Wspomaganie na orbitrol MTZ-82

[jahooo]

A to przepraszam, nie doczytałem do końca. Z dużym turem lepiej wybrać C63 i 160 orbitrol.

[kowal1108]

Dzięki chłopaki. Zamówione jak będzie założone dam znać jak to działa. 

[dawid3p]

seweryn20

siłownik fi 63 ma dłuższy skok? Mam pompę nsz 10 luzy zerowe a lata mi po drodze jest niewyczuwalny a na mniejszych obr tak z 700obr/min ciężko mi się kręci  tam by można mu wpakować o większym skoku siłownik dać mu większy skręt 

jak sprawdzić oznaczenia jaki mam orbitrol założony? 

[seweryn20]

Ten 63 też ma 200 mm skoku tłoka wiec skręt raczej się nie polepszy.

Na wolnych topornie to idzie bo pompa pomału olej tłoczy a ty kręcił byś szybciej niż  jest wstanie przepompować. Załóż 14 lub 16 i będzie dużo lepiej. Ja też zmieniłem z 10-ki na 14 i poprawa jest.

Jeśli orbitrol nie ma opisu od biedy idzie poznać po grubości tej części dokładnie geotorowej się nazywa.

Im większy ta cześć jest grubsza.

[kowal1108]

Witam. Znajomy ma problem z mtz82 ale nie ma konta i dlatego ja pytam. Ma od nowego mtz miał luzy bo ciekły węże siłownik przeciekał pompa nie ta ogólnie starość ale też był na orbitolu tylko tym wkręcanym w kolumnę. Kupił nowy zestaw kompletny bawił się i założył pod kierownicę bo myślał że luzy będą mniejsze bo wiadomo drążek itp..ale niestety mówi że kręci się lekko bez porównania z tym co przedtem( wziął ten mocniejszy zestaw 16 pompa orbitol 160 silownik 63) ale luzy nadal są straszne. Co może być przyczyną że koła żyją swoim życiem? Pracuje w turze przy oborniku oszczędzany nie jest no ale nowy zestaw i takie coś. Na czym mogły mu luzy zostać?

[seweryn20]

Musi sprawdzić na czym są luzy czy koła gonią razem z tłoczyskiem siłownika czy nie. Jeśli tłoczysko się nie porusza a tylko koła to samo wspomaganie jest ok.

A luzy mogą być na łożyskach siłownika, gałkach, tulejach zwrotnic.

Gdyby gonił siłownik to albo układ się zapowietrza, albo jest jakiś przeciek oleju np. na tłoku choć nie wydaje mi się lub sam orbitrol nie utrzymuje ciśnienia po obu stronach tłoka.

 

Edytowane 7 Marca 2017 przez seweryn20

[kowal1108]

Problem rozwiązany. Sam spawał sobie zbiornik do oleju i nie było tam żadnej dziurki tylko szczelnie zamkniety...

[kowal1108]

Kolejny mały problem. Kupiłem zestaw orbitola siłownik rk-63 o dostałem do tego takie sworznie :

-http://allegro.pl/agro-mar-sworzen-silownika-gruby-mtz-82-belarus-i6725143442.html

-http://allegro.pl/agro-mar-sworzen-silownika-cienki-mtz-belarus-i6725155421.html

wydaje mi sie ze sa do mniejszego silownika do 50 bo maja luzy 

 

A myślę że takie mają być: 

-http://allegro.pl/agro-mar-sworzen-silownika-skretu-mtz-pronar-i6739544212.html

-http://allegro.pl/agro-mar-sworzen-silownika-skretu-mtz-belarus-i6739565526.html

 

Nie mylę się?

[seweryn20]

Są na pewno dwa rodzaje z małym i dużym stożkiem. Z małym do wspomagania z dwoma drążkami poprzecznymi i duże z jednym. Różnica jest też w wąsach.

[hemi]

Albo dorób tulejki do tych co masz.  

