Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Ciekawe czy nie było by problemów z luzami. Kolejne 2 przeguby. Dodatkowo czy nie zmieniała by się geometra kół.

Zrób proszę fotke tego orbitrola pod kierownicą u Ciebie. Moze cos wymłodzę sam.

Opublikowano

ja tam dorobiłem uchwyt od spodu do siłownika bo nie było dziur żeby przykręcić orginał ,  tego wąsa przy kole nie wymieniałem tylko dorobiłem i przyspawałem uchwyt do tego co był drążki i ta łapa od spodu została tylko środek z tej kolumny wywaliłem żeby nie potrzebnie tam to nie chodziło i działa bardzo dobrze

Opublikowano (edytowane)

1. Do kolumny wchodzi zdaje się 9 litrów.  W każdym razie zalewasz normalnie do poziomu jaki wyznacza sitko we wlewie. Olej hl-46 ja mam 68.

 

2. Nie korzystasz z rozdzielacza pod kierownica to przerób kolumnę bez krzyżaków. Kup tylko wieloklin do orbitrola są w sprzedaży. Na krzyżaku podwójnym orbitrol działa płynnie. Dla tego krzyżak jest właśnie podwójny.

 

ad6. Możesz założyć siłownik 50 mm o skoku 200 mm, orbitrol 100 i pompę nsz-14. Chodzi na tym dobrze tylko kierownica ma dużo obrotów pomiędzy skrajnymi punktami. 200 mm skoku to max przy większym skręcając na max w prawo wąs przekroczy punkt oporu i może wywinąć kołem jeszcze bardziej. 

Nawet jeśli zdecydujesz się na siłownik 63 to same sworznie to nie problem. Robisz tulejki i tyle  a smarujesz łożysko siłownika przez kalamitki w uchu siłownika bo są.

 

Ja mam orbitrol pod kierownica w oryginale, jest kolumna w  niej zawór blokady a w miejscu siłownika i rozdzielacza zaślepki. W środku zamiast zębatki jest właśnie taka krzywka jak na foto które zamieściłeś. Bardzo proste do zrobienia ze starej zębatki.

Ogólnie wspomaganie to co ja posiadam chodzi dobrze. Dokładnie to.

https://zapodaj.net/ad0cce16e0461.jpg.html

https://zapodaj.net/ec5759ef3f6f0.jpg.html

https://zapodaj.net/6a54e8939ee9f.jpg.html

Edytowane przez seweryn20
Opublikowano

Wykombinował ktoś już coś z tą starą kolumną by przykręcić do niej orbitrol mówię o tej w kabinie  bo u mnie są  w niej 2 otwory 10mm może wystarczy wywiercić jeszcze 2 otwory i orbitrol będzie pasował  i do tego ten podwójny krzyżak i było by okej

Opublikowano (edytowane)

Ja przerobiłem z oryginalnego mocowania. Uciąłem mocowanie do kabiny i do spawałem  tak żeby się zmieścił orbit rol 160 i dało się przykręcić w to samo miejsce.

post-65912-0-72543300-1483133295_thumb.jpg

post-65912-0-87194100-1483133324_thumb.jpg

post-65912-0-36004100-1483133369_thumb.jpg

post-65912-0-39991900-1483133395_thumb.jpg

post-65912-0-83088200-1483133419_thumb.jpg

post-65912-0-00894500-1483133581_thumb.jpg

Edytowane przez JacoVR6
Opublikowano

Ja bym odsunął orbitrol dalej w stronę silnika kilka cm i dał dwa krzyżaki. Żeby ci się nie chciało to blokować w niektórych pozycjach, bo  można sobie kuku zrobić. Testy na sucho nie są miarodajne

Opublikowano

Ja mam przerobione na jednym krzyżaku(podwójny mi się nie zmieścił w starym mocowaniu) i chodzi bez zarzutu nawet na złożonej kolumnie. Oryginał z drążkiem się jakoś nie blokuje a kąt jest ten sam.

Opublikowano (edytowane)

Nie chodzi o to że się blokuje ale że obroty kierownicy są inaczej przekładane na orbitrol nie płynnie. 

I napisałem też że nie wiem czy będzie to odczuwalne ale takie zjawisko zachodzi przy pojedynczym krzyżaku.

Edytowane przez seweryn20
Opublikowano

Witam. Chcę założyć orbitol i chcę go założyć pod kierownicę ( w stare serwo odpada bo będzie lżej ale luzy będą dalej). Czy jest możliwość założenia prosto z kierownicy wałkiem z frezem do orbitola bez żadnych krzyżaków (oczywiście przerobiłbym mocowania). Czy trzeba frezy bo nie będzie się płynnie skręcało itp? Czekam na opinnie.

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v