Wspomaganie na orbitrol MTZ-82

[mani51]

nie chodzi o obnizanie tylko o to że stożek jest odwrotnie w otworze względem sworznia

tak czy inaczej nie ma sensu tak kombinować skoro i tak trzeba przeginać drążek

[gelo707]

Zastanawiam się jaki olej najlepiej dać do wspomagania i czy przed wierceniem otworów w osi pod wspornik siłownika, wyciągać oś aby było lepiej wiercić, czy też od spodu też jakoś pójdzie?

[mrcase85]

kolego poprzez wiercenie osłabisz oś lepiej dorób taką blache jak wszyscy dorabiają

[mani51]

co do oleju to spotkałem się z opiniami że powinno się lać coś mieszalnego z olejem jakim zalany jest silnik bo w razie rozszczelnienia pompy wspomagania olej ze wspomagania pomiesza się z olejem w silniku.

[gelo707]

Hm, ale tam są fabryczne nadlewy brak aby otworów

[misiek18lo]

Fajnie było by wyciągnąć oś, ale u siebie walczyłem prawie cały dzień i nie wyciągnąłem bolca, wierci się nie ciekawie kiedy gorące wióry spadają na twarz i pamiętaj żeby dobrze wytrasować otwory ja pierwsze wyszlifowałem oś, potem przykręciłem ściskiem wspornik, grubym wiertłem znaczyłem otwory.

[gelo707]

No właśnie najlepiej by mi pasowało wyjąć bo mam możliwość wiercenia na wiertarce stołowej i myślę że prosto i lekko by się wiertało:)

[SuwalkiOK]

Witam. Sporo podglądałem na AF jak zamontować siłownik i udało się, działa rewelacyjnie w porównaniu ze starym wspomaganiem. Tylko muszę jeszcze podgiąć drążek tak jak to pokazał mrcase85 bo przy maksymalnym skręcie kół opiera się drążek.

 

A siłownik zamontowałem tak.

[misiek18lo]

Widać że kolega zastosował wspornik siłownika do osi bez nadlewu, te 3 otwory z lewej strony były oryginalnie wywiercone?

[SuwalkiOK]

Nie było żadnych otworów, wszystko musiałem wymierzyć ustawić wiercić i gwintować. Materiał jest w miarę łatwy do wiercenia jak również spawanie migomatem szło bardzo fajnie-spawa się jak normalny metal.

[Sadek]

Dziś przyszły elementy: http://allegro.pl/wspomaganie-na-orbitrol-mtz-belarus-pompa-gratis-i2031800166.html tylko bez gratisu.

[gelo707]

O jak widzę sworznie siłownika masz "cienkie"? Sprawdź czy bedą pasowały do dźwigni. Bo mam na sprzedaż grube, albo zamienię się z kimś na cienkie

Edytowane 30 Stycznia 2012 przez gelo707

[seweryn20]

Osobiście kombinował bym wspomaganie inaczej. Kupił tylko lewą strone wąsa stary typ, orbitrol, siłownik, podstawke, cztery długie węże i podstawe z kolumna do zamontowania pod deskę rozdzielcza orbitrola.

Daj znać jak odczuwalna jest różnica między starym wspomaganiem a orbitrolem.

[Sadek]

Sworznie są "grube", myślałem o takim przerobieniu ale nie podoba mi się zostawienie tych 2 drążków (kolejny element do luzu).

Uważam że różnica będzie odczuwalna bo na starym układzie to zależało od humoru ciągnika.

[seweryn20]

No drążki można wywalić ale wtedy trzeba dwa nowe długie wąsy kupić.

[misiek18lo]

A nie można by ich zespawać na środku kawałkiem rury a wywalić tą dźwignie ?

[mani51]

Wszystko można tylko z głową bo to układ kierowniczy i nikt by nie chciał żeby przy dużej prędkości z przyczepą itp nagle coś się urwało :wacko:

[Sadek]

A nie można by ich zespawać na środku kawałkiem rury a wywalić tą dźwignie ?

 

Jeżeli tak zrobisz to nic to nie da bo drążek się nie zmieści, widać gołym okiem że te wąsy są inaczej wyprofilowane.

 

Można to zrobić jeszcze inaczej, obniżyć stożek w sworzniu na tokarce bo one są rozbieralne.

 

I jest jeszcze do tego miejsce, co widać na załączonym zdjęciu : .

[Kamil1025]

Edytowane 1 Lutego 2012 przez Kamil1025

[seweryn20]

Dokładnie. Przy krótkich wąsach starego typu ie da się założyć jednego drażka bo nie przeleci koło mostu i wału napedowego zdaje się. Ale można bu pokombinować i ŁADNIE wyprofilować drążek. Może by się dało. Star 266 miał podgięty a przednie koła przenosiły jeszcze wieksze obciążenia niż w mtz-cie i nic mu nie było.

[gelo707]

Czy na drążku orbitrola muszą być oba łożyska? Bo założyłem oba tak jak były i widzę że lekko sie przycina przy kręceniu kierownicą, próbowałem ustawiać osiowość ale przy najlepszym ustawieniu też się tnie lekko.

[STANK]

jedno łożysko wystarczy na wałku od strony silnika

[gelo707]

Witam. Orbitrol zamontowany i pojawił się problem. Niby ładnie kręci leciutko, duży skręt. Mam zamontowaną gałkę na kierownicy, przy jeździe na wprost jest ona na godzinie 7, ale jadąc i kręcąc leciutko w prawo i lewo stwierdzam że przy jeździe na wprost gałka już jest na godz 3. I tak dalej, tak jakby orbitrol "puszczał". Kierownica zawsze przemieszcza się w lewą stronę. Kręcąc na sucho czyli na wyłączonym silniku, koła skręcają potem chwilę stoją i dalej skręcają. Czy może układ jest jeszcze zapowietrzony, czy orbitrol uszkodzony? Zrobiłem z 12km szosą i w polu porobiłem z godz więc chyba powinien się już odpowietrzyć.

[ysy]

orbitrol ci przepuszcza

[gelo707]

A ile oleju powinno wchodzić do układu na orbitrolu? Wlałem ok 8l

Edytowane 21 Marca 2012 przez gelo707