Skocz do zawartości

Rekomendowane odpowiedzi

Opublikowano

Witam 

W moim Massey Ferguson 6460 mam problem z klima ja zimny to klima dmucha jak się rozgrzeje to ciepłym Zaczyna dmuchać. Dziś zauważyłem że co jakiś czas rozłącza i załącza klimę i mam jakiś jakiś czujnik czy coś takiego czy to ma związek z klima ? Czujnik na foto doczytałem że to czujnik moduł przepięciowy 

IMG_20240818_183231.jpg

IMG_20240818_183510.jpg

Opublikowano

To co tu widze na zdjęciu, chociaż trudno powiedziec co chciałes na nich pokazac, to kondensator rozruchowy. Tak czy inaczej, sprawdź jaką temperature mają rurki przy kompresorze, jedna powinna być mocno ciepła, druga mocno zimna. Skoro na początku dmucha zimnym, to może zawór od nagrzewnicy puszcza i nagrzewnica się robi gorąca i ogrzewa powietrze.

Opublikowano

k**wa wielkie filozofowanie w układzie są dwa czujniki wysokiego i niskiego ciśnienia i jeżeli jest za dużo gazu to rozłącza ten wysokiego ciśnienia a jak za mało to rozłącza ten niskiego ciśnienia .zrób mostek na czujniku niskiego ciśnienia-ten na grubszej rurce lub na osuszaczu jak nie będzie przerywać to trzeba uzupełnić czynnik i po problemie sam  obsługuje u siebie 12 klimatyzacji i trochę o tym wiem 

Opublikowano
1 godzinę temu, v11 napisał:

osuszaczu jak nie będzie przerywać to trzeba uzupełnić czynnik i po problemie sam  

Nie prawda. Jeśli rozłącza mu temostat, to czujnik niskiego nic do tego niema.

Opublikowano

bardzo rzadko uszkodzony termostat prowadzi do pulsowania ( bardzo częstego włączania )sprężarki natomiast niskie ciśnienie zawsze .Jeżeli termostat chcesz sprawdzić to również mostek na stykach kabli które dochodzą do termostatu i sprawdzić czy włączy się na dłuższy czas -sprawdzenie czujnika nioskiego ciśnienia o wiele mniej kłopotliwe 

 

Opublikowano

Ogólnie na wskaźniku temp to mimo pracy już temp trochę ponad niebieskie na wskaźniku i to może być powód rozłączania klimy ? A gdzie ten czujnik niskiego ciśnienia ?

Opublikowano

chłodnica klimy zawsze jest pierwsza i nie ma nic wspólnego z temp silnika a  pisałem czujnik ciśnienia niskiego jest na grubszej rurce lub na osuszaczu -jak włączysz jest różnica w temperaturze cienkiej i grubej rury?

cienka musi być gorąca ta grubsza zimna 

Opublikowano

to już masz tabelkę ale zawsze nabijam według ciśnienia na manometrach różnica ciśnień pomiędzy ssaniem a tłoczeniem plus oczywiście termometr pokazująy bw czasie rzeczywistym 

Jeśli chcesz dodać odpowiedź, zaloguj się lub zarejestruj nowe konto

Jedynie zarejestrowani użytkownicy mogą komentować zawartość tej strony.

Zarejestruj nowe konto

Załóż nowe konto. To bardzo proste!

Zarejestruj się

Zaloguj się

Posiadasz już konto? Zaloguj się poniżej.

Zaloguj się
  • Podobna zawartość

    • Przez diesel16v
      Witajcie . Mam problem z MF 6280 . Otóż przy przekręcaniu kluczyka na 1 pozycję pali mi się bezpiecznik F6 - +APC Dashboard Auto III czyli deska rozdzielcza . Nie palą sie żadne kontrolki , ciemno na desce . Dzieje sie to na postoju , gdzie jaki kolwiek ruch wykonywała tylko stacyjka . Przejże niedługo wszystkie kable , pozdejmuje osłonki i posprawdzam ale wydaje mi sie ze jest jakies zwarcie na stacyjce bo ona jest jedynym elementem który sie rusza . Dodam też ze przed tym jak się spaliło ze 3-4 bezpieczniki które wymieniałem , 3-4 razy normalnie przekreciłem kluczyk i byly wszystkiei kontrolki . A potem palił i 20 A i 25 A , bez znaczenia to było jaka moc . Ktoś jakiś pomysł jeśli nie pomoże sprawdzenie kabli wszystkich ? Wygląda mi to na jakies zwarcie stacyjki ale szukam zawczasu bo z elektryką stoję słabo . 
      PS. Przy zakupie ciągnika , stała sie taka sama sytuacja ale wymieniliśmy szybko bezpiecznik i działało a tu spaliło juz 3-4 . 

      Pytanie mam jeszcze jedno . Zanim popaliło mi bezpieczniki od deski , zauważyłem ze po przekręceniu kluczyka pojawia mi sie na predkościomierzu przez chwile liczba 88 bodajże . Ktoś mi powie co to znaczy ? Widziałem innego MF to tam znowu 88 czy 85 pojawiało i on mówił ze to jakiś błąd EHR jest . Chciałbym rozwiac wątpliwości . 

      Kolejne i juz chyba ostatnie dotyczy licznika paliwa . Nie pokazuje w ogóle stanu paliwa , sprawdzałem wszystkie kable ale wszystko jest podłączone . Wskazówka nawet nie drgnie.

    • Przez tripad
      Witam. Pacjent Massey Ferguson 6180 Zginęły półbiegi, Wom, licznik, napęd. Gdzie szukać od przyczyny? 
    • Przez Marcinmmmmmm
      Witam,
      Mam zamiar zamontować grzałkę płynu chłodzącego do mojego MF2620, silnik Perkins a6354.4. 
      Czy byłby ktoś w stanie powiedzieć mi w którym miejscu ją najlepiej umiejscowić. 
      Z góry dziękuję za pomoc 

    • Przez marcin46
      Witam mam problem ze od czasu do czasu wyrzuca błąd przy zmianie kierunku jazdy szczególnie się to robi jak jedziemy na 3c a mamy ustawione że ciagnik rusza z 3a to przerzucają rewers do tyłu automatycznie zmieni na 3a i raz na ileś wyrzucić taki błąd trojka i taki piorunek za nim piorunek musiałem sobie dorysowac na zdjęciu bo po 1 sekundzie znika i nie zdążyłem zrobić zdjęcia 

    • Przez marcin46
      Witam proszę o opinie masseya fergusona seria 6600 może ktoś się wypowie trochę seria podobno ma jeden mankament że uszkadza sie czujnik powerboosta i trzeba traktor rozpuławiać miał ktoś takie przypadki ?
×
×
  • Dodaj nową pozycję...
v