[kowal1108]

I tak będę musiał zrobić bo większe mają za duży stożek..Mam jeszcze takie pytanie. Czy siłownik będzie chodził tył przód(myślę że tak)? Jeśli tak to ile tak mniej więcej cm bo u mnie jest tam bardzo mało miejsca? Zdjęcie poniżej o którą cześć mi chodzi czy w tym miejscu ma chodzić tył przód i ile? Z góry dzięki z odpowiedzi.

 

<a href=https://zapodaj.net/96126dbe1c690.jpg.html>med2_mocowanie-silownika-wspomagania-mtz-82-os-starego-typu_2294_20_483309.jpg</a>

[kowal1108]

Może ktoś by mógł nagrać krótki filmik jak zachowuje się zamocowany siłownik przy skręcaniu w lewo i w prawo. Chodzi mi o mocowanie do osi pod spodem. Byłbym wdzięczny

[seweryn20]

W tym miejscu które zaznaczyłeś nie będzie. Tylko skręcając w prawo lub lewo z pozycji jazdy wprost jego przeciwna strona będzie przesuwała się do przodu.

[kowal1108]

Czyli siłownik tam nie rusza sie nic na tulejce będzie na sztywno do tego uchwytu przykręcony i to nie będzie przeszkadzało? Bo właśnie opiera mi się o ten uchwyt i nie wiedziałem czy tak ma być czy nie..Zdjęcie w pliku poniżej inny sworzeń ale ten tylko dla przykładu. Wszystko skręcone tak będzie to będzie ok? Nie będzie za ciasno między siłownikiem a uchwytem? Nie musi być tam trochę luzu?

 

<a href=https://zapodaj.net/cf64ae03ceb18.jpg.html>17238494_1147431308719049_1685052643_n.jpg</a>

Edytowane 9 Marca 2017 przez kowal1108

[seweryn20]

No ma być sztywno na tym sworzniu   a nakrętki mają się zacisnąć na wewnętrznej części łożyska siłownika na amen. Sprawdż u mnie tulejka w środku była za długa i zamiast zacisnąć się na łożysku wcześniej oparła się na tulejce. 

Nie zawsze jest tulejka tylko od razu wymiar wewnętrzny łożyska to sprawdź czy nie oparło się na zgrubieniu. 

Jeśli opiera się siłownik o podstawę sprawdź ile i możesz szlifnąć ten wypust albo od tej strony podłożyć podkładkę. 

Zestawy kompletuja z czego popadnie i potem są takie cyrki. Miałem to samo z wspomaganiem podnośnika.

Edytowane 9 Marca 2017 przez seweryn20

[kowal1108]

Zerknij na zdjęcie bo chyba się nie rozmumiemy  <a href=https://zapodaj.net/cf64ae03ceb18.jpg.html>17238494_1147431308719049_1685052643_n.jpg</a> chodzi mi o siłownik czy ma dotykać tego uchwytu? Nie będę miał więcej pytań już chyba

Edytowane 9 Marca 2017 przez kowal1108

[seweryn20]

Dopisałem ci odpowiedz. Zobaczysz jak wyjdzie w ciągniku on jest mocno odchylony do góry i do tyłu.

 

[kowal1108]

Ok dzięki właśnie wyjdzie wszystko jak się poskłada bo rzeczywiście siłownik będzie szedł do góry. Jakbyś przy okazji zrobił kilka zdjęć tego uchwytu z siłownikiem i mi je podesłał byłbym wdzięczny. Możę być na maila kowal1108@gmail.com . Oczywiście jak zwykle byłeś pomocny

[seweryn20]

Zdjęcia zrobiłem właśnie i wstawię ci tutaj. U mnie może być więcej miejsca bo ja mam siłownik 50 mm i łożyska GE-25 a ty prawdopodobnie GE-30. Cyfra to średnica otworu w środku.

https://zapodaj.net/a9841f5dc18ec.jpg.html

https://zapodaj.net/f7f6c7f447c53.jpg.html

https://zapodaj.net/f22d1fab130f1.jpg.html

https://zapodaj.net/c7e9095ededbd.jpg.html

[kowal1108]

