakleszczyć tylko już odbijla z powrotem) i teraz się zastanawiam, czy w tym nowym typie jeden z tych walków osiowych ma coś wspólnego z naciągiem (ten, na którego nadziewa się te taśmy), bo u mnie jest taka blaszka na frezy, przez co mogę obracać ta jedna oska (ta druga oska jest stala), ona ogólnie tak wygląda jakby do tego służyła ma po prostu, z tym że na tych ruskich filmach o naprawie tych walków są zazwyczaj bez tej blaszki, a naprawiam to pierwszy raz stad moje zapytanie, z drugiej strony tez trochę lipa, że niema zbytnio jak podejrzeć, ile właściwie one się wytarły, a tak to trza rozbierać i się babrać :). Jeszcze jedno takie pytanie, bo miałem problem nawet z samym ściągnięciem tych taśm, one przy ściąganiu zapierają się o te małe kola satelitów dosłownie same końcówki tych trybów dotykają okładzin gdzieś tak ok po 1mm, teraz się zastanawiam jak to złożyć :D?



×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v