Mobil delvac a turdus

[akmaly]

Na chłopski rozum... 😁

Wyślij zużyty olej do analizy i dowiesz się który lepszy.

[MarcinKa]

Nie mam zamiaru.

Tylko w maszynach które tu porównujecie nie ma to zbytniego sensu bo to nie ta technologia do olei o których mowa.

Po prostu ich parametry dla tych maszyn są porównywalnie na tym samym poziomie a różnice nie będą na tyle znaczne aby stwierdzić o ten jest najlepszy a ten to śmieć że ów zetor czy ursus czy inny sprzet lata 80 te wstecz będzie cudownie uzdrowiony.

A na stan zużytego oleju ma nie tylko jego jakość przed wlaniem jako świeżego ale i stan silnika podczas eksploatacji,zuzycie elementów itp itd.

Ale Wy jako specjaliści to przecież wiecie.

[izydor6280]

23 godziny temu, plati napisał(a):

Zlewasz czysty olej i wlewasz kolejny zeby porównać jakie mają ciśnienie?

 

Jeśli nie to takie gadanie jest mało warte. 

 

Żyjemy w takich czasach że ulotka markowego sprzętu i ulotka sprzętu który kosztuje 10 x mniej zawiera te same dane 

myślisz że po przelocie 100-150 godzin tak wiele się zmieni w silniku ?
nie jeden już zalewał coś lepszego po Turdusie i po takiej zmianie ciśnienie potrafiło wzrosnąć nawet około 1bar na ciepłym

[andrzej78]

Pytanie ,czy forma pomiaru była prawidłowa  - czy  obydwa pomiary były na świeżym oleju . Porównanie pomiarów na starym oleju - przed wypuszczeniem i na nowym nie jest wiarygodne ze względu na różne opory przepływu przez filtr oleju.

Edytowane 1 Kwietnia przez andrzej78

[Alchemik]

Do tego ciśnienie może być niższe z różnych powodów na starym oleju. 

Może mieć większą lepkość i ciężko przeciskać się przez filtr, bo przez układ paliwowy i stan silnika mamy sądzę i inne cuda w oleju.

Może mieć też obniżona lepkość, bo silnik dolewa oleju napędowego do oleju i ucieka ciśnienie na pasowaniu elementów.

Na dokładkę samo ciśnienie oleju praktycznie nic nie mówi o oleju i nie zawsze wyższe ciśnienie jest lepsze. 

Zalewając jakiś olej o wysokiej lepkości ( powiedzmy 15W50) będziemy mieli na wskaźniku wysokie ciśnienie. Tylko co z tego jak silnik wymaga też przykładowo chłodzenia przez olej. Taki olej o wysokiej lepkości krąży dużo wolniej i gorzej odbiera ciepło.  Przy jakiś silnikach chłodzonych olejem, czy turbo z natryskiem na denka tłoków, chłodnicami oleju itp może mieć to duże znaczenie dla żywotności silnika.

Jeśli nie wiemy co jest powodem innego ciśnienia nie ma co zwalać na olej. Jednym ze sposobów sprawdzenia jest oddanie oleju do analizy.