Ok. Dzięki czyli tam siłownik siedzi i się nie rusza a jak się skręca w prawo lub lewo to obraca się łożysko w siłowniku przy dźwigni zwrotnicy a jak koło wpada w dziurę np prawe to cała oś sie pochyla wraz z kołem i siłownikiem czyli też nie musi się ruszać bo przechla się razem z osią. Wszystko jasne Dzięki

[mani51]

Ale przy osi siłownik też musi mieć możliwość ruchu dlatego jest zamocowany na łożysku. W pozycji do jazdy na wprost jest najbardziej odchylony do tyłu,a przy skręcie będzie sie ,,kładł'' na osi.

[kukum]

Ja nie dawno założyłem orbitrol mocowanie do osi zrobiłem z takiej rury kwadratowej odciołem pół dospawałem z drugiej strony zeby było grubsze nagwintowałem otwory przyspawałem do osi przykręciłem ta przystawkę pod siłownik i wszystko gra. nawet zaslepienie nie musiałem kombinowac tylko wziąłem dekiel od cylindra przykreciłem do serwo w ta dziure co tłok sie poruszał tylko zaslepiłem ta mała dziurke od tego dekla powrót z orbitrola zrobiłem tak ze przekułem koncówke węża i dałem bezposredio pod ten trójnik oryginalny od blokady. Jak bede miał czas to porobie zdj moze sie komus przyda. to co zrobiłem to jest tak proste jak budowa cepa bez zadnych kombinacji i wszystko działa Wkoncu sie przemogłem do tego orbitrola i powiem tak niebo a ziemia co do starego wspomagania

[andrzej7979]

Na siłowniku 50 będzie ci uciekać na boki, jak tylko dotkniesz kierownicę , na szosie. W polu owszem, skręca się szybko. Orbitrol 100 jest do transportu zdecydowanie lepszy. Sam musisz zdecydować, co dla ciebie ważniejsze, manewrowanie z turem czy transport.

 

A czy ktos sie zastanawial czego bizon super zo 56 jest na orbitrolu i prowadzi sie dosłownie jak cięzarówka nie lata po drodze jak MTZ i to nie wazne na jakim duzym gazie jedziesz (nawet na dwa gazy mozesz jechać    . Porównałem siłowniki prawie takie same,orbitrol przy bizonie większy tzn. w to miejsce gdzie przykręca sie węże jest przykręcony jest taki sam kwadrat o wysokości 3 cm i dopiero są  przykręcone węże myśle ze tam jest dlawik ale jeszcze do tego nie doszlem  (dam znać jak rozbiore) pompa przy putinie mam nsz14, przy bizone napewno większa kilka krotnie, myśle ze sekret bizona  tkwi w tym zaworze rozdzielającym ze na kierowanie idzie zawsze takie same ciśnienie.Zaworek ten ma srednice przepływu oleju na orbitrol FI 5 mm reszta oleju idzie na bok(czyli tłoczek sie nagniata pod wiekszym cisnieniem i olej idzie na rozdzielacze  ) .Jesli ktoś ma jeszcze jakies pomysly  do tego tematu chetnie sie cos dowiem.

 

[seweryn20]

Jak dobrze zrobisz to ruski po drodze nie gania. Ważne żeby nie było luzów, siłownik był dopasowany wielkością do orbitrola. 

Sam wydatek pompy nie ma tu znaczenie i tak więcej oleju na siłownik nie pójdzie.

Kostka o której wspominasz to zawory bezpieczeństwa na pewno. Przynajmniej w starszych orbitrolach które nie posiadały wbudowanego były te kochy zakładane  zresztą u mnie w ruskim też jest.

[jahooo]

Orbitrol w Bizonie to w orginale 80, więc mniej podatny. A co do prowadzenia - jest OK w bizonie, jak nie masz luzów na tylne osi. Inaczej to też tańczy po szosie jak pijany. Dokładnie to samo trzeba zrobić w MTZ - pokasowac luzy.